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《斜拉橋拉索損傷對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能的影響研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類(lèi)號(hào)U443單位代碼10618密級(jí)公開(kāi)學(xué)號(hào)2120970078專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位論文斜拉橋拉索損傷對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)性能的影響研究研究生姓名:張益翔導(dǎo)師姓名及職稱(chēng):肖光宏教授申請(qǐng)專(zhuān)業(yè)學(xué)位類(lèi)別工程碩士學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)論文提交日期2015年04月16日專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域名稱(chēng)建筑與土木工程論文答辯日期2015年06月04日2015年06月04日AStudyontheinfluenceofcabledamageonthestructureperformanceofthecable-stayedbridgeADisse
2、rtationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:ZhangYixiangSupervisor:Prof.XiaoGuanghongChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重戾交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)牲聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)
3、人和集體,均己在文中UA明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:曰期:小年度月3曰重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保。留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可W將本學(xué)位論文的全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可1^采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到
4、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》,并進(jìn)行、、、)信息服務(wù)(包括但不限于匯編復(fù)制發(fā)行信息網(wǎng)絡(luò)傳播等,同時(shí)本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。9::指導(dǎo)教師簽名:若學(xué)位論文作者簽名滿^瓜^也>^^曰期:>午年6月3曰曰期:>/r年月曰寧本人同意將本學(xué)位論文提交至中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫(kù)中全文發(fā)布,并按《中國(guó)優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)出版章程》規(guī)定孚雙相關(guān)權(quán)益。?、學(xué)位論文作者簽名;為V扛種指導(dǎo)教師簽名?氣若^之曰期;/曰曰斯>巧右月:
5、如皆年度月曰3摘要斜拉索作為斜拉橋的主要承重和傳力構(gòu)件,其質(zhì)量上要求具有良好的剛度、強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度以及耐久性。然而,斜拉索由于長(zhǎng)期承受疲勞荷載,加之暴露在自然環(huán)境中,鋼絲索體和錨具結(jié)構(gòu)件遭受腐蝕破壞的可能性較大。斜拉索的損害會(huì)對(duì)斜拉橋的整體性能和正常運(yùn)行造成很大影響。對(duì)于斜拉橋來(lái)說(shuō),鋼材的應(yīng)力松弛、疲勞、腐蝕以及橋梁變形等不利因素的影響會(huì)使斜拉橋容易發(fā)生局部的破損。從表面上看這些局部破損雖并不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)短時(shí)間內(nèi)發(fā)生破壞,但從長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)來(lái)看,拉索損傷已經(jīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成了潛在的危險(xiǎn)。拉
6、索局部破壞會(huì)導(dǎo)致斜拉橋整體剛度的下降以及承載能力的顯著降低,影響車(chē)輛的正常行駛,嚴(yán)重時(shí)斜拉橋甚至?xí)霈F(xiàn)失穩(wěn)破壞,這不僅會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)自身使用壽命縮短,而且會(huì)對(duì)行人的生命和財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。若能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)斜拉橋破損之處,并及時(shí)判斷出破損的程度以及破損的位置,維修人員就能準(zhǔn)確制定出可行的維修方案,并且及時(shí)對(duì)損傷部位進(jìn)行維修。本文主要研究?jī)?nèi)容有以下幾方面:首先,簡(jiǎn)述了斜拉橋的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),并介紹了拉索性能特性,通過(guò)分析現(xiàn)有斜拉索使用過(guò)程的損傷狀況,提出斜拉橋拉索損傷危害性分析問(wèn)題。其次,通過(guò)分析拉索不同
7、情況損傷下橋梁結(jié)構(gòu)響應(yīng),發(fā)現(xiàn)斜拉橋主梁線形、拉索內(nèi)力、索塔位移以及橋梁動(dòng)力性能在拉索不同損傷情況下的變化規(guī)律。最后,根據(jù)拉索損傷及斷索危害性研究,結(jié)合拉索損傷檢測(cè)技術(shù),研究較為可行的檢測(cè)方法。提出通過(guò)對(duì)主梁、拉索以及主塔的健康監(jiān)測(cè)進(jìn)行斜拉橋健康狀態(tài)預(yù)警的可能性。關(guān)鍵詞:斜拉橋,拉索損傷,橋梁監(jiān)測(cè)IABSTRACTStaycablerequiresagoodstiffnessandstrengthinaqualitativelevelasitismainbearingandpowertransmi
8、ssioncomponent.However,duetothelong-termfatigueloadandexplosioninthenaturalenvironment,staycableandanchoragestructurearepronetobecorrodedseverely.Thedamagetothestaycablehashugeimpactonthecomprehensiveperformanceandnormaloperationofcable-stayedbridge.