鐵路客票系統(tǒng)異地災(zāi)備中心方案設(shè)計(jì)

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1、分類號(hào)：Ｕ２９３．２２學(xué)校代碼：８３８０１ＵＤＣ６２９．４：密級(jí)：公開(kāi)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩±學(xué)位論文鐵路客票系統(tǒng)異地災(zāi)備中也方案設(shè)計(jì)ＤｅｓｉｇｎｏｆＲａｉｌｗａｙＴｉｃｋｅｔｉｎｇａｎｄＲｅｓｅｒｖａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍＲｅｍｏｔｅｄｉｓａｓｔｅｒｒｅｃｏｖｅｒｙｃｅｎｔｅｒｓｃｈｅｍｅ、研究生姓名：馬強(qiáng)工程領(lǐng)域：交通運(yùn)輸工程論文類型：應(yīng)用研究研究方向；鐵路客票系統(tǒng)容災(zāi)技術(shù)研究導(dǎo)師姓名；武振華研究員學(xué)位授予單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院二〇—論文提交日期：五年六月分類號(hào)：Ｕ２９３．２２學(xué)校代碼：８３８０

2、１ＵＤＣ：６２９．４密級(jí)：公開(kāi)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩±學(xué)位論文－鐵路客票系統(tǒng)異地災(zāi)備中必方案設(shè)計(jì)．ＤｅｓｉｇｎｏｆＲａｉｌｗａｙＴｉｃｋｅｔｉｎｇａ打ｄＲｅｓｅｒｖａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍＲｅｍｏｔｅｄｉｓａｓｔｅｒｒｅｃｏｖｅｒｙｃｅｎｔｅｒｓｃｈｅｍｅ：馬強(qiáng)導(dǎo)師姓名：武振華作者姓名：工程碩±培養(yǎng)單位申請(qǐng)學(xué)位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院學(xué)科專業(yè)；《通運(yùn)輸工程研究方向；鐵路客票系統(tǒng)容災(zāi)巧術(shù)答辯委員會(huì)主席：葛適康評(píng)閱人：葛迪康、李琪論文提交日期二〇—五年六月：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院學(xué)位論文？原創(chuàng)性聲明

3、工本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的作品或成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文作者簽名：日期；知／ｒ年占月三廣日各關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)說(shuō)明作者了解中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，ｇｐ：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬中國(guó)鐵道科學(xué)研究院。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)文檔和電子文檔，允許學(xué)位論文被

4、查閱和借閱，可Ｗ公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可采此用復(fù)印、縮印或其他手段保留、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后遵守規(guī)定。□公開(kāi)□保密〔保密期；＿＿年＿月至＿＿年＾月）學(xué)位論文作者簽名：乂乙？導(dǎo)師簽名；護(hù)、‘簽字ｎ期：如（〔－備、巧簽字Ｒ期：心＞｛！、杉乂１Ｉ中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩士學(xué)位論文致謝值此論文完成之際，首先要衷心感謝我的導(dǎo)師武振華教授。武老師以他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的學(xué)術(shù)知識(shí)和一絲不茍的工作作風(fēng)深深感染著我，他會(huì)是我永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)楷模。同時(shí)在本課題的研究過(guò)程中，武老師也給予了我耐心而細(xì)致的指導(dǎo)，提出了許多寶貴的意見(jiàn)，在表示我內(nèi)心深深的謝意。

5、另外還要感謝我單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事在學(xué)業(yè)上給予我的關(guān)心，特別是工作上給予的幫助和支持。在此還要特別感謝我的家人與朋友，給予我了物質(zhì)上和精神上的大力支持，鼓勵(lì)我在求學(xué)的道路上奮發(fā)前行。最后，衷心地感謝評(píng)閱論文和參加答辯的各位專家、老師！II中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩士學(xué)位論文中文摘要如何更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)保護(hù)，減少業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，是建設(shè)災(zāi)備中心面臨的重要挑戰(zhàn)之一。鐵路客票系統(tǒng)作為鐵路信息系統(tǒng)的重要組成部分，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，系統(tǒng)平臺(tái)逐漸發(fā)展，業(yè)務(wù)的連續(xù)性需求對(duì)容災(zāi)環(huán)境是否可靠、穩(wěn)定、靈活，提出了更為嚴(yán)格的要求。因而，災(zāi)難備份與恢復(fù)系統(tǒng)迫切需要更為行之有效的技術(shù)手段和流程設(shè)計(jì)。本文在對(duì)鐵路客票系統(tǒng)容災(zāi)

6、需求分析與技術(shù)分析的基礎(chǔ)上，擬將成都鐵路局作為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)異地災(zāi)備中心，進(jìn)行可行性方案的討論和研究，同時(shí)提出具體的技術(shù)方案。在該課題的研究中，首先介紹了相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上提出了研究的內(nèi)容，分析了研究的意義；然后從客票系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能體系、安全風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行了分析評(píng)估，明確了客票容災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)的必要性與重要性；接下來(lái)探討了容災(zāi)技術(shù)的相關(guān)理論，為鐵路客票容災(zāi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)支撐；最后，從選址、建設(shè)、實(shí)現(xiàn)等方面討論了實(shí)際應(yīng)用方案。本文的意義在于，將容災(zāi)技術(shù)運(yùn)用到鐵路客票系統(tǒng)之中，為鐵路客票系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更強(qiáng)有力的后備保障；在國(guó)內(nèi)鐵路信息系統(tǒng)災(zāi)備建設(shè)案例較少的情況下，提出了

7、以中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)為具體案例的災(zāi)備實(shí)現(xiàn)方案。關(guān)鍵詞：新一代客票系統(tǒng)；容災(zāi)；兩地三中心；SRDFIII中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工程碩士學(xué)位論文AbstractHowtohavebetterdatabackup,dataprotectionandreducebusinessrisk,isoneofthekeychallengesthatconstructionofthedisasterrecoverycenterisconfron