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《箱涵施工專項方案設(shè)計-過路箱涵》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、實用標(biāo)準(zhǔn)文案一、工程概況環(huán)觀中路位于深圳市寶安區(qū)中部綜合組團、龍華新區(qū)觀瀾辦事處東北側(cè),東西走向,西起大和路,東至人民路,現(xiàn)狀為雙向四車道混凝土路面,是片區(qū)的主要對外連接的道路。道路等級為城市次干道,設(shè)計范圍起點為大和路,下穿梅觀高速,終點接人民路,道路全長1642.046米。本項目基本呈東西走向,起點大和路改造預(yù)留口,終點接人民路改造預(yù)留口,是片區(qū)的主要對外連接道路。設(shè)計起點里程樁號為K0+065.901,坐標(biāo)為:X=38041.453,Y=114033.337;設(shè)計終點里程樁號為K1+642.046,坐標(biāo)為X=37223.822,Y=11535
2、9.453,改造路線全長約1576.145m。道路等級為城市次干路,計算行車速度為40km/h,道路紅線寬度為23~35m,機動車道為雙向4車道。K0+920.5箱涵:現(xiàn)狀有箱涵,根據(jù)地勘資料顯示,現(xiàn)狀箱涵地基下有淤泥層,現(xiàn)狀箱涵為進行地基處理。從現(xiàn)場調(diào)查,現(xiàn)狀箱涵與兩側(cè)路面沉降差較大,存在一定的安全隱患,此處現(xiàn)狀箱涵拆除重建。根據(jù)防洪報告,重建箱涵為1-6x2.5m鋼筋混凝土箱涵,五十年一遇洪水位為+42.7m,斜交角126度,長度29m。箱涵的頂、底板厚度為60cm,側(cè)墻為60cm。箱涵埋置小于50cm,所以機動車道位置的箱涵兩側(cè)設(shè)置搭板。箱涵
3、位置涵底地質(zhì)存在1.5~1.8米的淤泥,采用拋石擠淤的地基處理方法。箱涵地基承載等于大于180Kpa。文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案1、設(shè)計速度:40km
4、h2、設(shè)計荷載:汽車城-A級3、結(jié)構(gòu)混疑土抗?jié)B等級:W64、防水等級:二級5、設(shè)計基本地震動峰值加速度:0.1g;特征周期為0.35s二、過路箱涵設(shè)計1、技術(shù)指標(biāo)A、凈空與涵洞填上高度本涵洞為過水箱涵,1-6x2.5m,涵洞填土高度為2.5m。B、涵洞的斜交角:20"C、結(jié)構(gòu)尺寸:1-6x2.5m,頂、底板倒角均為15x15cm。2、主要材料涵身采用C30抗?jié)B混疑土(抗?jié)B等級W6),其受力鋼筋及改造鋼筋采用H
5、RB335(Ⅱ級)鋼筋:涵身基礎(chǔ)為C15混疑土3、設(shè)計要點①、施工前應(yīng)充分了解工程的地質(zhì)條件和水文特性,認真閱讀圖紙。查明工程處的地下障礙物、管線位置圖,了解工程的質(zhì)量要求以及施工中的監(jiān)控內(nèi)容,編寫施工方案。施工前確定基抗開挖線,4455線定位點、水平基點、變形觀測點等,并在設(shè)置后加以妥善保護②文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案、箱涵按整體閉合1122架計算內(nèi)力。頂、底板受彎構(gòu)件計算(不計4455力的影響),側(cè)墻按偏心受壓構(gòu)件計算;涵身縱想?yún)⒖紘鴥?nèi)外有關(guān)資料,配筋率按不少于3‰設(shè)置,可不作整體計算。③、涵身荷載:涵身所受恒載包括涵身自重、涵身側(cè)面及其頂面填土的壓力,
6、而不計涵內(nèi)流水(過水箱涵)。涵身所受活載的考慮:當(dāng)函頂?shù)奶钔粮叨却笥诨虻扔?.5m時按45o角擴散車輪荷載,且不計入沖擊力。土的容重按r=18KN/m3,內(nèi)摩擦角=350。a)箱涵為整體閉合1122架結(jié)構(gòu),具有良好的整體性,且又置于路提中,有較好的抗震性能,故地震里未予計算。b)溫度應(yīng)力按±100C考慮,并考慮了底板、策墻、與頂板分期澆筑時的混疑土的收縮影響,此項按降溫100C處理。4、施工要點及使用注意事項①、箱形涵洞采用就地澆筑工藝。全箱可采用兩次澆筑,第一次澆筑至底板拿壁以上1/5凈高處,第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接
7、面(粗糙、干凈并不得有堆落混疑土、砂漿等)。②、拆除翼墻模板是應(yīng)避免產(chǎn)生較大的震動。翼墻、側(cè)墻背后填土,應(yīng)在涵身混凝土強度達到100%時方可進行要求分層夯實,不得采用大型機械推土超厚壓實法,并須在箱涵兩側(cè)對稱進行。文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案③、為了減少箱涵兩層填土的沉降量,以改善涵頂與兩層路面的平順性,要求箱涵兩側(cè)不小于3m范圍內(nèi)用石粉渣分層回填,并碾壓密實,且壓實度不得小于95%。④、本圖作為閉合框架的主要受力鋼筋可采用焊接或搭接兩種方式,圖中僅給了搭接接頭的尺寸,當(dāng)采用焊接時,可按公路橋涵規(guī)范采用相應(yīng)的焊接長度。⑤、箱涵每隔10m均需在涵身連同基礎(chǔ)設(shè)置變
8、形縫一道,其防水措施按本圖所示處理,或采用其它成熟經(jīng)驗。橡膠止水帶的物理力學(xué)性能應(yīng)符合《給水排水混凝土構(gòu)筑物變形縫設(shè)計規(guī)程》CECS:117:2000的要求以及轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用相應(yīng)形式的配件產(chǎn)品。⑥、要求地基承載力不得小于180kpa。⑦、考慮軟土地基涵洞沉降的差異,施工時涵身中部應(yīng)比洞口高5~20cm,具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)實際試驗資料確定。三、施工部署1、施工原則:我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術(shù)管理人員,合理安排勞動力,提高機械使用率,一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量,爭最佳服務(wù)”的質(zhì)量方針,精心組織施工,提早或按進度完成工程施工任務(wù),爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、施
9、工工序:文檔實用標(biāo)準(zhǔn)文案施工準(zhǔn)備---測量放線定位---支護結(jié)構(gòu)---基槽開挖---人工清理基底---地基加固---箱涵底