汽車后地板加強(qiáng)板拉深成形過(guò)程工藝參數(shù)優(yōu)化的研究

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1、分類號(hào)：；密級(jí)學(xué)校代號(hào)；１０５３８學(xué)號(hào)；３２０１３００１６５劣弁寺４＾裝長(zhǎng)｜寺ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＦｏｒｅｓｔｒｙ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｙｇｙ碩±專業(yè)學(xué)位論文汽車后地板加強(qiáng)板拉深成形過(guò)程王藝參數(shù)優(yōu)化的研究作者姓為：趙子慧導(dǎo)師姓違：柳建安王培養(yǎng)學(xué)院：機(jī)電程學(xué)院類別（領(lǐng)域）遂稱：機(jī)械工程研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論２０１５２２提交日期：年５月日ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＯｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＰｒｏｃｅｓｓＰａｒａｍｅｔｅｒｓｉｎＤｅｅＤｒａｗｉｎｇｐｐ

2、ＰｒｏｃｅｓｓｏｆｔｈｅＥｎｈａｎｃｅｄｉｎｔｈｅＢａｃｋＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＦｌｏｏｒｂｙＺＨＡＯＺｉｈｕｉＡｔｈｅｓｉｓｓｕｂｍｉｔｔｅｄｉｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆ化ｅｐＲｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆＭａｓ１；ｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒＶｉｃｅＰｒｏｆｅｓｓｏｒＬＩＵＪｉａｎａｎ＇ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＦｏｉｅｓｔｒａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｙｇｙ４９８ＳｈａｏｓｈａｎＳｏｕｔｈＲｏａｄ

3、ＴｉａｎｘｉｎＤｉｓｔｒｉｃｔ，ＣｈａｎｓｈａＨｕｎａｎ４１０００４Ｐ．Ｒ．ＣＨＩＮＡｇ，Ｍａ２０１５ｙ，中南妹Ａ種我夫香學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加Ｗ標(biāo)注引巧的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品，也不包含為獲得中南林業(yè)科技大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。對(duì)本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中Ｗ明確方式表明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：起么醬＞口年月多曰《Ｉ中

4、南妹Ａ種我夫香學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)?。崳?。件或電子版，允許論文被查閱或借閱本人授權(quán)中南林業(yè)科技大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)、行檢索，可采用影印縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于：１、保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。２、不保密因。＂＂（請(qǐng)您在レッ上相應(yīng)方框打Ｖ）作者簽名：兔主導(dǎo)師簽名；／雀＾年月曰＞義年月３曰＾摘要汽車車身大部分零部件均由沖壓模具制造而成，汽車沖壓制件質(zhì)

5、量的好壞會(huì)影響到汽車整車的質(zhì)量。板料沖皮成形過(guò)程中除了需要考慮材料的力學(xué)性能之外，還需要有最優(yōu)的成形工藝參數(shù)，Ｗ及合理的模具結(jié)構(gòu)。因此，將ＣＡＥ技術(shù)應(yīng)用到，汽車沖壓件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，通過(guò)有限元軟件對(duì)產(chǎn)品的成形過(guò)程進(jìn)巧數(shù)值模擬。能預(yù)測(cè)產(chǎn)品可能出現(xiàn)的缺陷，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本本文Ｗ板料在沖壓成形的力學(xué)理論和有限元數(shù)值模擬理論為基礎(chǔ)，采用非線性有限元軟件Ａｕｔｏｆｏｒｍ對(duì)某車型的汽車后地板化強(qiáng)板的成形過(guò)程的數(shù)值模搗進(jìn)行了研究。首先通過(guò)ＵＧ建立汽車后地板加強(qiáng)板的Ｓ維模型，導(dǎo)入Ａｕｔｏｆｏｒｍ軟件進(jìn)行拉ＦＬＤ：，預(yù)測(cè)了產(chǎn)品可能出現(xiàn)的缺陷深成形的

6、數(shù)值模擬，得到了產(chǎn)品的成形極限圖、了產(chǎn)生這些缺陷的原因。起皺、拉裂拉深不足等，并分析其次通過(guò)分析壓邊力、模具間隙、澗滑系數(shù)和拉深速度等工藝參數(shù)對(duì)產(chǎn)品拉深成形過(guò)程的影響，運(yùn)用Ａｕｔｏｆｏｒｍ軟件數(shù)值模擬的結(jié)果，分別確定了各個(gè)因素的、合理取值范圍。還對(duì)拉深筋的布置進(jìn)行了研究，通過(guò)調(diào)整拉深筋的數(shù)量布局和阻力系數(shù)進(jìn)行模擬仿真，最終找到最優(yōu)的拉深筋布置方案。最后通過(guò)正交試驗(yàn)法對(duì)產(chǎn)品的拉深工藝參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到了最優(yōu)工藝參數(shù)組合，確定了各個(gè)因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響的主次順序。并依據(jù)優(yōu)化的工藝參數(shù)和產(chǎn)投入生產(chǎn)，得到了品的工藝要求進(jìn)行試驗(yàn)，設(shè)計(jì)并制造了產(chǎn)品的拉深成形模

7、具，合格的產(chǎn)品。汽車沖壓成形仿真技術(shù)的應(yīng)用、，大大的減少了模具調(diào)試的時(shí)間降低了產(chǎn)品的成本、裂紋、表面質(zhì)量和減薄等缺陷，提高了，成功預(yù)測(cè)了板料成形過(guò)程中的起皺產(chǎn)品質(zhì)量，増強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞：汽車后地板加強(qiáng)板；工藝參數(shù)；數(shù)值模擬！缺陷；正交試驗(yàn)ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＭｏｓｔａｕｔｏｂｏｄｙｐａｒｔｓａｒｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｄｂｙｓｔａｍｐｉｎｇｄｉｅｓ．ＴｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｓｔａｍｉｎａｒｔｓｗｉＵａｆ