多缸汽油機(jī)全可變氣門機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及其性能模擬

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1、．、Ｖ．…’二分類號：ＴＨ１３單位代碼：１０４２２密級：公開＾號：２０１２１２６８１義乂乏ＳＨＡＮＤＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ碩±學(xué)位論文ＴｈｅｓｉｓｆｏｒＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇ（專業(yè)學(xué)位）論文題目：多缸汽油祝全可變氣口化構(gòu)的設(shè)計(jì)及其健能模擬－ｃＭｕｌｔｉｙｌｉｎｄ巧ｅｎｇｉｎｅｆｉｉｌｌｙｖａｒｉａｂｌｅｖａｌｖｅｓｓｔｅｍｄｅｓｉｇｎａｎｄｙｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ作者姓＾謝文龍培養(yǎng)單＆化械工程學(xué)院專業(yè)名稱車巧工程指導(dǎo)教師

2、謝宗法副教授－合作導(dǎo)師－—乃．；．護(hù)２０５裝議．１年５月２５日—ｉ—ｉ分類號單位代碼＊１Ｑ４２２：了Ｈ巧：＊；學(xué)號如密綴：１玉枉的么ｉＩｊｍ差龍Ｓ奏碩±學(xué)位論文ＴｈｅｓｉｓｆｏｒＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅｇ論文題目：多缸托油ｋ細(xì)Ｈ口權(quán)種魚祕識Ｉ後抓－屯一如撕騰明姆Ｉ／。嫌做ｔ化聲化ｍＪ呼樹酶化化ｓ）ｍｉ４？ｔｈｎ作者姓名地文尤．培莽單位她了也瓷觀?；麆?wù)車姍工龍掩導(dǎo)教卿珠副叛始命———合作導(dǎo)師＾如吃年點(diǎn)月巧日ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：ＴＨ１３Ｓｃ

3、ｈｏｏｌＣｏｄｅ：１０４２２ＳｅｃｕｒｉｔｙＣｌａｓｓ巧ｃａｔｉｏｎ：ＳｔｕｄｅｎｔＮｕｍｂｅｒ：２０１２１２６８１ＳｈａｎｄｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＭａｓｔｅｒ、Ｔｈｅｓｉｓｇｙ－ｃＭｕｌｔｉｙｌｉｎｄｅｒｅｎｇｉｎｅｆｕｌｌｙｖａｒｉａｂｌｅｖａｌｖｅｓｓｔｅｍｄｅｓｉｎａｎｄｙｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎＣａｎｄｉｄａｔｅ：ＸｉｅＷｅｎｌｏｎｇＳｅｃｉａｌｔ：ＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｙＭｅｎｔｏｒｒｏｆ．Ｘｉｅｏｎｇｆａ：ＰＺＳｈａｎｄｏｎｇＵ

4、ｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭ巧２５ｔ；ｈ，２０１５原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均己在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名；日期；關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解山東大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大

5、學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定（）論文作者簽名；導(dǎo)師簽名：ｈｌｒ日期：巡方嗦聲．目錄目錄摘要ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＩｌｌ第１章緒論１１．１可變氣口技術(shù)研究的目的及意義１１．１．１降低粟氣損失１１丄２提高充量系數(shù)２１丄３實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)３１丄４實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)可變排量３１．２可變氣口正時技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀４１４．２．１凸輪軸調(diào)相機(jī)構(gòu)１．２．２變換凸輪型線機(jī)構(gòu)５１

6、．２．３無凸輪軸式可變氣口機(jī)構(gòu)６１３．發(fā)動機(jī)循環(huán)模擬研究現(xiàn)狀７１．４本文的主要內(nèi)容８第２章全可變氣口機(jī)構(gòu)原理及試驗(yàn)樣機(jī)的試制１１２．１全可１１變氣口機(jī)構(gòu)構(gòu)成２．２全可變氣口機(jī)構(gòu)的工作原理１２２．３全１３可變氣口機(jī)構(gòu)的控制原理２．３．１泄油控制開關(guān)的工作原理１３２．３．２配氣機(jī)構(gòu)液壓挺柱的工作原理１４２．４全可變氣口機(jī)構(gòu)試驗(yàn)樣機(jī)的試制１６２．４．１試驗(yàn)樣機(jī)的改裝設(shè)計(jì)１６２．４．２試驗(yàn)樣機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)１８２．４．３油氣分離器的設(shè)計(jì)１９２．５本章小結(jié)２３第３章內(nèi)燃

7、機(jī)循環(huán)模擬的理論基礎(chǔ)及ＢＯＯＳＴ橫型的建立２５３．１缸內(nèi)系統(tǒng)的熱力學(xué)模型２５３丄１建立模型的基本假設(shè)２５Ｉ山東大學(xué)碩主學(xué)位論文３丄２進(jìn)排氣系統(tǒng)氣體流動計(jì)算２７３－．２ＡＶＬＢＯＯＳＴ仿真模型的建立３０３．２．１軟件簡介３０３ＯＯＳＴ．２．２Ｂ仿真模型的建立３０３．２３２．３模型參數(shù)的輸入３３６．３本章小結(jié)第４章ＢＯＯＳＴ仿真模型的驗(yàn)班及氣口運(yùn)動規(guī)律的研究３７４．１ＢＯＯＳＴ仿真模型的驗(yàn)證３７４丄１模型全局參數(shù)的設(shè)定３７４丄２實(shí)驗(yàn)方案３８４丄３驗(yàn)證結(jié)果與分析；

8、３８４．２ＦＶＶＳ樣機(jī)氣口運(yùn)動規(guī)律的測量４０４．２．１試驗(yàn)臺架的搭建