資源描述：
《基于前混合磨料射流技術(shù)清除道路標(biāo)線的參數(shù)研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號：單位代碼：安反這工犬學(xué)論文題目：基于前混合磨料射流技術(shù)清除道路標(biāo)線的參數(shù)研究作者姓名：王髙華專業(yè)名稱：動力工程及工程熱物理流體機(jī)械及工程導(dǎo)師姓名：張東速教授完成時(shí)間：二—五年六月中圖分類號：論文編號學(xué)科分類號：密級：公幵安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于前混合磨料射流技術(shù)清除道路標(biāo)線的參數(shù)研宄作者姓名：王高華專業(yè)名稱：流體機(jī)械及工程研究方向：高壓水射流技術(shù)導(dǎo)師姓名：弛東諫教授導(dǎo)師單位：安徽理工大學(xué)答辯委員會主席張勇杰論文答辯日期：年月曰安徽理工大學(xué)研宄生處年月日PowerEngineeringa
2、ndEngineeringThermophysicsResearchTheParametersofRemovingpavamentMarkingsBasedonPre-mixedAbrasiveJetTechnologyCandidate:WangGaohuaSupervisor:ZhangDongsuMechanicalEngineeringSchoolAnHuiUniversityofScienceandTechnologyNo.168,ShungengRoad,Huainan,232001,
3、P.R.CHINA獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得安徽理工大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而俅用過的枋料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：日期：年》月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解安徽理工大學(xué)有倮留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)
4、單位屬于安徽理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)安徽理工大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文作者簽名：年簽字曰期年月曰導(dǎo)師簽名：簽字曰期：上件《月曰摘要摘要隨著我國道路交通體系的飛速發(fā)展，交通標(biāo)志線在提供安全、暢順的道路交通環(huán)境中所起的作用越來越重要。由于時(shí)間的推移或道路改道時(shí)，道路交通標(biāo)志線可能需要重新噴涂和標(biāo)設(shè)，
5、所以在此之前需要對路面上的舊標(biāo)志線進(jìn)行清除。利用前混合磨料射流技術(shù)對道路交通標(biāo)志線進(jìn)行清洗是一項(xiàng)全新的技術(shù)，前混合磨料射流道路交通標(biāo)線的清洗，該技術(shù)是通過磨料射流噴射作用于標(biāo)志線漆層，破壞標(biāo)志線漆層和道路的附著力，從而實(shí)現(xiàn)了道路交通標(biāo)線的清除工作。得益于其環(huán)保、高效等特性，相信此技術(shù)可以取代以往的清洗方式，得到快速發(fā)展。采用前混合式磨料射流清除道路交通標(biāo)線的射流最佳參數(shù)目前尚不可知，且沒有實(shí)際的參考依據(jù)，因此，作者主要探究磨料水射流的壓力、靶距、速度等因素對清除工作的影響。并初步確定前混合式磨料射
6、流技術(shù)應(yīng)用于交通標(biāo)線的最佳工作參數(shù)。主要做如下工作：根據(jù)水射流理論研究，掌握磨料水射流的運(yùn)動特點(diǎn)及清除機(jī)理。并對磨料水射流打擊力進(jìn)行探究，該項(xiàng)技術(shù)滿足當(dāng)前標(biāo)線清除的力度，在交通標(biāo)線清除方面完全可行。為后續(xù)研究射流最佳參數(shù)奠定了理論基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)研究，在高壓水射流實(shí)驗(yàn)室開展實(shí)驗(yàn)，利用前混合磨料射流對道路交通標(biāo)線進(jìn)行清除。實(shí)驗(yàn)研宄，在高壓水射流實(shí)驗(yàn)室開展實(shí)驗(yàn)，利用前混合磨料射流對道路交通標(biāo)線進(jìn)行清除。采用不同射流參數(shù)對道路交通標(biāo)線分別進(jìn)行清除試驗(yàn)，選擇最佳射流參數(shù)，并確定不同射流參數(shù)對道路標(biāo)線清除效果及其
7、清除效率的影響，通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證采用前混合磨料射流技術(shù)清除道路交通標(biāo)線的優(yōu)點(diǎn)。對交通標(biāo)線的清除效果和效率進(jìn)行分析，得到交通標(biāo)線清除效果和效率隨三種射流參數(shù)的變化規(guī)律，以獲得最佳清除效果和清除效率為原則，采用正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法并對射流參數(shù)進(jìn)行組合，射流參數(shù)主要以射流壓力、靶距和噴嘴進(jìn)給速度通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，還要射流參數(shù)與道路標(biāo)線清除效果及其清除效率進(jìn)行回歸分析，并得出道路標(biāo)線清除效果及其清除效率與射流參數(shù)的數(shù)學(xué)模型。本文通過開展的實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了前混合磨料射流技術(shù)應(yīng)用于道路交通標(biāo)線清除領(lǐng)域具有一定的可行性和優(yōu)越
8、性，初步確定的最佳清除參數(shù)，為本項(xiàng)目的進(jìn)一步研宄奠定了實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，為大批量實(shí)際應(yīng)用提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)。圖表參關(guān)鍵詞：道路交通標(biāo)線清除；高壓水射流；射流參數(shù)；清洗試驗(yàn)；回歸分析分類號：安徽理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要：目錄目錄摘要弓緒論國內(nèi)外研究動態(tài)課題研宄背景、來源、主要研究內(nèi)容及意義課題背景課題來源課題主要內(nèi)容課題研宄意義本章小結(jié)水射流清除道路交通標(biāo)線理論分析水射流技術(shù)概述水射流微觀破壞機(jī)理非淹沒射流打擊力水射流破壞的基本物理模型水射流粉碎技術(shù)理論水射流拉伸粉碎物料機(jī)理道路交通標(biāo)線清除原理
