機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真系統(tǒng)射頻激勵技術(shù)研究

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1、碩士學(xué)位論文機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真系統(tǒng)射頻激勵技術(shù)研究研究生姓名：呂鳳桐導(dǎo)師姓名：孫毅剛教授2016年5月3日分類號：V249.32+4密級：公開UDC：621.3學(xué)號：1302032中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真系統(tǒng)射頻激勵技術(shù)研究研究生姓名：呂鳳桐導(dǎo)師姓名：孫毅剛教授申請學(xué)位類別：工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱：控制科學(xué)與工程所在院系：電子信息與自動化學(xué)院論文答辯日期：2016年4月29日2016年5月3日StudyonHardware-in-LoopSimulationSystemRFExcitationTechnologyforAirborneNavig

2、ationADissertationSubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYLVFeng-tongSupervisedbyProf.SUNYi-gangCollegeofElectronicInformationandAutomationCivilAviationUniversityofChinaMay2016中國民航大単畢位論文袖創(chuàng)性聲巧＇：ｉｖＹ。ＩＪ巧？巧化閑本Ｗ叩：內(nèi)掛‘問Ｗ兄化［Ｉ化化個山片、川川川ＨＵｈ的叫化＇＇

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5、線電導(dǎo)航系統(tǒng)，如VOR（VHFOnni-directionalRange,甚高頻全向無線電信標(biāo)）、MKR（MarkerBeacon,指點(diǎn)信標(biāo)）、ILS（InstrumentLandingSystem,儀表著陸系統(tǒng)）以及ADF（AutomaticDirectionfinder,自動定向儀）等為研究對象，采用半實(shí)物仿真和軟件無線電技術(shù)，設(shè)計并實(shí)現(xiàn)機(jī)載導(dǎo)航半實(shí)物仿真射頻激勵器，合成機(jī)載調(diào)試過程中所需要的各種無線電射頻信號，從而提高機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)調(diào)試的效率。此導(dǎo)航射頻激勵器具有真實(shí)性、通用性和可擴(kuò)展性等特點(diǎn)。首先，通過分析無線電導(dǎo)航原理、導(dǎo)航組件功能以及信號模型；然后對

6、導(dǎo)航射頻激勵器進(jìn)行功能性建模，根據(jù)功能模型需求對導(dǎo)航射頻激勵器硬件方案進(jìn)行設(shè)計，把PXI（PCIExtensionsforInstruction,面向儀器的PCI擴(kuò)展）機(jī)箱作為主體架構(gòu)，內(nèi)部嵌入工控機(jī)、頻率合成板卡以及射頻板卡，構(gòu)成硬件實(shí)驗平臺；在硬件平臺上，對導(dǎo)航射頻激勵器軟件進(jìn)行開發(fā)，先對軟件架構(gòu)進(jìn)行層次化劃分，再對軟件進(jìn)行模塊化劃分，以便對軟件進(jìn)行具體設(shè)計。最后，對導(dǎo)航射頻激勵器的測試環(huán)境進(jìn)行搭建，利用AV4033B型頻譜分析儀對導(dǎo)航VOR射頻激勵器、導(dǎo)航MKR射頻激勵器、導(dǎo)航ILS射頻激勵器以及導(dǎo)航ADF射頻激勵器進(jìn)行測試，并且對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。關(guān)鍵

7、詞：無線電導(dǎo)航；軟件無線電；半實(shí)物仿真；射頻激勵器I中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractRadionavigationsystemisanimportantcomponentinmodernairborneelectronicsystem.Inonlineandoveralldebuggingofradionavigationsystem,italwaysrequirescooperationofmultiplegroundstationsandairborneequipment,whichgreatlydecreasesefficiencyandflex

8、ibilityduringdebugg