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《基于虛擬儀器的電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào)：?jiǎn)挝淮a：密級(jí)學(xué)號(hào)：碩士學(xué)位論文中文論文題目：基于虛擬儀器的電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)英文論文題目：申請(qǐng)人姓名：指導(dǎo)教師：專業(yè)名稱：控制理論與控制工程研宂方向：電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)所在學(xué)院：電氣工稈學(xué)院論文提交日期年月基于虛擬儀器的電動(dòng)汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名論文評(píng)閱人章瑋評(píng)閱人汪偉評(píng)閱人：孫志鋒評(píng)閱人評(píng)閱人答辯委員會(huì)主席：江道灼委員姚維委員楊強(qiáng)委員包哲靜委員顏文俊委員答辯日期：TheDesignofMotorTestSystemforElectricVehiclebasedonVirtualInstrumentAuthor'ssignature:.Supe
2、rvisor'ssignature:Thesisreviewer1：：：：：：：：：浙江大學(xué)研究生學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研宂工作及取得的研宄成果。除了文中特別加以標(biāo)注一和致謝的地方外，論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研宄成果，也不包含為獲得浙江大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研宄所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：丨簽字曰期：如年月，曰學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解浙江大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交本論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借
3、閱。本人授權(quán)浙江大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文作者簽名：丨三導(dǎo)師簽名：、簽字曰期乂廠年岑月曰簽字期：年月浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要搞要隨著能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題日益嚴(yán)重，新能源汽車作為一個(gè)新的研宄領(lǐng)域在近幾年得到了快速的發(fā)展。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車的核心，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到了汽車的運(yùn)行效率以及安全性，為此開發(fā)一個(gè)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)來(lái)對(duì)電機(jī)性能進(jìn)行測(cè)試變得十分必要?？紤]到電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)應(yīng)用場(chǎng)合的特殊性，所開發(fā)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)能夠模擬電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)
4、載多變的工作環(huán)境，以確保電動(dòng)機(jī)在不同工況下的穩(wěn)定性與安全性，確定不同工況下的電機(jī)運(yùn)行效率?；谝陨峡紤]，本文構(gòu)建了一個(gè)電動(dòng)汽車電機(jī)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)，并運(yùn)用開發(fā)環(huán)境開發(fā)了一套系統(tǒng)測(cè)控軟件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)各項(xiàng)性能的測(cè)試。論文的主要工作內(nèi)容包括：第一，根據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的性能需求，構(gòu)建了以工控機(jī)為核心的電動(dòng)汽車電機(jī)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)硬件平臺(tái)，詳細(xì)闡述了平臺(tái)中各個(gè)設(shè)備的功能以及相互之間的通信方式。第二，運(yùn)用開發(fā)環(huán)境完成了整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的軟件模塊開發(fā)，包括電機(jī)控制模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、波形顯示模塊、文件讀寫模塊和擴(kuò)展模塊等，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)中工控機(jī)與各個(gè)硬件設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信、被測(cè)電機(jī)和負(fù)載的精確控制、
5、測(cè)試數(shù)據(jù)的處理、顯示與存儲(chǔ)功能。第三，根據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的功能需求，運(yùn)用開發(fā)環(huán)境完成了整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的用戶界面開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)配置、手動(dòng)測(cè)試、自動(dòng)控制、報(bào)表生成等功能。最后，通過(guò)四個(gè)典型的電機(jī)測(cè)試實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了所開發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)能夠有效地完成電機(jī)測(cè)試任務(wù)。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車，電機(jī)，自動(dòng)測(cè)試浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文，，汪，，，，’，：，，浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄目錄錄第章緒論選題背景及意義電機(jī)測(cè)試參數(shù)電壓電流測(cè)量電功率測(cè)量電機(jī)溫度測(cè)量虛擬儀器技術(shù)概述虛擬儀器的基本概念筒介主要容第章電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)框架電機(jī)主體電機(jī)控制數(shù)據(jù)采集電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)硬件組成電機(jī)控制柜扭矩傳感器功率分析儀水冷系
6、統(tǒng)數(shù)據(jù)采集卡溫度采集卡本章小結(jié)第章軟件模塊開發(fā)電機(jī)控制模塊變頻器通信協(xié)議變頻器控制指令通信變頻器子程序數(shù)據(jù)采集模塊功率分析儀模塊數(shù)據(jù)釆集卡模塊溫度采集卡模塊波形顯示模塊數(shù)據(jù)顯示結(jié)構(gòu)波形動(dòng)態(tài)刷新文件讀取寫入模塊配置文件的存儲(chǔ)與讀取浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄測(cè)量數(shù)據(jù)保存擴(kuò)展接口本章小結(jié)第章用戶界面開發(fā)主程序界面設(shè)計(jì)配置界面設(shè)計(jì)手動(dòng)測(cè)試界面設(shè)計(jì)自動(dòng)測(cè)試界面設(shè)計(jì)本章小結(jié)第章系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)電機(jī)空載實(shí)驗(yàn)電機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)電機(jī)過(guò)載溫升實(shí)驗(yàn)功率實(shí)驗(yàn)本章小結(jié)第章總結(jié)參考文獻(xiàn)隱致浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文緒論第章緒論選題背景及意義隨著科技的發(fā)展和人民生活水平的逐步改善，汽車正在以很快的速度走進(jìn)我們的日常生活中，成為
7、必不可少的交通工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到年人口將增加到億，汽車將增加至億輛⑴。如果這些車輛都釆用內(nèi)燃機(jī)，其所需的燃油量是巨大的，眾所周知，石油作為一種不可再生資源正在日益枯竭。同時(shí)，汽車尾氣所造成的城市環(huán)境污染問(wèn)題正日益嚴(yán)重，近幾年來(lái)席卷著大半個(gè)中國(guó)的霧霾正向人們一次次敲響著環(huán)境污染的警鐘。為了使我們的天空變成藍(lán)色，必須開發(fā)清潔、高效、智能的交通車輛，即新能源汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池三類，電機(jī)是其最主要的部件之一。車用電機(jī)不同于工業(yè)上應(yīng)用的普通電機(jī)，具有其自身獨(dú)有的特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)矩密度和高功率密
