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《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸罐式車輛尾部防護(hù)裝置研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào):U4610710-2012122093碩士學(xué)位論文危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸罐式車輛尾部防護(hù)裝置研究文英導(dǎo)師姓名職稱劉浩學(xué)教授申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用工程論文提交日期2015年5月6日論文答辯日期2015年6月9日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)StudyonRear-endSafetyDeviceoftheDangerousGoodsRoadTransportTankerADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WenYingSupervisor：Prof.Liu
2、HaoxueChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨(dú)創(chuàng)性聲明木人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任山本人承擔(dān)。論文作者簽名：1t年6月鄉(xiāng)曰論文知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請(qǐng)專利等權(quán)利。木人離校后
3、發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，署名單位仍然為長(zhǎng)安大學(xué)。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：it女年6月^■日摘要隨著道路交通事故頻繁發(fā)生，汽車主動(dòng)和被動(dòng)安全越來(lái)越受到廣泛關(guān)注。當(dāng)今社會(huì)以人為本的理念深入人心，人們更多關(guān)注的是轎車及客車的安全設(shè)計(jì)，而忽視了對(duì)載貨汽車安全設(shè)計(jì)的研究。大量交通事故數(shù)據(jù)證明，貨車上不完善的安全系統(tǒng)會(huì)造成事故中大量的人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，這一點(diǎn)在運(yùn)輸具有特殊物理及化學(xué)性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物罐式車輛上尤其明顯，2012年“包茂”高速公路“8.26”特別重大交通事故正是一個(gè)慘痛的教訓(xùn)。
4、為了提高危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸罐式車輛的尾部安全性，從分析我國(guó)現(xiàn)有罐式車輛尾部結(jié)構(gòu)的缺陷出發(fā)，提出四種尾部防護(hù)裝置設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)危險(xiǎn)貨物罐式車輛的運(yùn)輸性質(zhì)，基于經(jīng)濟(jì)性和通用性原則，選擇立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置對(duì)罐式車輛尾部安全系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，并通過(guò)碰撞仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該裝置防護(hù)功能的有效性。與實(shí)車實(shí)驗(yàn)方法相比，有限元分析法具有省時(shí)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，因此，選用有限元法檢驗(yàn)立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置的安全性。在仿真過(guò)程中，首先利用CAD軟件CATIA建立碰撞系統(tǒng)中罐式車輛掛車、罐式車輛牽引車、大客車及立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置的幾何模型，然后利用有限元建模軟件Hyperm
5、esh建立系統(tǒng)中四者的有限元模型，最后利用非線性顯式動(dòng)力學(xué)分析軟件LS-DYNA對(duì)模型進(jìn)行求解，輸出碰撞仿真結(jié)果。通過(guò)對(duì)比大客車與改進(jìn)前后罐式車輛的碰撞仿真結(jié)果，驗(yàn)證立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置的防護(hù)功能的有效性。結(jié)果表明：立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置通過(guò)自身形變吸收了碰撞過(guò)程中的大量能量；與現(xiàn)有罐式車輛相比，改進(jìn)后的罐式車輛在能量、加速度、應(yīng)力及變形量四個(gè)方面均表現(xiàn)出較高的安全性能。設(shè)計(jì)的立體結(jié)構(gòu)式防護(hù)裝置具有良好的防護(hù)性能，在一定程度上保證了碰撞過(guò)程中罐式車輛及大客車的安全。關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸；罐式車輛；尾部防護(hù)裝置；碰撞仿真；有限元分析iA
6、bstractInthispeople-orientedsociety,researcherspaymoreattentiontothesafetydesignofpassengercars,whileoverlookthetrucks.Butthefactsturnoutthatincompletesecuritysystemonthetruckhavecausedpersonalinjuryandpropertydamageinalargenumberoftrafficaccidents,especiallytheacciden
7、tswhichinvolveddangerousgoodsroadtransporttankers,theserioustrafficaccidentwhichhappenedinYananOnAugust26,2012wasapainfullesson.Inordertoincreasethesafetyofthedangerousgoodsroadtransporttankers,thestructuraldefectsoftheexistingdomestictankersareanalyzedatfirst,andfourt
8、ankersrear-endsafetydevicesareproposed.Then,basedontheeconomicsanduniversalprinciple,onecushioning-deviceischosenasth
