基于火災(zāi)煙氣數(shù)值模擬的地鐵旅客安全疏散研究

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1、表兩：ｋ聲碩±學(xué)位論文基于火災(zāi)煙氣數(shù)值模擬的地鐵旅客安全疏散研究專業(yè)名稱：載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究生姓名：張洪娟導(dǎo)師姓名；何杰ＰＡＳＳＥＮＧＥ民ＳＳＡＦＥＴＹＥＶＡＣＵＡＴＩＯＮＳＴＵＤＹＢＡＳＥＤＯＮＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＯＦＳＵＢＷＡＹＦＩＲＥＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢＹＺＨＡＮＧ－ＨｏｎｇｕａｎｊＳｕｅｒｖｉｓｅｄｐｂｙ？化￡

2、：ＨＥＪｉｅＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎｐＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｙ２０１５東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)徹性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或揉寫(xiě)過(guò)的研巧成果，一也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的時(shí)料。與我同工作的同志對(duì)本研巧所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。＇扳．－研巧生簽名：護(hù)＾日期：興ｒ東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研巧

3、所、國(guó)家圖書(shū)館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電、子文檔，可Ｗ采用影印縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一）致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可Ｗ公布（包括Ｗ電子信息形式刊登論文的全部?jī)?nèi)容或中、英文摘要等部分巧容。論文的公布（包括Ｗ電子信息形式刊登）授權(quán)東南大學(xué)研巧生院辦理。乂師答？又研巧生簽名：：命女式期Ｉ．＇？啼＾摘要一空間相對(duì)封閉一地鐵作為種人流密集的地下場(chǎng)所，旦發(fā)生火災(zāi)內(nèi)部煙氣將迅速擴(kuò)散，，，濕度也將急劇升高、，給旅客疏散１＾＾及火災(zāi)撲救工作帶來(lái)困難，很容易造成群死群傷重大財(cái)產(chǎn)損失等嚴(yán)

4、重后果。因此，加強(qiáng)地鐵火災(zāi)煙氣擴(kuò)散和旅客安全疏故研充對(duì)提髙地鐵系統(tǒng)安全性、加強(qiáng)地鐵系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)管理顯得尤為重要。為了探討火災(zāi)情況下煙氣的流動(dòng)規(guī)律和溫度的分布規(guī)律一號(hào)線彭城，論文根據(jù)徐州市軌道交通一廣場(chǎng)站的建筑結(jié)構(gòu)及通風(fēng)排煙方式建立了地鐵站物理模型。個(gè)熱源立方體代替火源，選擇地鐵一最不利情況站臺(tái)中間位置發(fā)生火災(zāi)這．設(shè)定８種火災(zāi)場(chǎng)景進(jìn)行煙氣模擬，得到不同火災(zāi)場(chǎng)景下煙。氣的特征數(shù)據(jù)，提出控制煙氣擴(kuò)散的有利通風(fēng)方式和正確的旅客逃生路徑進(jìn)一步分析火災(zāi)煙氣特征數(shù)據(jù)，可用安全疏散時(shí)間，、必需安全疏散時(shí)間巧人員疏故影響因素對(duì)人員疏散速度進(jìn)行修正。進(jìn)巧地鐵疏散空間云維建模、人員運(yùn)

5、動(dòng)特征建模、人員行為特征建模，一對(duì)８種不同的火災(zāi)場(chǎng)景Ｗ及同火災(zāi)場(chǎng)景下６沮不同的旅客組成進(jìn)行人員疏散仿真，得到不同疏散場(chǎng)景下人員的安全疏散特征數(shù)據(jù)一，找出有利于人員疏散的通風(fēng)方式。最后，為進(jìn)步分析各因素對(duì)＂＂。系統(tǒng)特征影響的大小，找出不利于人員疏瓶頸，對(duì)各系統(tǒng)特征和影響因素作灰色關(guān)聯(lián)分析散的地鐵站臺(tái)層火災(zāi)數(shù)值模擬研巧得到的火災(zāi)煙氣特征數(shù)據(jù)Ｗ及人員疏散仿真得到的旅客安全疏散持征數(shù)據(jù)可Ｗ為地鐵應(yīng)急系統(tǒng)設(shè)計(jì)和地鐵突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案制定提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)巧理論依據(jù)。關(guān)ＩＩ詞：地巧站臺(tái)，火災(zāi)煙氣，人員疏散，影響因素，灰色關(guān)聯(lián)分析ＩＡｂｓｔｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔＳｕ

6、ｂｗａｙｉｓａｒｅｌａｔｉｖｅｌｃｌｏｓｅｄｌａｃｅｗ恤ａｌａｒｅｎｕｍｂｅｒｏｆ說(shuō)ｅ．Ｈｕｍａｎｅｖａｃｕａｔｉｏｎｉｓ出訪。址ｉｎｙｐｐｇ封ｓｕｂｗａｙｗｈｅｎ化ｅｆｉｒｅｂｒｅａｋｓｏ山．Ｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｓｍｏｋｅｗ…ｓｐｒｅａｄｒａｐｉｄｌｙａｎｄ化ｅｔｅｍｅｒａｔｕｒｅｗｉｌｌｒｉ化ｐｓｈａｒｐｌｙ．化ｉｓｌｉｋｅｌｙ化ｃａｕｓｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｒｏｅｒｔｄａｍａｅａｎｄｏｔｈｅｒｓｅｒｉｏｕｓｃｏｎｓｅｕｅｎｃｅｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅｔｈｅｐｐｙｇｑ，ｓｔｕｄｏｎｔｈ

7、ｅｓｒｅａｄｏｆｓｍｏｋｅａｎｄａｓｓｅｎｅｒｓｓａｆｅｔｅｖａｃｕａｔｉｏ己ｉｓｉｍｏｒｔａｎｔＵ）ｉｍｒｏｖｅ化ｅｓｅｃｕｒｉｔｏｆｔｈｅｙｐｐｇｙｐｐｙｓｕｂｗａｙｓｓｔｅｍ．ｙＴｈｉｓａｅｒｂｕｉｌｄｓａｈｓｉｃａｌｍｏｄｅｌｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆＰｅｎｃｈｅｎＳｕａｒｅＳｔａｔｉｏｎ，ｉｎｏｒｄｅｒｉ；ｏｉｎｖｅｓｔｉａｔｅｐｐｐｙｇ