客運(yùn)專線接觸網(wǎng)防冰融冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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1、諭碩±學(xué)位論ＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ，Ｍ乂ＳＴＥ＂６ｍ論文題目：迦壁誦麵祖ＳＰｉ＾Ｓ１；：Ｅ霊圍動(dòng)纖國(guó)內(nèi)留書(shū)分類號(hào)：ＴＭ９２２．３密級(jí)：公開(kāi)２國(guó)際圖書(shū)分類號(hào)：６１．３西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文客運(yùn)專線接觸網(wǎng)防冰融冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)２００８年級(jí)姓名郭華申請(qǐng)學(xué)你級(jí)別工學(xué)碩±專業(yè)電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化指導(dǎo)老師陳小川教授一二零五年十一月八日ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：ＴＭ９２２．３Ｕ．Ｄ．Ｃ：６２１．３Ｓ

2、ｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏ化ｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＡｎｔ－－ｉｉｃｉｎａｎｄＤｅｉｃｉｎＳｙｓｔｅｍＤｅｓｉｎｆｏｒｇｇｇＣａｔｅｎａｒｏｆＰａｓｓｅｎｇｅｒＤｅｄｉｃａｔｅｄ民ａｉｌｗａｉｎｅｙｙＬＧｒａｄｅ：２００８Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＧｕｏＨｕａＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡｌｉｅｄｆｏｒ：Ｍ過(guò)ｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｅｃｉａｌｉｔｙ；ＰｏｗｅｒＳｓｔｅｍＡｎｄＩｔｓＡｕ

3、ｔｏｍａｔｉｏｎｐｙＳｕｅｒｖ－ｐｉｓｏｒ；ＣｈｅｎＸｉａｏｃｈｕａｎＮｏｖ．８２０１５，西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可Ｗ將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；２ｏｆ．不保密

4、，使用本授權(quán)書(shū)。＂‘（請(qǐng)?jiān)谏戏娇騼?nèi)巧Ｖ）＞Ｗ學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)老師簽名：燦９么中Ｉ》八．ｆ、日期：日期：西南交通大學(xué)碩±學(xué)位論文主要工作（貢獻(xiàn)）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下：論文分析了接觸網(wǎng)覆冰特性和接觸網(wǎng)導(dǎo)線融冰特性，建立了接觸網(wǎng)導(dǎo)線融冰的理論模型、直流融冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)在交流防冰融冰方案中。分別進(jìn)行交流防冰融冰系統(tǒng)巧計(jì)，主要研究了在接觸網(wǎng)通過(guò)接地電阻接地實(shí)現(xiàn)在線防冰與離線融冰的方案，設(shè)計(jì)牽引變電所，確定防冰與融冰模型與參、分區(qū)所主接線

5、和交流顯冰裝置控制策略及保護(hù)方案數(shù)，通過(guò)數(shù)值建模仿真計(jì)算。直流融冰方案中對(duì)接觸線直流可控融冰裝置進(jìn)行了兩種，通過(guò)數(shù)值建模仿真計(jì)算對(duì)這兩種方設(shè)計(jì)方案，分別為單相整流方案和Ｈ相整流方案案分別在原理，，、對(duì)電力系統(tǒng)的影響等方面進(jìn)行比較選擇最佳的直流融冰方案同時(shí)進(jìn)行直流融冰裝置控制策略和保護(hù)方案分析。論文還分別對(duì)交流防冰融冰方案、直流，探討更適合鐵路接觸網(wǎng)融冰方法融冰方案在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和運(yùn)營(yíng)上進(jìn)行比較討論。最后針對(duì)鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行了防（融）冰系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)。本人鄭重聲明，：所呈交的

6、學(xué)位論文是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中作了明確說(shuō)明。一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)本人完全了解違反上述聲明所引起的。學(xué)位論文作者簽名氣曰期：西南交通大學(xué)碩±研究生學(xué)位論文第‘頁(yè)摘要我國(guó)電氣化鐵路運(yùn)行里程多、運(yùn)量大、覆蓋地區(qū)廣，對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，威脅著電網(wǎng)和鐵路供。某些惡劣的自然環(huán)境可能會(huì)引起接觸網(wǎng)覆冰

7、和積雪電系統(tǒng)的安全運(yùn)行．導(dǎo)，嚴(yán)重時(shí)可能引起接觸網(wǎng)斷線甚至支柱倒塌致供電系統(tǒng)擁疾。隨，尤其這幾年來(lái)客運(yùn)專線的正式運(yùn)營(yíng)著我國(guó)電氣化鐵路的不斷延伸和發(fā)展，送種影響將更為凸顯。本文首先分析了接觸網(wǎng)覆冰特性和接觸網(wǎng)導(dǎo)線融冰特性，建立了接觸網(wǎng)導(dǎo)線融冰的理論模型。論文針對(duì)客運(yùn)專線供電系統(tǒng)研究，研究客運(yùn)專線供電系統(tǒng)的特點(diǎn)、接線方式和運(yùn)行方式，取得相關(guān)參數(shù)和電路模型。論文分別進(jìn)行交流防冰融冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)、直流融冰系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在交流防冰融冰方案中主要研究了在接觸網(wǎng)通過(guò)接地電阻接地實(shí)現(xiàn)在線防

8、冰與離線融冰的方案，設(shè)計(jì)牽引變電所，、分區(qū)所主接線和交流融冰裝置控制策略及保護(hù)方案確定防冰與融冰模型與。參數(shù)，通過(guò)數(shù)值建模仿真計(jì)算直流敲冰方案中對(duì)接觸線直流可控融冰裝置進(jìn)行了兩種設(shè)計(jì)方案，分別為單相整流方案和蘭相整流方案，通過(guò)數(shù)值建模仿真計(jì)算對(duì)這兩種方案分別在原理，，、對(duì)電力系統(tǒng)的影響等方面進(jìn)行比較選擇最佳的直流融冰方案同時(shí)進(jìn)行直流融冰裝置控制策略和保護(hù)方案分析。最后在研究?jī)?nèi)容中分別對(duì)交流防冰融冰方案、直流融冰方案在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和運(yùn)營(yíng)上進(jìn)行比較討論，并對(duì)接觸網(wǎng)防（融