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《基于層次—熵權(quán)法的低碳港口評價(jià)研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號U學(xué)校代碼10590UDC629密級公開深圳大學(xué)碩士學(xué)位論文基于層次-熵權(quán)法的低碳港口評價(jià)研究胡穎學(xué)位類別工程碩士專業(yè)名稱物流工程學(xué)院（系、所）土木工程指導(dǎo)教師姓名余明珠基于層次-熵權(quán)法的低碳港口評價(jià)研究深圳大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文基于層次-熵權(quán)法的低碳港口評價(jià)研究是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。論文
2、作者簽名：胡穎日期：2016年5月12日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解深圳大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬深圳大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并向國家主管部門或其他機(jī)構(gòu)送交論文的電子版和紙質(zhì)版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)深圳大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（涉密學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）論文作者簽名：胡穎導(dǎo)師簽名：余明珠日期：2016年5月12日日期：2016年5月12日I基于層次-熵權(quán)法的低碳港口評
3、價(jià)研究摘要近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，國際貿(mào)易量飛速增長，港口的集裝箱運(yùn)輸業(yè)也以其高效率、高協(xié)作的特點(diǎn)而得到了快速的發(fā)展。港口現(xiàn)今的作用越來越重要，不僅是國際供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，也成為了多種交通運(yùn)輸方式的樞紐。因此，不可避免的成為了能源消耗大戶，導(dǎo)致港口環(huán)境污染嚴(yán)重。當(dāng)今世界環(huán)境成本日益高昂，資源日漸稀缺，各個(gè)國家與地區(qū)都提倡節(jié)能減排、低碳環(huán)保。在這樣的背景下，低碳港口將是未來港口發(fā)展的必經(jīng)之路。本文基于低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論，首先對低碳港口的相關(guān)概念、影響港口低碳發(fā)展的因素以及低碳港口的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了分析，為后文低碳港口評價(jià)體系的構(gòu)建提供理論
4、基礎(chǔ)。其次，分析了評價(jià)體系構(gòu)建的原則，在此基礎(chǔ)上建立了本文的低碳港口評價(jià)體系并對各指標(biāo)進(jìn)行解釋。然后，對常見系統(tǒng)評價(jià)方法的概述，并綜合各方法的優(yōu)缺點(diǎn)后選取層次-熵權(quán)法作為本文的研究方法。之后以寧波-舟山港和鹽田港兩個(gè)港口為例，運(yùn)用所選取的方法對其7年的低碳情況進(jìn)行了橫向?qū)Ρ群涂v向分析。最后，根據(jù)評價(jià)結(jié)果對低碳港口建設(shè)存在問題提出相應(yīng)的解決措施與建議。綜上，本文的評價(jià)體系和方法科學(xué)合理、簡單易行，本文的研究有一定的理論意義和實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：低碳港口；指標(biāo)體系；層次-熵權(quán)法；評價(jià)研究ILow-carbonPort'sComprehensiveEvalua
5、tionBasedOnHierarchy-EntropyWeightMethodAbstractWiththerapiddevelopmentofsocialeconomyandtherapidgrowthofinternationaltrade,containertransportationhasgotrapiddevelopmentwithitsadvantageofhighefficiencyandhighcollaboration.Theportplaysamoreimportantpartintheworldtoday,beingnotonl
6、yakeylinkinglobalsupplychain,butalsothehubofvariousmodesoftransportation.Therefore,ithasinevitablybecomealargeenergy-consumerandcausedseriouspollutioninports.Nowadays,theenvironmentalcostisbecomingincreasinglyhigherandtheresourcesaregettingscarce.Therefore,energyconservation,emi
7、ssionreductionandlow-carbonproductionhavebecometheworldconsensus.Inthiscase,low-carbonportistheonlywaywhichmustbepassedfortheportdevelopmentinthefuture.Basedontherelevanttheoriesonlow-carboneconomy,thispaperfirstlyintroducestheconceptsoflow-carbonport,thefactorseffectingthedevel
8、opmentoflow-carbonportandthedevelopinggoalsoflo
