球磨機(jī)傳動(dòng)軸軸測(cè)試維修

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1、Φ3660球磨機(jī)軸承測(cè)試及檢修魏婕（安徽六國(guó)化工股份有限公司，安徽銅陵）摘要：在磷復(fù)肥生產(chǎn)裝置中溢流式球磨機(jī)是原料細(xì)碎的主要設(shè)備，其傳動(dòng)部小齒輪軸系是非常關(guān)鍵的部位但故障多發(fā)，多種原因都可能造成軸承振動(dòng)、軸承溫度偏高。2011年6月，公司采用了瑞典SPM公司LeonovaInfinity設(shè)備機(jī)械狀態(tài)綜合分析儀，對(duì)存在問題的齒軸軸系軸承進(jìn)行了測(cè)試分析，并據(jù)此檢修，結(jié)果滿足要求。關(guān)鍵詞：球磨機(jī)傳動(dòng)軸承振動(dòng)狀態(tài)測(cè)試分析結(jié)果維護(hù)建議檢修我公司的原料球磨機(jī)在濕法磷酸的生產(chǎn)流程中，承擔(dān)磷礦石的細(xì)碎工作，其作用主要是磨制細(xì)度小于100μm的合格礦漿，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否直接影響流程生產(chǎn)的連續(xù)。

2、目前共有1臺(tái)Φ3.6×6.0和2臺(tái)Φ3.6×8.0m溢流式球磨機(jī)，其主要由慢驅(qū)機(jī)構(gòu)、同步主電機(jī)、中間延伸軸部、傳動(dòng)齒輪部（大齒圈、小齒輪軸）、筒體部、主軸瓦等組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1所示。球磨機(jī)傳動(dòng)軸系是非常關(guān)鍵但故障多發(fā)的部位，多種原因都可能造成軸承振動(dòng)、軸承溫度偏高。2011年6月，公司采用了瑞典SPM公司LeonovaInfinity設(shè)備機(jī)械狀態(tài)綜合分析儀，對(duì)存在問題的齒軸軸系軸承進(jìn)行了測(cè)試分析。一、球磨機(jī)軸承測(cè)試測(cè)試時(shí)間：2011-6-21測(cè)試儀器：瑞典SPM公司LeonovaInfinity設(shè)備機(jī)械狀態(tài)綜合分析儀測(cè)試技術(shù)：振動(dòng)分析技術(shù)、沖擊脈沖測(cè)試技術(shù)測(cè)試設(shè)備：球磨機(jī)

3、傳動(dòng)軸系軸承，測(cè)點(diǎn)布置見下圖：1#為延伸軸出料端軸承、2#為延伸軸輸出軸承17/17報(bào)告編制：1、下面報(bào)告提供單個(gè)軸承測(cè)點(diǎn)的三向振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)和軸承沖擊脈沖測(cè)試數(shù)據(jù)，以及振動(dòng)測(cè)試頻譜和時(shí)域波形圖、沖擊脈沖頻譜供設(shè)備管理人員分析使用，診斷結(jié)論為檢修提供參考。2、振動(dòng)測(cè)試使用壓電式加速度傳感器進(jìn)行測(cè)試，提供振動(dòng)加速度、速度、位移三單位幅值，并同時(shí)提供歪度、峭度等參數(shù)供分析參考。3、沖擊脈沖測(cè)試使用dBm/dBc進(jìn)行測(cè)試，綜合反映出軸承的損壞狀態(tài)、潤(rùn)滑狀態(tài)。該技術(shù)為瑞典SPM公司專利技術(shù)，可提供滾動(dòng)軸承的早期故障狀態(tài)評(píng)估。測(cè)試數(shù)據(jù)：1、軸承11.1振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)（以下數(shù)據(jù)分別為軸向-

