偏壓小凈距隧道施工及其穩(wěn)定性研究

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1、分類號(hào)_____學(xué)號(hào)1201240161而妥達(dá)統(tǒng)科技丈孝學(xué)位論文偏壓小凈距隧道施工及其穩(wěn)定性研究作者_(dá)______王強(qiáng)指導(dǎo)教師姓名霍潤(rùn)科教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)名稱橋梁與賊X#呈論文提交日期2015.04論立答辯日期2015.06學(xué)位授予單位函要竑痰斜敘太杳答辯委員會(huì)主席__郝憲武評(píng)閱人_____________本人鄭重聲明我所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中己經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含本人或其他人在其它單位己申請(qǐng)學(xué)位或?yàn)槠渌猛臼褂眠^(guò)的成果。與我一同工作的同志對(duì)

2、本研宄所做的所有貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了致謝。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。論文作者簽名：五曰期??2M年1〇勾關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解西安建筑科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，s卩：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存學(xué)位論文。(保密的論文在論文解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：J@指導(dǎo)教師簽名:本人授權(quán)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊（光盤版）雜志社、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所等單位將本學(xué)位論文收錄到有關(guān)“學(xué)位

3、論文數(shù)據(jù)庫(kù)”之中，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。因某種特殊原因需要延遲發(fā)布學(xué)位論文電子版，同意在□一年/□兩年/□三年以后，在網(wǎng)絡(luò)上全文發(fā)布。（此聲明處不勾選的，默認(rèn)為即時(shí)公開(kāi)）論文作者簽名：iJf、指導(dǎo)教師簽名:曰期：丨W丨…鳴西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文偏壓小凈距隧道施工及其穩(wěn)定性研究專業(yè):橋梁與隧道工程研究生:王強(qiáng)指導(dǎo)教師:霍潤(rùn)科教授摘要小凈距隧道是介于連拱隧道和分離隧道的一種隧道結(jié)構(gòu)形式，這種隧道形式能夠充分發(fā)揮圍巖的力學(xué)性能，降低造價(jià)，簡(jiǎn)化工序，增加隧道整體穩(wěn)定性。然而由于地形、地質(zhì)和線形等條件的限制，橋、隧直接相連的情況會(huì)經(jīng)常遇到，同時(shí)會(huì)伴隨著隧道與邊坡

4、斜交的偏壓?jiǎn)栴}。因此，對(duì)于小凈距偏壓隧道的設(shè)計(jì)與施工研究逐漸成為工程界關(guān)注的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。本文首先分析了偏壓小凈距隧道的研究現(xiàn)狀，然后根據(jù)現(xiàn)有的研究成果，以麻竹高速公路香山隧道工程為依托，針對(duì)淺埋偏壓小凈距隧道設(shè)計(jì)與施工中的關(guān)鍵問(wèn)題，采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與有限元數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法，進(jìn)行了研究和探討，得到的主要研究成果為:1.對(duì)淺埋偏壓條件下的小凈距隧道圍巖壓力進(jìn)行分析，獲得了偏壓小凈距隧道的受力特征以及隧道的破壞形式。2.針對(duì)香山隧道開(kāi)挖過(guò)程及爆破過(guò)程的實(shí)際工況進(jìn)行了數(shù)值模擬，獲得了左右洞開(kāi)挖順序以及爆破振動(dòng)對(duì)圍巖應(yīng)力及位移的影響，尤其是對(duì)中隔墻穩(wěn)定性的影響，

5、然后根據(jù)模擬結(jié)果，對(duì)中隔墻等危險(xiǎn)薄弱部位采取了適當(dāng)?shù)募庸檀胧?.通過(guò)對(duì)香山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，得到了香山隧道拱頂沉降、水平收斂以及圍巖壓力的變化規(guī)律。同時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。4.基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，建立灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組合預(yù)測(cè)模型，對(duì)隧道位移進(jìn)行預(yù)測(cè)，將預(yù)測(cè)結(jié)果同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，分析表明灰色神經(jīng)組合預(yù)測(cè)模型具有較高的預(yù)測(cè)精度，適用性較強(qiáng)。關(guān)鍵詞：偏壓；小凈距；理論分析；數(shù)值模擬；監(jiān)控量測(cè)；灰色神經(jīng)預(yù)測(cè)模型論文類型：應(yīng)用基礎(chǔ)研究基金資助：國(guó)家自然科學(xué)基金（41172337）陜西省自然科學(xué)基金（11JK0947）西安建筑科技大學(xué)碩

6、士學(xué)位論文ResearchontheConstructionandStabilityofBiasNeighborhoodTunnelSpecialty:BridgeandTunnelEngineeringName:WangQiangInstructor:ProfessorHuoRunkeAbstractNeighborhoodTunnelisaformoftunnelstructurebetweenseparatedtunnelandarchtunnel,andithasmanyadvantages:likedevelopingthemechanicalproperti

7、esofrock,reducingprojectcosts,simplifyingtheconstructionprocessandincreasingtheoverallstabilityofthetunnel.Butlimitedtothelinear,topographyandgeologicalconditions,thebridgeoftenconnecttothetunneldirectly,whichinevitablyencounterproblemswiththeslopetunnelbiasskewed.Sothede