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《不同結(jié)構(gòu)體系下的高低塔斜拉橋地震響應(yīng)分析研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、^S——Y魯^_碩ma士學(xué)位論文__sterdissertation纏Si論文題目:不同結(jié)構(gòu)體系下的高低塔斜拉橋::^國內(nèi)圖書分類號(hào):U448.23密級(jí):公幵國際圖書分類號(hào):624西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文不同結(jié)構(gòu)體系下的高低塔斜拉橋地震響應(yīng)分析研究^級(jí)二〇一二級(jí)姓名龍宇申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士、工程專丨k橋梁與隧道指導(dǎo)老師夏招廣高工二〇一五年五月*ClassifiedIiidex:U448.23U.D.C:6
2、24SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesisgSEISMICRESPONSEANALYSISOFTOWER-CABLESTAYEDBRIDGEANDEXTRADOSSEDBRIDGEINDIFFERENTSTRUCTURALSYSTEMSGrade:2012Candidate:LonYugAcademicDereeedfor:MasterofEnineerngAppligigSeci
3、alit:BrideandTunnelEnineerinpygggSupervisor:SnEngr.XiaZhaoguangMay.2015)西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于
4、1.保密口,在年解密后適用本授權(quán)書;2.不保密使用本授權(quán)書。""(請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打V)學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)老師簽名:、丨曰期:>01上、!、上:曰期:>!》西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作(貢獻(xiàn))聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻(xiàn)如下:1、本文對(duì)彈性靜力法、反應(yīng)譜法、動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法、功率譜法等抗震分析理論方法進(jìn)行了介紹,比較了彼此的優(yōu)缺點(diǎn);2、研宄高低塔斜拉橋的有限元模擬方法,分析了此類橋型的動(dòng)力特性;3、在用反應(yīng)譜法對(duì)半漂浮體系的黃奴大橋模型進(jìn)行相應(yīng)的分析之后,建立該
5、橋的全漂浮和剛構(gòu)體系模型,通過縱向、橫向、豎向及組合地震動(dòng)的地震輸入方式,探討不同結(jié)構(gòu)體系下的結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)特點(diǎn)和規(guī)律;4、利用動(dòng)態(tài)時(shí)程分析方法,結(jié)合反應(yīng)譜法的結(jié)構(gòu)響應(yīng)結(jié)果,對(duì)不同結(jié)構(gòu)體系下的高低塔斜拉橋的地震響應(yīng)特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)一。同時(shí)針對(duì)該橋半漂浮體系模型的致激勵(lì)和多點(diǎn)激勵(lì)進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)比分析,并模擬分析不同參數(shù)設(shè)置下的粘滯阻尼模型在該體系下的減震效果,得出有益結(jié)論。本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他
6、個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均已在文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:%>^曰期:i西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第丨頁摘要隨著我國改革開放的進(jìn)一步深化,我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也得到了長足的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也正如火如荼地開展。建立起四通八達(dá)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò),不僅對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有明顯的促進(jìn)作用,更是在促進(jìn)不同民族、不同地域間的文化交流、鞏固國防等方面發(fā)揮著重要作用。橋梁
7、,正是交通工程中的咽喉。橋梁作為附著在地球表層的構(gòu)筑物一個(gè),會(huì)因?yàn)榈卣鸲獾骄薮蟮钠茐?。我國是地震頻發(fā)的國家一。,地震給我國帶來的經(jīng)濟(jì)損失不容小覷斜拉橋作為種跨越能力強(qiáng)的構(gòu)筑物,在地震過程中發(fā)揮其優(yōu)越抗震性能的時(shí)候,不僅是確保不發(fā)生巨大經(jīng)濟(jì)損失的需要,更是在地震搶險(xiǎn)過程中保證生命線暢通的需要。本文在查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,以四川護(hù)州的黃艤大橋作為工程背景,對(duì)高一低塔斜拉橋的地震響應(yīng)進(jìn)行了下幾個(gè)方面的研宄:1、先對(duì)彈性靜力法、反應(yīng)譜法、動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法、功率譜法等抗震分析理論方法進(jìn)行了
8、一個(gè)大概闡述分析一,總結(jié)下這些方法的特點(diǎn);2、利用橋梁軟件MIDAS/Civi丨對(duì)黃艤大橋進(jìn)行有限元模擬,分析了此類橋型的動(dòng)力特性;3、通過不同的地震輸入方式及空間組合,采用反應(yīng)譜法對(duì)黃艤大橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析;4、采用動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法分別對(duì)漂浮體系、半漂浮體系和鋼構(gòu)體系下的大橋模型進(jìn)行地震響應(yīng)分析并對(duì)比其中的差異,探討不同地震激勵(lì)方式對(duì)