基于dea和malmquist指數(shù)的新三板物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究

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1、分類(lèi)號(hào)密級(jí)公開(kāi)ＵＤＣ學(xué)校代碼巧日１０義＃義參碩壬學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）ｔＺ基于ＤＥ乂和Ｍａｌｍｑｕｉｓｔ指數(shù)的新王板物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究＊、—研究生姓名；鄧寶貴指導(dǎo)教師、職稱(chēng)：李玉瓊教授合作導(dǎo)師、職稱(chēng)：何東球離級(jí)工程師專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別（領(lǐng)域）；工程（物流工程）＾研究方向：企業(yè)技術(shù)效率所在學(xué)院：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院ｔ＞ｉ－＞？－’七，二零一六年五月ｉ［論文題目基于ＰＥＡ和Ｍａｌｍｑｕｉｓｔ指數(shù)的新王板物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究論文作者簽名、：珠言斐指

2、導(dǎo)教師答名：論文評(píng)閱人１：劉煤華，敎?zhǔn)冢?dǎo)，江西財(cái)經(jīng)乂學(xué)評(píng)閱人２；周中定，副教授，碩導(dǎo)，湖南大學(xué)評(píng)閱人３：答辯委員會(huì)主席：陳國(guó)民，教巧，碩導(dǎo)，南華大學(xué)委員１：劉文君，副教授，碩導(dǎo)，南華大學(xué)委員２：張伶，副敎?zhǔn)?，碩導(dǎo)，南華乂學(xué)３委員；張革佚，副教授，碩導(dǎo)，南華大學(xué)委員４：鄒清明，副教授，碩導(dǎo)，南華大學(xué)５委員：委員６：６年５１４答辯日期：２０１月日南華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文

3、中特別加Ｕｉ標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含，也不包含的其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果為獲得南華大學(xué)或其他單位學(xué)已在論文位或證書(shū)而使用過(guò)材料。與我共同工作的同志對(duì)本研究所作的的貢獻(xiàn)均法律結(jié)果。。本人完全意識(shí)到本聲由本人承擔(dān)中作了明確的說(shuō)明的明－作者簽：馬月曰名、０Ｗ空矣２＾昨Ｖｆ大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使南華用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文是本人在南華大學(xué)攻讀（博±學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成。的本論文，的研學(xué)位論文的研究成果歸南華大學(xué)所有本論文究?jī)?nèi)容不得其它；單位、的，目的名義發(fā)表。本人同意南華大學(xué)有關(guān)保規(guī)定Ｐ學(xué)校留使用學(xué)位論文全部

4、，允許學(xué)位論文被查Ｗ公的有權(quán)保留學(xué)位論文閱和借閱；學(xué)?？刹紝W(xué)位論文，可采、；學(xué)?？筛鶕?jù)國(guó)家或或部分用復(fù)內(nèi)容Ｗ印縮印或其它手段保留學(xué)位論文《。同國(guó)湖南省有關(guān)部口規(guī)定送交學(xué)位論文意學(xué)校將論文加入中優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)《》規(guī)定》，并按秀博碩王學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程中國(guó)優(yōu)《享受相關(guān)權(quán)益。國(guó)秘學(xué)信息技術(shù)研究所將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)同意授權(quán)中學(xué)》。對(duì)于涉密的學(xué)位論位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)文，解密后適用該授權(quán)。：作者簽名Ｗ特■＾月＞０日導(dǎo)師簽名月日年ｒＪ處占基于DEA和Malmquist

5、指數(shù)的新三板物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)研究摘要：作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分的物流業(yè)，在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)中的地位和作用日益突出，現(xiàn)代物流業(yè)近幾年也得到了較快地增長(zhǎng)。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，突出表現(xiàn)為物流企業(yè)效率低、物流成本高以及經(jīng)營(yíng)管理水平低下等問(wèn)題，新三板物流企業(yè)同樣面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。從《關(guān)于物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》中構(gòu)建的我國(guó)物流業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，到李克強(qiáng)總理首次將提高全要素生產(chǎn)率放入“十三五”規(guī)劃編制中，這些都體現(xiàn)了新形勢(shì)下科學(xué)評(píng)價(jià)我國(guó)物流企業(yè)效率以及探索我國(guó)物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率提高路徑的重要性和緊迫性。本文基于D

6、EA和Malmquist指數(shù)法對(duì)我國(guó)物流企業(yè)效率進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先，本文分析了國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)效率研究的現(xiàn)狀，并在已有研究的基礎(chǔ)上構(gòu)建了物流企業(yè)效率評(píng)價(jià)體系，考慮到樣本數(shù)據(jù)的代表性和可得性，選取了新三板掛牌的18家物流企業(yè)在2012年到2014年三年間的固定資產(chǎn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、職工薪酬以及管理費(fèi)用為投入指標(biāo)，選取主營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)為產(chǎn)出指標(biāo)。接著，運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析對(duì)18家新三板物流企業(yè)在這三年間的相對(duì)效率的靜態(tài)變化進(jìn)行了衡量，從技術(shù)效率、純技術(shù)效率以及規(guī)模效率三方面對(duì)樣本企業(yè)效率進(jìn)行了詳細(xì)分析。同時(shí)為進(jìn)一步了解我國(guó)物流企業(yè)效率的動(dòng)態(tài)變化，本文又基于Ma

7、lmquist指數(shù)法對(duì)18家物流企業(yè)的全要素生產(chǎn)率及其分解指數(shù)進(jìn)行測(cè)算。通過(guò)對(duì)我國(guó)新三板物流企業(yè)效率進(jìn)行分析得出，我國(guó)物流企業(yè)在近幾年，公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和公司治理結(jié)構(gòu)都進(jìn)一步得到理順與明晰，I企業(yè)的管理水平和經(jīng)營(yíng)管理能力有了極大提高；我國(guó)的物流企業(yè)仍有很多的企業(yè)規(guī)模報(bào)酬還是遞增的，可以適當(dāng)進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模；我國(guó)物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的降低主要是因?yàn)榧夹g(shù)變化效率的降低，體現(xiàn)為技術(shù)進(jìn)步能力和技術(shù)創(chuàng)新能力、應(yīng)用能力等的不足。論文的最后，依據(jù)本文對(duì)物流企業(yè)效率的評(píng)價(jià)結(jié)果以及在借鑒相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)新三板物流企業(yè)的具體特征，分別從政府方面、科技創(chuàng)新

8、以及企業(yè)人力資源三方面提出提高物流企業(yè)全要素生產(chǎn)率的具體方法，進(jìn)一步提高我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，發(fā)揮其作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)