板桁組合鋼桁梁橋受力特性及整體節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)構(gòu)造分析

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1、Ｕ４＂．５歸中圖分類號(hào)：密級(jí)：ＵＤＧ；；本校編號(hào)讀Ｗ交４乂聲碩±學(xué)位論文＊■板爺組合鋼析梁橋受力特性及整體節(jié)點(diǎn)胃．細(xì)節(jié)構(gòu)造分析侯海方０１２１１８５研究生姓名：學(xué)號(hào)；蘇屋江副教授學(xué)校指導(dǎo)教師姓名：職稱：王紳去橋梁與隧道工程輔學(xué)位等級(jí)：?；墸玻埃保担牐埃矗玻埃保担牐埃叮崳姡墸桑桑眨模墸赫撐奶峤蝗掌冢唬墸崳姡壵撐拇疝q日期獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝么處外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研。

2、究成果，也不包含獲得蘭州巧通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名：簽字曰期：碑（月Ｔ日這為方＞（學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解蘭州巧通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭卿交通大學(xué)可レッ將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編共查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）學(xué)位論文作者簽名：咳；

3、導(dǎo)師簽名：簽字曰期：年＾月ｆｊ：曰簽字曰期：／月／Ｔ曰碩士學(xué)位論文板桁組合鋼桁梁橋受力特性及整體節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)構(gòu)造分析MechanicalCharacteristicsOfPlate-TrussCompositeSteelGirderBridgeAndStructuralAnalysisofIntegralJointsDetails作者姓名：侯海方學(xué)科、專業(yè)：橋梁與隧道工程學(xué)號(hào)：0212185指導(dǎo)教師：蘇彥江完成日期：2015.4蘭州交通大學(xué)LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要本文采用MidasCivil軟件對(duì)雙線鐵路

4、板桁組合鋼桁梁橋建立了基于板梁混合單元的全橋空間有限元模型,研究分析了下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁橋在不同荷載工況下的受力特性。接著采用有限元軟件AnsysWorkbench從構(gòu)造細(xì)節(jié)方面對(duì)整體節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布、高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力損失、接觸應(yīng)力進(jìn)行了較深入的分析。本文主要研究工作和成果如下：1、采用SPB板梁混合單元法并考慮剛域效應(yīng)對(duì)板桁組合鋼桁梁橋建立了全橋有限元模型，針對(duì)橋梁在不同工況（恒載、最不利活載、主力以及主力和附加力組合作用）下的受力特性進(jìn)行了分析。計(jì)算分析結(jié)果表明：該橋整體受力合理，強(qiáng)度和剛度都符合鐵路橋梁規(guī)范設(shè)計(jì)要求。2、對(duì)主桁下弦桿節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了主力荷載作用下的局部分

5、析。計(jì)算結(jié)果表明：考慮高強(qiáng)螺栓時(shí)節(jié)點(diǎn)板的應(yīng)力集中點(diǎn)數(shù)值比不考慮螺栓時(shí)小，在節(jié)點(diǎn)板圓弧部位、節(jié)點(diǎn)板與底板連接部位、節(jié)點(diǎn)板與縱肋相交處應(yīng)力集中程度較高,等效應(yīng)力較大,但未超過(guò)材料的屈服強(qiáng)度。3、對(duì)內(nèi)外側(cè)節(jié)點(diǎn)板上的高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力損失進(jìn)行了分析，解釋了螺栓施擰時(shí)為何提高預(yù)拉力的原因，同時(shí)為不同位置的螺栓施擰提供了參考。4、從摩擦應(yīng)力、擠壓應(yīng)力、滑移距離、滲透距離四個(gè)方面對(duì)接觸面間應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行了研究，得出了摩擦應(yīng)力與擠壓應(yīng)力的分布規(guī)律；根據(jù)滑移距離判斷出板束間產(chǎn)生了“解扣滑移”現(xiàn)象，使得節(jié)點(diǎn)板內(nèi)力發(fā)生了重分布。5、通過(guò)約束端支反力與各桿件內(nèi)力驗(yàn)算后，可得出以下結(jié)論：考慮高強(qiáng)

6、度螺栓的局部分析模型很好的模擬了整體節(jié)點(diǎn)板的真實(shí)受力狀態(tài)，與整體模型分析結(jié)果基本吻合，且反映出整體模型所不具有的應(yīng)力集中、高強(qiáng)螺栓應(yīng)力傳遞等現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：板桁組合結(jié)構(gòu)；整體節(jié)點(diǎn)；局部應(yīng)力分析；預(yù)緊力損失；接觸應(yīng)力論文類型：應(yīng)用研究-I-板桁組合鋼桁梁橋受力特性及整體節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)構(gòu)造分析AbstractInthispaper,MidasCivilsoftwareisusedtoestablishaspatialfiniteelementmodelofthewholebridgebasedonthemixedplate-beamelementfordouble-track

7、railwayplate-trusscompositesteelgirderbridge,researchingandanalysingthemechanicalcharacteristicsoflowersupportedtypeplate-trusscompositesteelgirderunderdifferentloadingconditions.Thenthearticleusesfiniteelementanalysissoftware-AnsysWorkbenchtomakeamorein-depthanalysisfortheintegraljoi

8、ntson