基干sdn的網(wǎng)絡通信冗余在tcc系統(tǒng)中的應用

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1、分苗義適乂ｆ＾醒？．．ｒＳＯＵＴＨＷＥＳＴＪ綠Ｓ．ＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹｔ嫁＾ｊＰ＇，禱ｆ碩±學位論文：Ｍ乂ＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ：．江Ｉ嗎論義題目；基于ＳＤＮ的網(wǎng)絡通信冗余在ＴＣＣ系統(tǒng)筆ｉｉ蒙、．？？年級一：二零二級＇■－■——■，■，‘、．．姓名；馬捷胃Ｊ讓申請學位級別：工學碩古＇專業(yè)－：＿＿＿＿１０指導老師：間連山教授■＇乘Ｉ＊’－ｔ＇Ｖ、二零一五年六月＇．公＇？：導國內圖書分類號：Ｕ２８４．４１密級：公

2、開國際圖書分類號：６２９西南交通大學研巧生學位論文基于ＳＤＮ的網(wǎng)絡通信冗余在ＴＣＣ系統(tǒng)中的應用年級二零一二級姓名馬捷申請學位級別工學碩±專業(yè)通信與信息系統(tǒng)指導老師罔連山二零一五年六月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：、以２１２牛牛Ｕ．Ｄ．Ｃ：ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＳＤＮ－Ｂ乂ＥＤＮＥＴＷＯＲＫＣＯＭＭＵＮＩＣＡＩＴＯＮＳＲＥＤＵＮＤＡＮＣＹＡＤＤＩＴＳＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＩＮＴＣＣＳＹＳＴＥＭＳＧｒａｄｅ：

3、２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＭａＪｉｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＳｅｃｉａｌｉｔ：ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｓｔｅｍｐｙｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＬｉａｎｓｈａｎＹａｎｐＪｕｎｅ．２０１５西南交通大學學位論文版權使用授權書、本學位論文作者完全了解學校有關保留使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部口或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可Ｗ將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃

4、描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權書；２．不保密心，使用本授權書。‘’‘’（請在Ｗ上方框內打Ｖ）學位論文作者簽名：指導老師簽名：馬成曰期：＇曰期：’乃巧７．各柳叫＾７西南交通大學碩±學位論文主要工作（貢獻）聲明本人在學位論文中所做的主要工作或貢獻如下：１．仿真設汁了Ｃ３列控中也子系統(tǒng)，包括列控中也軌道編碼及與其它設備進行數(shù)據(jù)通信的功能，實現(xiàn)了列車線路仿真板與控制ＰＬＣ之間的接口通信。２．在ＳＤＮ環(huán)境下，完成鏈路聚合實驗并在規(guī)定時間進行鏈路切換，初步實現(xiàn)了網(wǎng)絡的統(tǒng)一管控，在此基礎上驗證了方案

5、在信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)實驗平臺中的可行性。本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是在導師指導下獨立進行研充工作所得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責任將由本人承擔。學位論文作者簽名：１？嫂曰期：西南交通大學碩±研究生學位論文第Ｉ頁摘要隨著高速鐵路的不斷發(fā)展與大規(guī)模建設，列車運行速度不斷提高，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)通信量急劇增加，對鐵路信息傳輸?shù)目煽啃裕准熬W(wǎng)絡靈活性的要求也在提高。傳統(tǒng)網(wǎng)絡架構采用分布式協(xié)議來

6、管理控制網(wǎng)絡，并且基于目前既有線需穩(wěn)定運行的需求，無法在線更新設備。但是在軟件定義網(wǎng)絡的架構下，設備可Ｗ集中管理和遠程配置，而鏈路聚合技術無需改造現(xiàn)有設備，即可解決帶寬不足并且通過鏈路切換提高鏈路可靠性，一所Ｗ本文提出了種基于軟件定義網(wǎng)絡（ＳＤＮ）的網(wǎng)絡冗余方案，可Ｗ實現(xiàn)全網(wǎng)鏈路一聚合的統(tǒng)管理及動態(tài)配置。本文首先分析了鐵路網(wǎng)絡的發(fā)展現(xiàn)狀和組網(wǎng)結構，介紹了軟件定義網(wǎng)絡的思想和發(fā)展概況，然后從鏈路聚合原理和帖結構兩方面對鏈路聚合技術進行研究，運用鏈路聚合技術的鏈路，可實現(xiàn)鏈路的動態(tài)備份，提高鏈路的可靠性。其次，在ＳＤＮ的環(huán)境下進行鏈路聚合實驗，通過交換機周期性地主

7、動發(fā)送ＬＡＣＰＤＵ一三次則會將該鏈路的數(shù)據(jù)通信轉移到另外一，當條鏈路上去條鏈路超時，提高了通信鏈路的可靠性。最后，針對現(xiàn)場設備情況，設計了列車線路控制仿真板和列控中也，從排列進路、轉徹機動作Ｗ及應答器發(fā)送臨時限速命令等幾個方面實現(xiàn)了該仿真板，并與ＰＬＣ接曰通信。。然后設計仿真了列控中也，實現(xiàn)了軌道編碼和與其它設備接口通信的功能在半實物信號系統(tǒng)網(wǎng)絡平臺進行了測試，通過分析結果證明確實能提