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《波形鋼腹板pc組合箱梁疲勞壽命研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào)U443單位代碼10618密級(jí)公開學(xué)號(hào)2120086036碩士學(xué)位論文波形鋼腹板PC組合箱梁疲勞壽命研究研究生姓名：任家林導(dǎo)師姓名及職稱：曾勇副教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)一級(jí)學(xué)科名稱土木工程論文提交日期2015年月日二級(jí)學(xué)科名稱橋梁與隧道工程論文答辯日期2015年月日2015年月日ThefatiguelifeevaluationofPCcompositebox-girderwithCorrugatedSteelWebsADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：Renjiali
2、nSupervisor：Prof.ZengYongChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,ChinaＫ‘重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所，取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)。表或撰寫過的作品成果對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中Ｗ明確方式標(biāo)明■。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。一－化：學(xué)位論文作者簽名：日期年＾月＾日表祭何、＞＾重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)
3、書一本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向。國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人資＇＾（學(xué)位論文收錄到《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》，并進(jìn)行信息服務(wù)包括但不限于匯編、。復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等），同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利學(xué)位論文作者簽名：媒細(xì)指導(dǎo)教師簽名喪＇日期；辭＆月１巧：ｂ月Ｐ日
4、日期Ｗ分年１ｔ＞＞）ＣＮＫＩＩ本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社系列數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)布，并按《中國(guó)優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。：＞％ｉ＇、學(xué)位論文作者簽名：＾葦＾戶巧指導(dǎo)教師簽名：Ｉ＂：１日曰期：＞皆年Ａ月Ｕ曰日期Ｍ巧月，０１；摘要波形鋼腹板PC組合箱梁是近年來比較流行的一種新型結(jié)構(gòu)形式，它改善了傳統(tǒng)PC箱梁的跨徑能力和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在國(guó)外已有大量的研究和應(yīng)用，但我國(guó)對(duì)該新型結(jié)構(gòu)的研究還處于初步階段，特別是對(duì)該結(jié)構(gòu)疲勞性能的研究，理論還不完善。在此背景下，本文借鑒大量國(guó)內(nèi)外的
5、研究成果對(duì)該新型結(jié)構(gòu)的疲勞性能做理論探討，主要有以下幾方面。首先，介紹了波形鋼腹板PC組合箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和疲勞破壞機(jī)理。簡(jiǎn)單描述了疲勞破壞三個(gè)階段的發(fā)展特點(diǎn)，從而提出疲勞破壞與一般強(qiáng)度破壞的區(qū)別。并結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和相關(guān)規(guī)范，對(duì)比分析了疲勞研究的三種常見方法。然后，針對(duì)目前我國(guó)規(guī)范在公路和城市橋梁建設(shè)方面還沒有給出疲勞車輛荷載譜的相關(guān)規(guī)定這一空白，參照國(guó)外規(guī)范和國(guó)內(nèi)學(xué)者的大量研究，提出了我國(guó)公路橋梁疲勞車輛荷載譜參考模型。再次，針對(duì)疲勞過程的不確定性，引入可靠度的概念，并將可靠度與傳統(tǒng)的疲勞壽命評(píng)估法有效集合，提出了波形鋼腹板PC組合箱梁細(xì)節(jié)疲勞壽命的可靠度評(píng)估
6、方法，為研究細(xì)節(jié)的疲勞提供了一個(gè)新的思路。最后，在理論探討的基礎(chǔ)上，以某橋?yàn)閷?shí)際依托工程，進(jìn)行了波紋鋼腹板的部分細(xì)節(jié)的疲勞壽命估算，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析對(duì)比，提出了提高波紋鋼腹板PC組合箱梁細(xì)節(jié)的疲勞壽命和可靠度的一些措施，為實(shí)際工程應(yīng)用提供一定參考。關(guān)鍵詞：波形鋼腹板,疲勞特性,荷載譜,可靠度,疲勞細(xì)節(jié)IABSTRACTCorrugatedsteelwebPCcompositeboxgirderismorepopularinrecentyearsanewtypeofstructuralform,itimprovesthetraditionalPCboxgirders
7、panabilityandtheeconomiceffect,inforeigncountrieshavealotofresearchandapplication,butourcountrythestudyofthenewstructureisstillintheinitialstage,especiallythestudyofthestructurefatigueperformance,theoryisnotperfect.Inthisbackground,alargenumberofdomesticandforeignresearchresults,thisp
8、apers