4、垂直向-水平向）數(shù)據(jù)說明：Leonova測(cè)試系統(tǒng)使用壓電式加速度傳感器進(jìn)行測(cè)試，同步生成振動(dòng)位移、速度、加速度三個(gè)單位幅值以及峰值因子、峭度、歪度等用于評(píng)價(jià)軸承狀態(tài)的參數(shù)。本報(bào)告分析主要使用振動(dòng)速度幅值，遵照ISO10816振動(dòng)分析評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備的等級(jí)所應(yīng)對(duì)照的報(bào)警幅值為7.1mm/s，故障標(biāo)準(zhǔn)為11.3mm/s。軸向頻譜：17/17紅色虛線部分為齒輪嚙合的理論征兆，黑色實(shí)線為實(shí)測(cè)曲線，使用理論征兆可以很方便的進(jìn)行匹配分析。其中BPFO：軸承外圈故障征兆；BPFI：軸承內(nèi)圈故障征兆；BSF：軸承滾動(dòng)體故障征兆；FTF：軸承保持架故障征兆。下同。說明：頻譜

5、圖中加載了大齒輪圈與傳動(dòng)小齒輪的嚙合征兆特征頻率，可以看出振動(dòng)頻譜中主要為齒輪嚙合成分。垂直向17/17水平向1.2軸承1沖擊脈沖測(cè)試結(jié)果17/17數(shù)據(jù)說明：沖擊脈沖技術(shù)是一種專門用于分析滾動(dòng)軸承和齒輪故障的具有很大預(yù)警周期的技術(shù)。數(shù)據(jù)圖中dBm/dBc代表軸承狀態(tài)，其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為>20黃色預(yù)警，>35紅色報(bào)警；報(bào)警狀態(tài)下軸承為故障軸承。dBc幅值超出標(biāo)準(zhǔn)代表潤(rùn)滑狀態(tài)不佳。沖擊脈沖頻譜，分析使用方法同上介紹。紅色為理論故障征兆，黑色為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。分析：1)振動(dòng)幅值和沖擊脈沖值均不高，說明軸承狀態(tài)良好，可繼續(xù)使用。2)較大振動(dòng)主要為齒輪嚙合頻率成分，說明傳自齒輪嚙合。2、軸承2測(cè)

6、試數(shù)據(jù)2.1振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)（以下數(shù)據(jù)分別為軸向-垂直向-水平向）17/17軸向垂直向：17/17水平向：使用軸承外環(huán)故障征兆匹配，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)輕微的故障信號(hào)。17/17軸承2沖擊脈沖測(cè)試分析：1、振動(dòng)幅值和沖擊脈沖值均不高，說明軸承狀態(tài)良好，可繼續(xù)使用。2、較大振動(dòng)主要為齒輪嚙合頻率成分，說明傳自齒輪嚙合。3、軸承存在輕微的外環(huán)和滾動(dòng)體故障征兆，考慮到其幅值很低，為正常現(xiàn)象，可以不作處理。17/173軸承3測(cè)試3.1振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)（以下數(shù)據(jù)分別為軸向-軸向-垂直向-水平向）由于軸向振動(dòng)幅值很高，故進(jìn)行兩次測(cè)試，兩次測(cè)試均表現(xiàn)出很大幅值，說明該軸承在承受軸向力，該受力應(yīng)來自齒輪嚙合。

7、可通過下面頻譜進(jìn)一步分析。軸向17/17垂直向可以看出齒輪嚙合頻譜為主要成分，且出現(xiàn)了多次諧波，說明齒輪嚙合間隙不好。水平向17/173.2沖擊脈沖測(cè)試數(shù)據(jù)17/17分析：1、3號(hào)軸承振動(dòng)軸向幅值很高，頻譜出現(xiàn)多次諧波成分，且在2倍嚙合頻率處出現(xiàn)較大幅值，說明齒輪嚙合不好，原因可能是軸不對(duì)中、齒面磨損導(dǎo)致的嚙合間隙異常等。2、沖擊脈沖幅值dBm較高同樣來自齒輪嚙合，dBc幅值較低說明軸承潤(rùn)滑良好。4、軸承44.1振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)（以下數(shù)據(jù)分別為軸向-垂直向-水平向）軸向17/17振動(dòng)頻譜上同樣表現(xiàn)出明顯的齒輪嚙合頻率，