鐵路四線重載鋼桁梁斜拉橋靜動力分析研究

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1、？ｓ￡￡ｉｉｕｄｌ、、…、■碩ｌｂ學(xué)位：論文＿ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ．４＾？論文題目：鐵路四線重載鋼析梁斜拉橋靜■：＊２３密級：公開國內(nèi)圖書分類號：Ｕ４４８．國際圖書分類號：西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文鐵路四線重載鋼枏梁斜拉橋靜動力分析研究年級二零一二級姓名常正強申請學(xué)位級別工學(xué)碩士專業(yè)橋梁與險道工程指導(dǎo)老師周厚斌副教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｕ４４８．２３ＵＤ：．．ＣＳｏ

2、ｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｓｔｅｒＤｅｒｅｅＴｈｅｓｉｓｇＳＴＡＴＩＣＡＮＤＤＹＮＡＭＩＣＡＮＡＬＹＳＩＳＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮ－ＴＲＡＣＫＳＦＯＵＲ－ＬＯＡＤＨＥＡＶＹＲＡＩＬＷＡＹＳＴＥＥＬＴＲＵＳＳＢＥＡＭＣＡＢＬＥ－ＳＴＡＹＥＤＢＲＩＤＧＥＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＣｈａｎＺｈｅｎｉａｎｇｇｑｇＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅＡｐｐｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＳｅｃｉａｌｉｔ：Ｂｒｉｄｅ＆

3、ＴｕｎｎｅｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｇｇｇＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＺｈｏｕＨｏｕｂｉｎＭａ２０１５ｙ，西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并。向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印。、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文本學(xué)位論文屬于１．保密□，在年解密后適用本授權(quán)書；２．不保密Ｙ使用本授權(quán)書。“

4、（請在以上方框內(nèi)打十）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)老師簽名：、山氣，？日期：：日期夕西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文主要工作（貢獻）聲明本人在學(xué)位論文中所做的主要工作或貢獻如下：（１）以國內(nèi)某高速鐵路特大鋼析架斜拉橋為背景用橋梁結(jié)構(gòu)有限元分析軟件Ｍｉｄａｓ，Ｃｉｖｉｌ２０１２建立了基于索單元、梁單元與板單元的全橋三維有限元模型。（２）進行施工階段分析，分析該橋施工過程中結(jié)構(gòu)受力的變化規(guī)律。（３）進行運營階段分析，分析鐵路四線重載對該橋的作用規(guī)律，及溫度、風(fēng)荷載、基礎(chǔ)不均勻沉降等單獨與組合工況對橋梁的

5、影響，并結(jié)合規(guī)范驗算結(jié)構(gòu)在運營階段變形與應(yīng)力狀況。４運用子空間迭代法分析結(jié)構(gòu)自振特性。運用反應(yīng)譜法計算橋梁在設(shè)計地震作用（）下結(jié)構(gòu)響應(yīng)；結(jié)合鐵路抗震規(guī)范進行抗震驗算，驗證橋梁的抗震能力。運用時程分析方法與反應(yīng)譜計算結(jié)果進行比對。（５）分別對結(jié)構(gòu)在施工階段及運營階段的穩(wěn)定性進行計算分析，得出橋梁從施工到運營階段結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性均滿足要求的結(jié)論。本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立進行研究工作所得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成

6、果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明。本人完全了解違反上述聲明所引起的一切法律責(zé)任將由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：？＇＇日期：＾５／Ｔ２丨）西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位畢業(yè)論文第Ｉ頁摘要。隨著國家高鐵網(wǎng)建設(shè)步伐的加快，斜拉橋成為跨越江河峽谷的合理選擇斜拉橋作為一種柔性結(jié)構(gòu)如何適應(yīng)鐵路活載大的特點從而保證列車運行安全性與平穩(wěn)性成為日益重要的研究課題。論文以國內(nèi)某四線高速鐵路重載鋼析梁斜拉橋為背景，此橋是國內(nèi)首座采用兩片主彬的四線大跨度寬相鐵路斜拉橋。論文結(jié)合

7、設(shè)計進行靜力分析與動力分析，主要對結(jié)構(gòu)受力特性、靜活載作用下的結(jié)構(gòu)受力與變形情況、結(jié)構(gòu)自振特性和地震荷載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)及靜風(fēng)荷載、列車荷載作用下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行相關(guān)研究。研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面：１運用計算軟件ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ２０１２建立基于梁單元、索單元和板單元的全橋三維（）有限元模型；計算分析橋梁施工階段的受力和變形，分析中考慮混凝土收縮徐變因素的影響。２計算分析四線鐵路活載、風(fēng)荷載、溫度荷載與基礎(chǔ)不均勻沉降等各單獨工況與（）不同組合工況作用下橋塔、鋼主梁和拉索受力狀況，提出

8、優(yōu)化構(gòu)件受力狀態(tài)的建議。（３）利用子空間迭代法計算結(jié)構(gòu)自振特性，運用反應(yīng)譜和時程分析兩種方法對結(jié)構(gòu)進行地震響應(yīng)計算分析；，（４計算分析施工階段和運營階段橋梁的彈性穩(wěn)定性，得出了橋梁從施工到運營階）段橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性均滿足要求的結(jié)論。關(guān)鍵詞：四線重載；鋼術(shù)斜拉橋；靜力分析；