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《波紋鋼腹板組合箱梁橋剪力滯研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號：密級：學校代號：１０５３８學號：２２０１２００４１９劣弁寺＾《卡４寺ＣｅｎｔａｉｌｒｌＳｏｕ比ＵｎｉｖｅｒｓｔｙｏｆＦｏｒｅｓｔｒ＆Ｔｅｃｈｎｏｏｙｇｙ碩±學術(shù)學位論文波紋鋼腹板組合箱梁橋剪力滯研究學位申請人姓名；任樸導師姓名、職稱：楊仕若教授：上未工程與力學學院培養(yǎng)學院學科專業(yè)；上木工程研究方向：橋梁與隧道工程論文提交日期：２０１５年５月ＴｈｅＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＣｏｒｒｕｇａｔｅｄＳｔｅｅｌＷｅｂＰｌ
2、ａｔｅＢｏｘＢｒｉｄｇｅｓｈｅａｒｌａｇｂｙＲＥＮＰｕＡ化ｅｓｉｓｓｕｂｍｉｔｔｅｄｉｎａｒｔｉａｌｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐＲｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｑｇＭａｓｔｅｒｏｆｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｉｎＢｒｉｄｅａｎｄＴｕｎｎｅｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇｇｉｎＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＦｏｒｅｓｔｒａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｙｇｙ４９８ＳｈａｏｓｈａｎＳｏｕｔｈＲｏａｄ，Ｔｉａｎｘ
3、ｉｎＤｉｓｔｒｉｃｔＣｈａｎｇｓｈａＨｕｎａｎ４１０００４，Ｐ．Ｒ．ＣＨＩＮＡＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒＰｒｏｆｅｓｓｏｒＹＡＮＧＳｈｉｒｕｏＭａｙ，２０１５中表掙Ａ種我夫々學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研巧所取得的研究成果。除了文中將別加；［＾１巧注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人拽集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的’成果作品，化不包含為獲得中南林業(yè)科技大學或其他教育機構(gòu)的學位或化書所使用社的材料。對本文的研巧作出重要貢獻的個人和集體，均已
4、在文中Ｗ明確方巧表明。本人完全意識到本聲明的哇律后果由本人承擔。作者簽名：年ｒ月曰中表襪Ａ種接夫旁學位論文版巧使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復印件或電子版。本人授權(quán)中南林業(yè)科技大學可將本，允許論文被查閱或借閱學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于：１、保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。２、不保密ｓｌ／＂＂（請
5、您在上相應(yīng)方框打Ｖ）作者ｔ名導導師簽名；￣，年月曰々曰年／５女？＞方摘要本文Ｗ深則市新安大橋（郎ｍ＋１５６ｍ＋８８ｍ）為工程背景，用能量變分法和有限元分析兩種方法對大跨波紋鋼腹板ＰＣ箱梁的剪力滯效應(yīng)進行了綜合分析研究。推導了在不同荷載作用下用能量變分法計算剪力滯系數(shù)的公式，認為能量變分法是剪應(yīng)－力不均勻分布理論求解中較有效的方法，能夠?qū)Υ罂鐝讲y鋼腹板混凝±組合截面寬箱梁的剪應(yīng)力沿截面的分布巧行求解。建立了Ｍｉｄａｓ／ｃｉｖｉｌ和Ａ肥ＹＳ對新安大橋?qū)崢虻挠邢拊Ｐ?，用有限元分析計?/p>
6、結(jié)果和能量變分法理論求解的結(jié)果巧行了比較，，，二者計算結(jié)果基本相近但有限元計算結(jié)果小于能量變分法求解結(jié)果在對于大跨徑波形鋼腹板組合截面梁橋中的剪力滯系數(shù)的計算方巧中，有限元方法的計算結(jié)果比能量變分法更加嚴謹；在Ｍｉｄａｓ／ｃＷｉＩ和ＡＮＳ化兩種有限元軟件共同分析中，Ｍｉｄａｓ／ｃｉｖｉｌ在對實橋分析更快捷，明確，能更好把握絳構(gòu)從施工到完成的整個過程分析，ＡＮＳＹＳ；．而分析中能對結(jié)構(gòu)中的細部構(gòu)件進行更細致入微的計算計算得出波形鋼腹＾組合截面連續(xù)梁橋在懸臂施工階段和成橋后支座處截面輒存在較為明顯的
7、剪力滯＾應(yīng)。分析得出大徑的波形鋼腹板組合箱梁橋在不同荷載作用下，截面頂、底板都出現(xiàn)了較為明顯的剪力滯效應(yīng)，且驗證了大跨徑的波形鋼腹板組合箱梁橋中，最大剪力滯系數(shù)往往出現(xiàn)在截面剪力連接件附近的截面板上；計算得出在跨徑大、截面．、，寬度寬的組合箱梁結(jié)構(gòu)中，沿梁高方向正應(yīng)變主要體現(xiàn)在頂?shù)装逦恢酶拱鍛?yīng)變＂＂。兒乎為零，所Ｗ大跨徑波形鋼腹板組合寬截面不符合平截面假定改變波形鋼腹板組合截面橋不同幾何尺寸參數(shù)，，分析其對剪應(yīng)力分布規(guī)律的影響當跨徑不變截面寬度增大時，而且荷載越，波形鋼腹板組合截面橋的最大剪
8、力滯系數(shù)逐漸增大大，剪力滯效應(yīng)隨寬跨比的增大而變化得明顯；不同波高使得最大剪力滯系數(shù)的變■一，化趨勢在不同荷載作用下大致樣，而集中荷載的作用下波紋鋼板的波高變化往往比均布荷載作用對剪力滯系數(shù)的影響更大。本文的計算分析結(jié)果對于同類橋型設(shè)一計有定的參考意義。Ｉ關(guān)鍵詞：韻力謙辯應(yīng)；巧形鋼
