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《淺談軟土地鐵車(chē)站地震作用下的響應(yīng)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文軟土地鐵車(chē)站地震作用下的響應(yīng)分析姓名：蔣英禮申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：趙伯明20090601中文摘要摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市地鐵建設(shè)的規(guī)模正迅速擴(kuò)大，我國(guó)建有或規(guī)劃建設(shè)地鐵或輕軌的城市已有30多個(gè)城市。地鐵地下結(jié)構(gòu)兼具有人防工程的作用，擔(dān)負(fù)著重要的社會(huì)功能，一旦發(fā)生破壞，將會(huì)給社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。研究軟土地基地鐵地下結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)對(duì)制定地鐵抗震設(shè)計(jì)規(guī)范具有重要的參考價(jià)值。本文的主要內(nèi)容包括：(1)利用ANSYS建立軟土地鐵地下車(chē)站在地震作用下的三維數(shù)值模型，通過(guò)ANSYS．FLCA3D接口導(dǎo)入有限差分軟件FLCA3D，并進(jìn)行
2、數(shù)值模擬計(jì)算。(2)以汶川地震發(fā)生時(shí)綿竹市清平鄉(xiāng)監(jiān)測(cè)站獲得的強(qiáng)震記錄為基巖地震輸入波，考慮只輸入水平向地震波，只輸入豎直向地震波以及同時(shí)輸入水平向與豎直向地震波三種加載工況下地鐵地下車(chē)站結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)特性，對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)各構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)內(nèi)力分析及變形分析，以及土一結(jié)構(gòu)間的動(dòng)土壓力分析，特別分析了中柱的動(dòng)內(nèi)力、變形及加速度分析。(3)建立地鐵地下車(chē)站接頭結(jié)構(gòu)三維數(shù)值模型，考慮上述三種加載工況下地鐵地下車(chē)站接頭結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)特性，對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)內(nèi)力及變形分析，以及土一結(jié)構(gòu)間的動(dòng)土壓力分析。(4)分析不同方向下輸入地震波對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)及車(chē)站接頭結(jié)構(gòu)的加速度響應(yīng)，得出地下結(jié)構(gòu)加速度響應(yīng)規(guī)律。本文
3、以軟土地鐵地下車(chē)站結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，以汶川地震發(fā)生時(shí)綿竹市清平鄉(xiāng)監(jiān)測(cè)站獲得的強(qiáng)震記錄為地震輸入波，分析不同方向的地震波對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的特性，得出了一些有意義的結(jié)論，對(duì)進(jìn)一步研究軟土地鐵地下結(jié)構(gòu)的地震，特別是強(qiáng)震反應(yīng)特性具有一定的參考價(jià)值；對(duì)于成都，重慶，或具有潛在強(qiáng)震的城市的地鐵建設(shè)具有參考意義。關(guān)鍵詞：軟土地基；地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)；抗震；地震響應(yīng)；數(shù)值模擬ABSTRACTABSTRACT：WiththerapiddevelopmentofChineseeconomy,thescaleofundergroundsubwayconstructionisenlargedquickly；therear
4、emorethan30citiesconstructingorplanningtoconstructsubwayorlight·rail．nesubwayalsohasthefunctiontodefensesomesurpriseattacks．whichshoulderstheimportantsocialeffect．Itwillbringlargeeconomiclosseswhenitisdestroyed．Itissignificanttostudytheseismiccharacteristicofsubwaywhichisbuiltonthesoftsite．Themainc
5、ontentinthisdissertationinclude：(1)Inthispaper,aprocedureANSYS-FLAC’uisproposedtobuildthethree．dimensionalnumericalmodelunderearthquakeofFLAC兒’bvusingANSYS．AndthennumericalsimulationisdonebyFLAC’u．(2)Thestrongearthquakerecord，theQingpingware，whichisrecordedinQingpingtown，Mianzhucity,whentheWenchuan
6、earthquakeoccurred，isselectedasthebedrockinputgroundmotion．Theresponsecharacteristicsofthesubwaystationisanalyzedunderthreecasesofinputgroundmotion，thatis，onlyinputhorizontalacceleration，onlyinputverticalacceleration,andinputbothhorizontalandverticalacceleration．Theresultsincludethedynamicintervalf
7、orceresponseandthedeformationofthesubwaystationstructure，particularthedynamicintervalforceandthedeformationofthecentrecolumn．(3)ThesubwaystationjointstructureiSestablishedandresponsecharacteristicsofthesubw
