基于專利地圖的我國高速軌道客車企業(yè)專利戰(zhàn)略研究

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1、分類號：ＴＧ１４２．７１單位代碼；１０１沿研究生學(xué)號：２０１３４３２１１４密級：公開ｍ巧林大學(xué)碩ｄｔ學(xué)位論文學(xué)術(shù)單位（）基于專利地圖的我國高速軌道客車企業(yè)專利戰(zhàn)略硏究－ｏｆＨｉｌｒｉｓｅｓｓｔｕｄｏｎＰａｔｅｎｔ巧巧ｔｅｇｙｉｇｈ部ｅｅｄＲａｉｌｗａｙＶｅｈｃｅＥｎｔｅ中ｙｂａｓｅｄｏｎＰａｔｅｎｔＭａｐ作者姓名：喻倩專業(yè)；材料加工工程研究方向：材料連接技術(shù)指導(dǎo)教師：王文權(quán)教授培養(yǎng)單位：材料科學(xué)與工程學(xué)院２０１６年５月未經(jīng)本論文

2、作者的書面授權(quán)依法收存和保管本論文書面版，本、電子版本的任何單位和個(gè)人，均不得對本論文的全部或部分內(nèi)容進(jìn)行任何形式的復(fù)制、修改、發(fā)行、出租、改編等有礙作者著作權(quán)的商業(yè)性使用（但純學(xué)術(shù)性使用不在此限）。否則，應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)的法律責(zé)任。吉林大學(xué)碩±學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中明確方式

3、標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：曰期；年石月曰Ｉ基于專利地圖的我國高速軌道客車企業(yè)專利戰(zhàn)略研究StudyonPatentStrategyofHigh-SpeedRailwayVehicleEnterprisesbasedonPatentMap作者姓名：喻倩專業(yè)：材料加工工程指導(dǎo)教師：王文權(quán)教授學(xué)位類別：工學(xué)碩士答辯日期：2016年5月30日摘要基于專利地圖的我國高速軌道客車企業(yè)專利戰(zhàn)略研究摘要隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和企業(yè)競爭的國際化，建立和實(shí)施有效的專利戰(zhàn)略是我國高速軌

4、道客車企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭中提升核心競爭力的必要手段和制勝之道。論文研究工作是在國家知識產(chǎn)權(quán)局資助項(xiàng)目：高速軌道客車車體連接技術(shù)專利戰(zhàn)略研究（PS2013—005）和吉林省科技廳專利管理處項(xiàng)目：高速軌道客車車身焊接技術(shù)專利戰(zhàn)略研究（20121612）支持下完成的。本文首先對專利分析和專利戰(zhàn)略的相關(guān)理論進(jìn)行綜述，利用專利信息服務(wù)網(wǎng)站獲取我國高速軌道客車相關(guān)專利5377件，然后以專利分析相關(guān)理論為指導(dǎo)，相關(guān)專利文獻(xiàn)和專利信息為分析對象，專利管理圖和專利技術(shù)圖為基礎(chǔ)，結(jié)合專利文獻(xiàn)的內(nèi)容和專利信息的外部特征，對我國高速軌道客

5、車技術(shù)發(fā)展進(jìn)行深入分析研究?；趯＠治龅慕Y(jié)論，利用SWOT分析方法評價(jià)了我國高速軌道客車企業(yè)專利戰(zhàn)略的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅，并從中發(fā)現(xiàn)問題。最后重點(diǎn)從國家和企業(yè)兩個(gè)層面對我國高速軌道客車企業(yè)制定和實(shí)施專利戰(zhàn)略提供相應(yīng)的策略和建議。通過專利分析可知：從專利管理層面來看，我國高速軌道客車技術(shù)正處于成長期向成熟期過渡的階段，專利申請數(shù)量持續(xù)增加，且國內(nèi)申請人占據(jù)主導(dǎo)地位，已培養(yǎng)出了技術(shù)集中度高的大型企業(yè)，其中以南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司和長春軌道客車股份有限公司為主要代表，而國外來華申請數(shù)量較少，未在我國形成大量

6、的專利布局。但是，從專利申請質(zhì)量來看，國內(nèi)申請專利授權(quán)率較低、失效率較高、專利維持年限較短，因此國內(nèi)申請人應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新高度和含金量的提升。從專利技術(shù)層面來看，我國高速軌道客車專利主要集中在車體、轉(zhuǎn)向架和牽引傳動系統(tǒng)，其相關(guān)技術(shù)發(fā)展趨于成熟，專利布局較為完善，專利集中度較高。但是，在制動系統(tǒng)領(lǐng)域，國外企業(yè)已經(jīng)完成了大量的專利布局，我國企業(yè)需要投入更多資源打破該技術(shù)領(lǐng)域的專利壁壘。另外，我國在列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的研究較晚，國內(nèi)外企業(yè)都未形成有效的專利布局，專利集中度較低，是未來我國高速軌道客車的發(fā)展重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：高速軌道

7、客車，專利分析，專利地圖，專利戰(zhàn)略AbstractAbstractStudyonPatentStrategyofHigh-SpeedRailwayVehicleEnterprisesbasedonPatentMapPatentstrategyestablishmentandimplementationisthenecessarymethodforhigh-speedrailwayvehiclesproductionenterprisesinChinatoenhancetheircorecompetitivenessi

8、nmarketbothathomeandabroad.Thisresearchwasbasedonthefollowingtwoprojects.Oneis“Studyonthepatentstrategyofhigh-speedrailwayvehiclesbodyconnectiontechnology(PS2013-005)”suppor