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1、分類號(hào)：密級(jí)：UDC：編號(hào)：河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律研究論文作者：邢旗學(xué)生類別：全日制學(xué)科門類：土木工程學(xué)科專業(yè)：結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師：趙欣職稱：副教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofStructuralEngineeringStudyontheDeformationLawsofRetainingStructureofDeepFoundationPitofSubwayStationby
2、XingQiSupervisor:Prof.ZhaoXinMay2015原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文不包含任何他人或集體已經(jīng)發(fā)表的作品內(nèi)容，也不包含本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人或集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：日期：關(guān)于學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)的說明本人完全了解河北工業(yè)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的以下規(guī)定：學(xué)校
3、有權(quán)采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供本學(xué)位論文全文或者部分內(nèi)容的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索、交流；學(xué)校有權(quán)向國(guó)家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名：日期：導(dǎo)師簽名：日期：河北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律研究是地鐵站深基坑工程建設(shè)中重要的研究課題之一，進(jìn)行地鐵站圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析與數(shù)值模擬分析對(duì)于指導(dǎo)地鐵站深基坑的設(shè)計(jì)和施工具有重要意義。此外，在基坑支
4、護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，土體變形參數(shù)m值、鋼支撐預(yù)加軸力以及支撐剛度對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形有著非常重要的影響。本文以天津地鐵6號(hào)線育梁道站深基坑工程為依托，采用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法，對(duì)天津地區(qū)地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及其影響因素進(jìn)行了研究。（1）本文設(shè)計(jì)了育梁道站地鐵深基坑工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案，并對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。通過對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的整理，初步分析了地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)——地下連續(xù)墻的變形在施工中各工況的變化情況。（2）采用有限元分析軟件MidasGTS建立了育梁道站深基坑的三維模型，在結(jié)合基坑施
5、工的實(shí)際情況后，計(jì)算出圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體的變形。然后將墻體計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，更好地了解了地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，為天津地區(qū)地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工提供了參考。（3）利用理正深基坑設(shè)計(jì)軟件分析了土體變形參數(shù)m值、鋼支撐預(yù)加軸力以及鋼支撐剛度等因素對(duì)地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的影響規(guī)律。分析結(jié)果表明，土體變形參數(shù)m值、鋼支撐預(yù)加軸力及鋼支撐剛度越大，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形越小。本文研究成果對(duì)天津市類似地鐵深基坑工程的設(shè)計(jì)和施工提供了有益的理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：地鐵站，深基坑，支護(hù)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，數(shù)值模
6、擬，變形規(guī)律I地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律研究AbstractThestudyonthedeformationofenclosurestructureofdeepsubwaystationpitisoneofthesignificantsubjectsinurbansubwaystationconstruction.Toresearchthedeformationofenclosurestructureindeepsubwaystationpit,byusingthemethodsoffieldmonitoring
7、andnumericalsimulation,ismostlysignificanttoguidethedesignandconstructionofenclosurestructureindeepsubwaystation.Inaddition,inthedesignofretainingstructureoffoundationpit,thedeformationparameterofsoilvalue“m”,preaxialforceofsteelsupportandsupportstiffnesshasav
8、eryimportantinfluenceonthedeformationofenclosurestructureoffoundationpit.Inthispaper,basedontheenclosurestructureofYuLiangRoadStationofTianjinMetroLine6,thedeformationanditsinfluen
