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1、學校代碼：密級：公開碩士學位論文中國鐵路旅客出行選擇行為研究作者姓名李穎學科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學指導教師趙堅教授培養(yǎng)院系經(jīng)濟管理學院二零一五年四月Jf、交邊義碩士學位論文中國鐵路旅客出行選擇行為研究作者：李穎導師：趙堅北京交通大學年月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務和交換服
2、務保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明）簽字曰期年午月》曰簽字曰期年匕月曰學校代碼：密級：公開北京交通大學碩士學位論文中國鐵路旅客出行選擇行為研究作者姓名：李穎學號：導師姓名：趙堅職稱教授學位類別：經(jīng)濟學學位級別碩士學科專業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學研究方向：產(chǎn)業(yè)理論與政策北京交通大學年月致謝從碩士入學到即將畢業(yè)，我在北京交通大學接近三年的時間內(nèi)在不論是學業(yè)方面還是個人成長方面，都在院校老師及同學們的指導、幫助下獲得了一定的提高。時光匆匆，在完成論文的寫作之際，感謝母校一北京交通大學給予我赴京求學的機會，感謝學院老師對我的關懷和指點，是老師、同學給予的無私的幫助，為我個人的成長提供了
3、堅實的基礎和有利的保障。論文是在趙堅教授的悉心指導之下，經(jīng)過嚴格的推理、修改完成的，論文創(chuàng)作過程中，趙老師給予我了極大的學術指點與幫助。趙堅教授不僅在科學研究方面為學生提供了嚴格、規(guī)范、具體的指導，而且在日常生活中時時刻刻關注學生的生活狀態(tài)，給予無微不至的照顧。在鉆研科研的精神上，趙老師治學嚴謹、對于理論的分析鞭辟入里，孜孜不倦的探索精神令我瞻仰敬佩，是我未來生活中的學習榜樣。在此，謹向蕁敬的導師趙堅教授表示最衷心的感謝和最誠摯的敬意。論文開題及撰寫期間，通過與同門學長、學姐們的交流，開闊了我的研究思路，正是他們的寶貴意見，論文得以順利的完成。在碩士學習期間，得到了我
4、同門同學黃珊珊，同窗好友潘培玉、楊世峰的幫助和鼓勵，在一同求學的日子里，讓我感受到了學術交流、思想交換、互幫互助的快樂，在此一并表示感謝！最后，對于自己的家人，特別是父母，給予我由衷的感謝。正是來自家人的支持和鼓勵，讓我在求學的道路上不再彷徨和孤單。在此，對他們?yōu)槲业母冻霰硎旧钌畹母兄x！再次向所有指導我、幫助我、陪伴我的師長、同學、親人、好友表示感謝！摘要摘要近年來，我國鐵路客運市場發(fā)展迅速，運量大、密度高且符合旅客出行需求的鐵路客運是未來的發(fā)展方向。在調(diào)查的四條鐵路線共車次列車中，每曰發(fā)行特快列車和普通快速列車為車次，高鐵為車次，約為前者的兩倍。以鐵路服務中心網(wǎng)站的
5、車票發(fā)售情況來看，既有線列車的硬臥和硬座車票能夠基本售完，而部分髙鐵存在張甚至更多余票的情況。我國客運市場同時存在客運專線客座使用率不高，部分既有線列車又一票難求的市場供求矛盾。通過對旅客出行的選擇行為及其影響因素進行調(diào)查和分析，能夠總結(jié)旅客出行選擇行為的特點，為更加有效的列車開行方案提供參考，解決鐵路客運市場上存在的問題。研究首先對鐵路客運旅客出行選擇行為進行了現(xiàn)狀分析和理論分析，在介紹我國客運市場現(xiàn)狀的背景情況后，從旅客出行選擇行為的主客觀方面及出行成本方面的探討旅客選擇行為的影響因素。為了全面、科學的反應我國鐵路客運旅客出行選擇行為的特點，借助顯示性偏好研究方法
6、，選取了我國具有代表性的四條鐵路線路作為研究對象，通過對萬條原始數(shù)據(jù)進行整理，總結(jié)歸納旅客出行選擇行為的整體性規(guī)律。在顯示性偏好調(diào)查的基礎上，進一步以發(fā)放問卷的方式對鐵路旅客出行選擇行為進行陳述性意向調(diào)查，發(fā)掘旅客個體在出行選擇行為過程中的影響因素和行為特點。綜合以上兩種調(diào)查方法，整理獲得的旅客選擇行為特點和影響因素，總結(jié)鐵路客運旅客在出行選擇行為過程中的影響因素，包括經(jīng)濟收入與票價水平、出行目的、發(fā)車到站時間、舒適度以及旅途時間等。在以上規(guī)范分析的基礎上，運用層次分析法，選取顯示性偏好調(diào)查中發(fā)車頻率最高的高鐵二等座、特快列車硬臥和普快列車硬座作為方案層中的三個鐵路出
7、行選擇方案；選取顯示性偏好調(diào)查和陳述性意向調(diào)查中影響旅客出行選擇行為最重要的五個因素作為準則層來構(gòu)建鐵路客運層次結(jié)構(gòu)模型。檢驗結(jié)果表明，特快硬臥在旅客出行選擇的影響權(quán)重為，影響旅客選擇行為的因素中，票價因素的影響權(quán)重為。模型檢驗結(jié)果和調(diào)查結(jié)果相吻合，即對旅客出行選擇行為影響最大的因素是票價，而旅客最為偏好的出行選擇是特快列車的硬臥，模型檢驗結(jié)果較好地顯示了我國鐵路客運旅客所偏好的出行方案及各因素對旅客選擇行為產(chǎn)生的影響權(quán)重。關鍵詞：鐵路客運；選擇行為；客運專線；既有線ABSTRACTABSTRACTInrecentyears,themarketofr
