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《淺談錨桿拉拔荷載傳遞機(jī)理及試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、西安科技大學(xué)碩士學(xué)位論文錨桿拉拔荷載傳遞機(jī)理及試驗(yàn)研究姓名：陳弦申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：谷拴成@論文題目：錨桿拉拔荷載傳遞機(jī)理及試驗(yàn)研究專業(yè)：巖土工程碩士生：陳弦（簽名）指導(dǎo)老師：谷拴成（簽名）摘要錨桿支護(hù)是提高巖土工程穩(wěn)定性和解決復(fù)雜巖土工程問(wèn)題最有效的手段之一，在邊坡工程，隧道工程、采礦工程和基坑工程等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)是檢測(cè)錨桿錨固質(zhì)量的重要手段之一，錨桿應(yīng)力的分布不均勻?qū)е聦?duì)錨桿抗拔力的測(cè)量并不能完全的反應(yīng)錨桿的錨固狀態(tài)。因此，拉拔荷載傳遞機(jī)理的正確描述對(duì)錨
2、桿的設(shè)計(jì)具有重要工程意義。本文通過(guò)彈塑性理論分析和現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)對(duì)錨桿的荷載傳遞、錨桿的破壞過(guò)程以及錨固層界面的參數(shù)進(jìn)行了深入的研究。取得了一些有意義的成果：1、對(duì)錨桿的破壞模式和錨固機(jī)理進(jìn)行了分析。闡述了錨桿在拉拔荷載作用下失效的方式和原因。分析了在錨固段的荷載傳遞過(guò)程中，兩個(gè)界面之間粘結(jié)力的作用機(jī)理和力學(xué)行為。2、總結(jié)了已有的錨固體與巖體之間的剪切滑移本構(gòu)關(guān)系模型?；贐．Benmokrane等建立的孔壁界面的剪切滑移本構(gòu)模型，采用荷載傳遞函數(shù)法，建立彈塑性理論空間模型，得到了錨桿界面上剪應(yīng)力沿錨
3、桿分布的理論解。研究表明，錨固體與巖石界面可以分為殘余剪切階段，塑性軟化階段和彈性變形階段，不同位置處的界面滿足不同剪應(yīng)力分布規(guī)律。并對(duì)影響錨桿錨固效果的因素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)黃土層錨桿拉拔試驗(yàn)，得到了沿錨固體的應(yīng)力分布規(guī)律，并與理論結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，吻合較好。針對(duì)檸條塔煤礦礦井支護(hù)的錨桿進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)研究，得出了煤巖體中的錨桿在樹(shù)脂錨固劑作用下的荷載位移全過(guò)程曲線。通過(guò)錨桿拉拔特征曲線對(duì)錨固層界面的破壞過(guò)程進(jìn)行分析，得到了界面破壞過(guò)程分為：彈性變形階段、滑移變形階段、脫粘出現(xiàn)與發(fā)展階
4、段和完全脫粘階段。4、推導(dǎo)了錨固層界面極限抗剪強(qiáng)度參數(shù)與錨桿拉拔P-S曲線之間的關(guān)系，結(jié)合煤巷現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得到的P-S曲線數(shù)據(jù)，計(jì)算得到樹(shù)脂錨固劑與煤巖體之間的抗剪強(qiáng)度參數(shù)；針對(duì)黃土層現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得到的應(yīng)力分布規(guī)律，通過(guò)分析計(jì)算，得到了黃土與砂漿界面的抗剪強(qiáng)度參數(shù)。為錨固體抗剪強(qiáng)度參數(shù)的確定提供了一套切實(shí)可行的辦法，對(duì)錨桿的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：錨桿；錨固段；應(yīng)力分布；荷載傳遞；極限抗剪強(qiáng)度；拉拔試驗(yàn)研究類型：應(yīng)用基礎(chǔ)研究Subject:AnalyticalandExperimentalStudy
5、onPull-outLoadTransferMechanismofAnchorSpecialty:GeotechniqueName:ChenXian(Signature)Instructor:GuShuancheng(Signature)ABSTRACTAnchorisoneoftheeffectivemethodstoimprovethestabilityofgeotechnicalengineeringandsolvethecomplexgeotechnicalengineeringproble
6、ms.Itiswidelyusedinslope,tunnel,mining,foundationditchandsoon.On-sitepull-outtestsisoneoftheimportantmethodstodetectthequalityofanchor.Properevaluationonthestatusofboltingsystemisgreatlysignificantforanchordesigninprojectsdomain.Basedonelastic-plastict
7、heoreticalanalysisandpull-outtests,theloadtransferandfailureprocessofanchorboltandtheparametersofanchoringlayerinterfacewasdiscussedinthepaper.Getsomesignificantresults:Thefailuremodeandanchoragemechanismofboltanchorandmechanismhasbeenanalyzed.Thefailu
8、remodeandreasonunderthedrawingloadwereelaborated.Intheprocessofloadtransfer,thebondmechanismandmechanicalbehavioroftwointerfaceswereanalyzed.Theexistingshearslipmodelbetweentheanchorageandtherockmasshasbeensummarized.Basedontheshearslip
