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《寧波輕軌育王嶺隧道監(jiān)測變形分析及圍巖穩(wěn)定性研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、密級：公開碩士學(xué)位論文中圖分類號：U451寧波輕軌育王嶺隧道監(jiān)測變形分析及圍巖穩(wěn)定性研究學(xué)位類型：學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科（專業(yè)學(xué)位類別）：地質(zhì)資源與地質(zhì)工程作者姓名：鄧敏導(dǎo)師姓名及職稱：肖擁軍副教授實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱：無學(xué)院名稱：土木工程學(xué)院論文提交日期：2015年5月28日寧波輕軌育王嶺隧道監(jiān)測變形分析及圍巖穩(wěn)定性研究學(xué)位類型：學(xué)術(shù)型學(xué)位學(xué)科（專業(yè)學(xué)位類別）：地質(zhì)資源與地質(zhì)工程作者姓名：鄧敏作者學(xué)號：12010203003導(dǎo)師姓名及職稱：肖擁軍副教授實(shí)踐導(dǎo)師姓名及職稱：無學(xué)院名稱：土木工程學(xué)院論文提交日期：2015年5
2、月28日學(xué)位授予單位：湖南科技大學(xué)ThemonitoringdeformationanalysisandthesurroundingrockstabilitystudyoftheYuWangLingtunnelofNingbolightrailTypeofDegreeAcademicdegreeDisciplineGeologicalresourcesandgeologicalengineeringCandidateDengMinStudentNumber12010203003SupervisorandProfe
3、ssionalTitleassociateprofessorXiaoYongjunPracticeMentorandProfessionalTitleNoneSchoolSchoolofCivilEngineeringDateMaytwenty-eight,2015UniversityHunanUniversityofScienceandTechnology學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體
4、已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名：日期：年月日導(dǎo)師簽名：日期：年月日摘要
5、隨著近年來，國家經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，國家對交通建筑行業(yè)投資也越來越大，城市輕軌建設(shè)為民生、經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)營帶來了極大便利。本文結(jié)合寧波輕軌育王嶺隧道項(xiàng)目的工程實(shí)踐進(jìn)行研究，隧道位于329國道瓔珞村南側(cè)，隧道長1380m，為北侖區(qū)和鄞州區(qū)的交界處。北侖鐵路貨運(yùn)支線緊挨通過，旁邊有浙江著名古寺阿育王寺，本文主要以隧道圍巖穩(wěn)定性分析與評價(jià)為主，以保證施工質(zhì)量和洞體安全穩(wěn)定為核心，采用監(jiān)測變形分析等手段，對隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析。論文通過對隧址區(qū)工程地質(zhì)條件分析判定圍巖等級，定性評價(jià)圍巖的穩(wěn)定性，實(shí)時(shí)掌握監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，對圍巖變
6、形進(jìn)行評估和預(yù)測，再利用數(shù)值模擬方法分析洞體施工對圍巖應(yīng)力應(yīng)變場的影響，對隧道圍巖變形破壞機(jī)制進(jìn)行研究。從不同等級圍巖變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行比較，可反饋設(shè)計(jì)和施工，對隧道建設(shè)積累一定的工程經(jīng)驗(yàn)并最終評價(jià)圍巖穩(wěn)定性。論文工作主要涵蓋了以下內(nèi)容：首先，詳細(xì)分析了育王嶺隧道的工程地質(zhì)條件，包括區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、區(qū)域地震、區(qū)域地層巖性等。隧址區(qū)地質(zhì)條件包括地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、不良地質(zhì)現(xiàn)象等。對隧址區(qū)圍巖的特征進(jìn)行定性分析，根據(jù)圍巖分級劃分依據(jù)，劃分各地段的圍巖分級，不同級別的圍巖有著不同的變形破壞特征
7、，結(jié)合以上資料，對洞身圍巖和出洞口以及進(jìn)洞口邊坡進(jìn)行了圍巖穩(wěn)定性評價(jià)。其次，為防止隧道洞體塌方和圍巖出現(xiàn)較大變形，影響工程質(zhì)量和進(jìn)度并對現(xiàn)場工作人員帶來一定的危害，需要實(shí)施監(jiān)控量測工作，主要監(jiān)控進(jìn)出洞口地表沉降、洞身拱頂沉降與周邊收斂等，通過現(xiàn)場一年多量測施工得到圍巖變形的數(shù)據(jù)，得出施工過程中圍巖應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律，在符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)下，結(jié)合設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測方案對圍巖破碎、穩(wěn)定性差地段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，選取若干不同圍巖等級斷面根據(jù)監(jiān)測成果分析圍巖穩(wěn)定性。最后，本文選取育王嶺隧道出口圍巖較破碎地段進(jìn)行隧道圍巖變形的數(shù)值模擬，建立
8、起隧道三維工程地質(zhì)模型，選取相關(guān)參數(shù)運(yùn)用計(jì)算軟件FLAC3D對隧道開挖支護(hù)前后的圍巖應(yīng)力應(yīng)變場的特征進(jìn)行研究，再結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行對比分析，可反饋和指導(dǎo)施工，對正確評價(jià)隧道圍巖穩(wěn)定性有著深刻意義。論文研究成果將為隧道設(shè)計(jì)跟施工帶來工程借鑒與經(jīng)驗(yàn)。-i-關(guān)鍵詞：育王嶺隧道；監(jiān)控量測；工程地質(zhì)條件；圍巖分級；穩(wěn)定性評價(jià)；數(shù)值模擬-ii-ABSTRACTInrecentyea
