資源描述：
《淺談軟土深基坑變形性狀及圍護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文軟土深基坑變形性狀及圍護(hù)結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬研究姓名：劉少煒申請學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：劉先珊;劉新榮2010-05中文摘要摘要隨著我國城市化進(jìn)程的加快，大量基礎(chǔ)設(shè)施急需興建，各類用途的地下空間和設(shè)施將得到空前發(fā)展。建設(shè)這些項(xiàng)目首先要面臨的便是深基坑工程。深基坑開挖對基坑本身及周邊環(huán)境的影響是基坑工程的主要研究內(nèi)容之一。本文以杭州地鐵一號(hào)線火車東站站軟土深基坑工程為背景，通過理論分析和數(shù)值模擬的方法對基坑開挖過程中地下連續(xù)墻水平位移、基坑周邊地表沉降和土壓力的變化規(guī)律以及影響基坑變形、周邊地表沉
2、降和鄰近鐵路路堤沉降的因素進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。主要研究成果如下：（1）隨著開挖深度的增大，墻體的水平位移和周邊地表沉降均相應(yīng)增大，其變化量與每步開挖深度大致成正比關(guān)系，而土壓力隨開挖深度增大相應(yīng)減小。（2）加固體是基坑加固常用方法，文中加固和不加固兩種方案的計(jì)算結(jié)果表明，加固體能夠顯著減小墻體水平位移、周邊地表沉降和鐵路路堤沉降。當(dāng)周邊環(huán)境對基坑變形有嚴(yán)格要求時(shí)，對土體進(jìn)行加固，提高土體強(qiáng)度是最有效措施。（3）地下連續(xù)厚度直接影響墻體剛度，墻體厚度分別為0.6m、0.8m、1.0m、1.2m、1.4m、1.6m的計(jì)算結(jié)果表
3、明，增大連續(xù)墻厚度可以有效減小墻體水平位移、基坑周邊地表沉降和鄰近鐵路路堤的不均勻沉降。但墻體厚度大于1.4m后，增大厚度效果不再明顯，墻體厚度在0.8m～1.4m為宜。（4）地下連續(xù)墻深度是基坑設(shè)計(jì)重要參數(shù)，墻體深度分別為55m、53m、50m、48m、46m、44m、42m、40m的計(jì)算結(jié)果表明，隨著墻體深度減小，基坑最終開挖面以下墻體水平位移顯著增大；距基坑邊緣較近區(qū)域地表沉降減小，較遠(yuǎn)區(qū)域地表沉降增大；鐵路路堤的不均勻沉降有所減小。（5）支撐剛度是支撐體系重要參數(shù)，支撐剛度分別為設(shè)計(jì)值0.5倍、1.0倍、2.0倍
4、、4.0倍、6.0倍、8.0倍、10.0倍的計(jì)算結(jié)果表明，增大支撐的剛度可以減小墻體水平位移、基坑周邊地表沉降和鄰近鐵路路堤的不均勻沉降。但當(dāng)支撐剛度達(dá)到設(shè)計(jì)值的2.0倍后，增大剛度效果不再明顯。支撐的原設(shè)計(jì)剛度對于類似基坑是合適的。關(guān)鍵詞：軟土深基坑，加固體，地下連續(xù)墻，支撐剛度，數(shù)值模擬I重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTWiththeaccelerationofurbanizationinourcountry,manyinfrastructureneedtobebuilt.Variousundergroundbu
5、ildingandfacilitieswillgetrapiddevelopment.Thefirstproblemtothoseprojectsisthelarge-scaleexcavation.Theinfluenceondeepexcavationitselfandsurroundingsenvironmentisoneofthemostimportantresearchcontentofdeepexcavation.Thisresearchisbasedontheactualsituationofdeepfou
6、ndationpitexcavationofthesubwaystationinthecityofHangzhou.Throughthemethodofnumericalsimulation,theresearchismadeonthechangesofthehorizontaldisplacementofthediaphragmwall,thesurroundinggroundsettlementandtheearthpressureduringexcavationandthefactorswhichcanimpact
7、greatlythehorizontaldisplacementofthediaphragmwall,thesurroundinggroundsettlementandthedisplacementoftherailwayembankment.Themaincontentsoftheresultareasfollows:(1)Withtheincreasingdepthoftheexcavation,thehorizontaldisplacementofthediaphragmwallandthesurroundingg
8、roundsettlementareincreasingwitheachstepchangeroughlyproportionaltotheexcavationdepth,theearthpressureisdeceasing.(2)Thereinforcementisthemostcommonmethodtorei
