城市交通區(qū)域延誤模型與協(xié)調(diào)控制研究

城市交通區(qū)域延誤模型與協(xié)調(diào)控制研究

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1、''——t,I琴.霄3巧擎講.'S--j'.卑奪固鐘^若朵大賽UniversityofScienceandTechnoloofChinagy碩±學位論文戀論文題目城市文通這城廷爲橫型與物調(diào)控制研堯朱凌表作者姓名控制科學與工程、,壁利去II-巧絳繼;::::二〇—^年^月完成時間牛逸種《投術(shù)夫嗦碩±學位論文戀城市交通區(qū)域延誤模型與協(xié)調(diào)控制研究作者姓名:朱凌云學科專業(yè):控制科學與工程導師姓名:陳鋒副教授二〇—一完成時間:六年五月曰IUni

2、versityofScienceandTechnologyofChinaA’Dissertation化rMastersDe巧eg戀StudyofAreaDelayModelandCoordinationControlofUrbanTrafficA’u化orsName:LinunZhugySpeciality:Co打化olScienceandEngineeringSuervisor:AssociateProf.FenChe打pgstFinishedtime:Ma120

3、16,y中國科學技術(shù)大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文在導師指導下進行研巧工作所取得的.是本人成果。除己特別加標注和致謝的地方外,論文中不包含任何他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果一。與我同工作的同志對本研巧所做的貢獻均己在論文中作了明確的說明。0作者簽名;、1泉為簽字日期:中國科學技術(shù)大學學位論文授權(quán)使用聲明作為申請學位的條件之一,學位論文著作權(quán)擁有者授權(quán)中國科學技術(shù)大學擁有學位論文的部分使用權(quán),即:學校有權(quán)按有關規(guī)定向國家有關部口或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版,允許論文被查閱和借閱,可W將學位論文編入《

4、中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》等有關數(shù)據(jù)庫進行檢索,可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。本人提交的電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。保密的學位論文在解密后也遵守此規(guī)定。□保密(年)/_作者簽名:東導師簽名:。-。。.r;簽字日期.3>之:2八八簽字日期:摘要巧要21世紀W來,城市交通建設快速發(fā)展,汽車保有量逐年增加,交通擁培問題日盜嚴峻,隨之帶來的經(jīng)濟損失、時間損失和環(huán)境污染等問題也越來越嚴重。為了緩解交通擁堵,智能交通控制技術(shù)應運而生。城市交通區(qū)域協(xié)調(diào)控制是智能交通控制中的重要姐成部分,其

5、中模型和算法是區(qū)域協(xié)調(diào)的控制的核也。本文通""過一建模^H個步驟對區(qū)域協(xié)調(diào)控制展開了深入的研巧獲取優(yōu)化。首先,針對區(qū)域交通流分布難W獲取的問題,本文深入分析了傳統(tǒng)交通分配入了隨機用戶分配模型一模型的特點,引,給出了種求解交通分配模型的算法,通過求解交通分配算法將交通流分布到區(qū)域的各個路段中。其次,通過對區(qū)域中交叉口的相關性和交通流特性進行研巧,得到外部進口道和內(nèi)部進口道延誤模型,根據(jù)求解隨機用戶分配模型得到的交通流分布,建立區(qū)域延誤和區(qū)域交叉口公共周期。通過微觀交通仿、綠信比、相位差的模型關系真軟件,證明了模型的精確性。最后,對

6、于建立的區(qū)域延誤模型,采用粒子群算法對模型中的周期、綠信比、相位差進行協(xié)調(diào)和優(yōu)化。為了防止算法陷入局部最優(yōu),引入變異算子,提商了算法的精度W及全局捜索能力。通過實際案例進行分析,表明本文提出的區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化算法能夠有效緩解區(qū)域交通擁培情況,提商區(qū)域的整體通行能力。關鍵詞:區(qū)域協(xié)調(diào)交通分配隨機用戶分配模型區(qū)域延誤模型粒子群算法IAbstractABSTRACTSince21stcentury,urbantraficconstmctio打hasbeendevelopingrapidl,theyamountof

7、vehicleincreaseseveryyearanditleadstoserioustraficcongestionproblem.Theeconomiclosses,timelosses,ande打vironmerUalollutioncausedbyp*traficcongestionbecomemoreandmoreserious.Inordertoalleviatetraficcongestion,irUelligenttraficcontrol化chnologyis

8、intro

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