鄭州快速路京沙二標(biāo)段交通監(jiān)控方案

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1、鄭州快速路京沙JD2標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計說明目錄一、項目概況31.概況32.設(shè)計依據(jù)33.設(shè)計原則44.系統(tǒng)特點45.建設(shè)規(guī)模46.維護(hù)管理4二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能：5(一)總控中心系統(tǒng)功能：51.數(shù)據(jù)采集與處理52.事故自動檢測53.交通控制方案自動、人工選擇制定54.顯示功能55.統(tǒng)計、查詢功能56.系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)測57.協(xié)調(diào)處理系統(tǒng)內(nèi)交通管理業(yè)務(wù)6(二)自動監(jiān)控系統(tǒng)功能：6(三)交通信號控制系統(tǒng)6(四)交通信息采集系統(tǒng)7(五)信息通信傳輸系統(tǒng)8(六)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)8(七)救援保障系統(tǒng)9三、設(shè)備配置及技術(shù)指標(biāo)91.總控中心：9監(jiān)控服務(wù)器：9監(jiān)控計算機：10視頻檢

2、測設(shè)備：10交換機：10視頻監(jiān)視器：10UPS電源：10打印機：11大屏幕系統(tǒng)：11視頻傳輸控制設(shè)備:11視頻存儲設(shè)備：11串口服務(wù)器:112.外場設(shè)備12車輛檢測器：12遙控攝像機：13固定攝像機：14車道指示器14懸臂式可變信息板：15門架式可變信息板：15四、有關(guān)工藝要求151.供電要求152.防雷接地要求15一、項目概況1.概況京廣路沙口路快速通道工程位于京廣鐵路西側(cè)，南起南三環(huán)，北至北三環(huán)，全長約13463米，規(guī)劃為南北向城市快速路。建設(shè)路以南為京廣路，建設(shè)路以北為沙口路。建設(shè)路至金水路段規(guī)劃道路紅線寬33.5-38米，其它路段規(guī)劃紅線寬6

3、0米。工程沿線長江路、航海路、淮河路、隴海路、中原路、金水路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路路段。根據(jù)規(guī)劃，考慮沿線道路情況，合理利用現(xiàn)狀道路情況，建設(shè)路以南以隧道和地面形式為主；根據(jù)規(guī)劃本次設(shè)計范圍初步定為建設(shè)東路至二環(huán)支路內(nèi)，本次監(jiān)控設(shè)施為道路監(jiān)控設(shè)施的設(shè)計。設(shè)計道路監(jiān)控設(shè)施主要設(shè)計內(nèi)容包括：調(diào)查周圍路網(wǎng)情況，分析交通量及服務(wù)水平，確定監(jiān)控策略和外場設(shè)備布設(shè)方案，制定實施計劃，監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，系統(tǒng)功能，傳輸方案，設(shè)備配置及技術(shù)指標(biāo)，并提出供電要求及機房工藝要求等；2.設(shè)計依據(jù)?《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2004）?《工業(yè)企業(yè)

4、通信設(shè)計規(guī)范》（GBJ42-81）?《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ232.90.92）?《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T16-92）?《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB50057-94）?《工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范》（GBJ79-85）?《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T70-94/T74-94）?《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》（GB8566-88）?《以太網(wǎng)100BASE-T標(biāo)準(zhǔn)》（IEEE802.3U）?《城市快速路設(shè)計規(guī)范》（CJJ_129-2009）?《交通工程手冊》；?《公路LED可變信息標(biāo)志技術(shù)條件》JT／T431—2000；

5、?《環(huán)行線圈交通流檢測器》JT／T455—200l；?《道路交通流量調(diào)查》GA／T299—2001；?有關(guān)廠家提供的產(chǎn)品技術(shù)資料。1.設(shè)計原則京沙快速路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計要滿足有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，并吸收國內(nèi)外相關(guān)道路建設(shè)的經(jīng)驗、教訓(xùn)，系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備選型要體現(xiàn)簡單、實用、先進(jìn)、可靠、易擴展、易維護(hù)的原則。線控為主，兼顧面控，提高道路監(jiān)控的自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平，增強交通宏觀控制能力，科學(xué)決策能力和應(yīng)變能力，對道路上發(fā)生的交通堵塞、偶發(fā)事件具有快速反應(yīng)和綜合應(yīng)變能力，為道路使用者提供可靠、及時、明確的信息，保證京沙快速路主路的暢通、快速、安全、舒適。??遠(yuǎn)近

6、期結(jié)合，一次到位，分期實施。一步到位是指從遠(yuǎn)期考慮系統(tǒng)設(shè)計，做好予埋、予留，注意系統(tǒng)的可擴展性。分期實施是指近期主要在車流量大、比較重要的立交、出入口和路段進(jìn)行監(jiān)控，運行一段時間后，隨著車流量上升而逐步進(jìn)行擴展。??要體現(xiàn)京沙快速路在鄭州市的城市道路網(wǎng)、城市快速路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)作用，其監(jiān)控系統(tǒng)能夠為這三個體系服務(wù)，促使三個體系處于良好運行狀態(tài)2.系統(tǒng)特點?系統(tǒng)處于不間斷工作狀態(tài)，要求設(shè)備運行可靠，工作狀態(tài)穩(wěn)定并便于維護(hù)。?系統(tǒng)滿足交通運行要求，除采集基本交通流參數(shù)外，在重點路段對交通運行實施監(jiān)視與控制。?所選設(shè)備均采用國內(nèi)外成熟先進(jìn)的新技術(shù)、新

7、工藝設(shè)備。3.建設(shè)規(guī)模京沙快速路監(jiān)控系統(tǒng)由總控中心、信息通信傳輸系統(tǒng)、自動監(jiān)控系統(tǒng)，交通信號控制系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、救援保障系統(tǒng)共七個子系統(tǒng)組成。4.維護(hù)管理根據(jù)京沙快速路的管理體制和設(shè)備配置，監(jiān)控設(shè)施采用集中維護(hù)和集中管理方式即由監(jiān)控機房專職人員對設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、管理一、系統(tǒng)構(gòu)成與功能：(一)總控中心系統(tǒng)功能：1.數(shù)據(jù)采集與處理總控中心接受外場檢測設(shè)備送來的數(shù)據(jù)（交通量、速度、占有率、擁擠度等）及圖像等，并對他們進(jìn)行實時運算、分析和處理。2.事故自動檢測總控中心計算機根據(jù)收集到的交通流數(shù)據(jù)、圖像進(jìn)行分析判斷，確定可能發(fā)生交通阻

8、塞的區(qū)段，并自動報警提示3.交通控制方案自動、人工選擇制定計算機在事故自動檢測的基礎(chǔ)上自動選擇相應(yīng)的交通控制