紫荊隧道微震監(jiān)測系統(tǒng)的構建及圍巖微震特性初步分析

《紫荊隧道微震監(jiān)測系統(tǒng)的構建及圍巖微震特性初步分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。

1、￣分類號密級’；＾：：＿＿＿＾．＿．方ｆ魚，靖１＾，．：氣．氣試Ｖ習締轉ｒＵＤＣｖｒ編號．連肌＾＇’—‘．為Ｖ皆ｆ宇．－５＼巧．巧於—＇’＇‘：．、．．．ｂ若為Ｋ＊，．．Ｕ終城心騎；芯，；＾－’搜學１資ｉ盡．冶雜名１＾氣雜聲終＾拳纖．；苗義ｋ惹＞＾：Ｓ．斯難油?。牐拮o篆警：ｖ碩±學位論文ｙ；；＞冥瀉雜滿？’．，：：歡．好續(xù)．．常；讀療．法．．．．、．’．銀裳攀；為一■、‘氣－、封：戶二、，題名和副題名紫荊隧道微震監(jiān)測系

2、統(tǒng)的構建及圍巖微震特性巧步＃胃七―、－、、－？Ｖ．，－Ｖ．或林ｙｉＡ．＾儀分抵．＿滿警巧謙■ａ－Ｖ－ＷＶ，作者姓名‘—篇暴ｉ指導教師姓名及職稱李天斌教授錦掛、Ｗ輔學健別＾ｆｅ—專業(yè)名稱聾錦端斬里—輝難＇、爭論文提交日期２０１５．４論文答辯日期２０１５．６：；挺魏學位授予單位和日期成都理工大學ｕｏ／年心夸３ｒ房：＾怒答辯委員會主席，觀Ｉ評閱人．ｕ．斜．．ｒｆｉ＇ｐ．：寺、：：端：戶：媒：＇轅長：卿嫌、，門兮‘Ｖ

3、．、：．念縣接Ｉ；寂：裝心矜諒、筆＇？《為爭．’…’ｆ．；如莽斂縣彎驚詳矣．．／摸給祭誘辨龍治－；：－２〇巧年５月．為．軟誠觀；后賓；．痛Ｖ父公避ｆｉ皆觀若、Ｖ齡：＇靖為；乂雜為．＾＞，］無於指難ｎＭ．．／巧挪；婷？讀雜鳴．一－：－Ｗ？若＜家；＾巧發(fā)已棘＾薦媒祭處辟貨：ｙ皆／奏—誠’￣；３－、於滯嗜麵異樂耀聲歡；審＾讀：誤茲雜灣分類號學校代碼：１０６１６ＵＤＣ學號：２０１２０５００９３密級成都理工大學碩±學位論文紫荊隧道微震監(jiān)測系統(tǒng)的構建及圍巖

4、微震特性初步分析張航指導教師姓名及職稱李天斌教授申請學位級別碩古專業(yè)名稱建筑與王木工程論文提交日期２０巧，４２０１５論文答辯日期．６學位授予單位和日期成都理工大學Ａ侈年答辯委員會主席評閱人作奇Ｉ２０巧年５月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據我所知，除了文中特別加標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研巧成果，也不包含為獲得成都理工大學或其他教育機構的學位或證

5、書而使用過的材料一。與我同工作的人員對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名：年月＞＾＾曰占狐０／學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解成都理工大學有關保留、巧用學化論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部口或機構送交論文的復印件和磁盤，先許論文被查閱和借閱。本人授權成都理工乂學可將學仿論義的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本授權書）學位論文作者簽

6、名：雜養(yǎng)Ｐｒ學位論文作者導師簽名：年月曰處〇／摘要紫荊隧道微震監(jiān)測系統(tǒng)的構建及圍巖微震特性初步分析摘要隨著我國對高速公路建設的大量投入，公路隧道的修建數量越來越多，特別是在西部地區(qū)得到了前所未有的迅速發(fā)展。在公路隧道開挖過程中，圍巖應力場逐步調整產生應力分異和應力集中現象，導致圍巖發(fā)生變形并出現許多巖石破裂問題，并在一定條件下，導致隧道圍巖失穩(wěn)破壞。因此，對隧道圍巖進行穩(wěn)定性分析具有十分重要的意義。微震監(jiān)測系統(tǒng)作為一種有效三維空間巖體破裂事件定位與災變預警的技術得到了迅速的發(fā)展，并在地下工程

7、建設中得到了廣泛的應用。微震監(jiān)測技術可以通過對接受波形分析震源破壞事件的時間、位置和震級（也稱“時空強”三要素），為圍巖穩(wěn)定性研究提供技術支撐，同時也可以監(jiān)測到震級更小的巖石微破裂事件。本文以在建四川省道303線紫荊隧道為研究的依托工程，建立了一套基于鉆爆法施工的公路隧道微震監(jiān)測系統(tǒng)，并對影響系統(tǒng)性能的各種參數進行測試和優(yōu)化，本次監(jiān)測段為K13+670~K13+770。通過應用已構建的微震監(jiān)測系統(tǒng)，采集并分析紫荊隧道動態(tài)開挖過程中的巖石破裂事件，結合圍巖體結構特征的調查與素描，對隧道圍巖開挖穩(wěn)定性進行綜合的

8、分析與判定。通過研究獲得以下認識和結論：（1）結合現場地質條件調查、地應力測試、圍巖級別調查和相關資料的收集，對省道303線紫荊隧道進行工程地質評價。地應力測試結果是最大主應力為29.2MPa，中間主應力為16.5MPa，最小主應力為14.6MPa。最大主應力σ1方向為135°，隧道軸線方向約為231°，該點最大主應力方向與隧道軸線的夾角為84°，呈大角度相交，地應力方向對隧道圍巖穩(wěn)定性不利。同時，該地應力測點的