預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控及日照溫度效應(yīng)研究

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4、他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得石家莊鐵道大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名；＾日期；關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解石家莊鐵道大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部口送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閲和借閱，同意學(xué)校將論文加入《中國優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和編入《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》。本人授權(quán)石家莊鐵道大學(xué)，可［＾采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可Ｗ公布論文的全部或部分內(nèi)容。（保密的論文在解密

5、后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名；ｊＪｌｘＡ日期；Ｉ—ＩＩ王ｂＩＥ後、、；導(dǎo)師簽名；和日期摘要近些年來，隨著工藝的不斷進(jìn)步和完善，通過掛籃懸臂澆筑法來分節(jié)段澆筑混凝土建造大跨連續(xù)箱梁橋的做法已經(jīng)十分普遍。為了確保最終成橋線形與設(shè)計(jì)要求相符，必須對橋梁的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)測和控制。經(jīng)大量數(shù)據(jù)研究可以發(fā)現(xiàn)，在日照溫度效應(yīng)作用下，會導(dǎo)致箱梁頂、底板存在溫度差，使箱梁懸臂端產(chǎn)生一定的下?lián)?，這會對施工過程中節(jié)段的立模標(biāo)高確定產(chǎn)生影響，進(jìn)而最終會影響到成橋的線形，因此在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工控制中對箱梁溫度場和日照溫度效應(yīng)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文利用ANSYS的熱-結(jié)構(gòu)耦合分析

6、及二次開發(fā)功能，開發(fā)出新的計(jì)算程序以實(shí)現(xiàn)對日照溫度作用下箱梁懸臂端撓度的計(jì)算，并結(jié)合MIDAS/Civil實(shí)現(xiàn)考慮了日照溫度效應(yīng)的施工監(jiān)控計(jì)算，對實(shí)現(xiàn)施工監(jiān)控的精細(xì)化計(jì)算具有較大的實(shí)用價(jià)值。本論文以哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線有砟軌道（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋?yàn)閷?shí)例，首先利用MIDAS/Civil對該橋施工全程進(jìn)行模擬分析和仿真計(jì)算，然后利用自主開發(fā)的計(jì)算程序計(jì)算懸臂端日照溫度效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了可以考慮日照溫度效應(yīng)的實(shí)時(shí)預(yù)拱度計(jì)算，使得施工中可以在任意時(shí)刻精確確定某節(jié)段的預(yù)拱度值。本論文中的解決橋梁日照溫差作用效應(yīng)精確計(jì)算問題的方法及計(jì)算程序，綜合考慮了太陽輻射、梁體各部之間及

7、與外界之間的長波輻射、對流換熱和熱的傳導(dǎo)等問題，可以精確計(jì)算任意時(shí)刻考慮了氣候條件、橋梁地理位置、橋梁走向、材料特性、結(jié)構(gòu)尺寸、翼緣板對腹板的遮陰作用等因素影響的溫度場，然后用三維梁單元實(shí)現(xiàn)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)日照溫度應(yīng)力和變形計(jì)算。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力；連續(xù)箱梁橋；施工監(jiān)控；日照溫度效應(yīng)；AbstractInrecentyears,astechnologycontinuestoprogressandimprovement