高速路改道及交通疏導(dǎo)方案(終稿)

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1、中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程目錄一、左右幅改道道路硬化施工方案4(一)工程概況：4(二)地形與地質(zhì)構(gòu)造4（三）施工原則：4（四）整體施工思路5（五）施工準(zhǔn)備61、技術(shù)、管理準(zhǔn)備62、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織63、材料的準(zhǔn)備74、工期保證措施7（六）改道道路硬化施工的設(shè)計(jì)思路及施工方案81、左右幅改道道路硬化前的臨時(shí)交通疏導(dǎo)方案82、改道道路硬化施工的設(shè)計(jì)思路及施工方案93、改道道路的恢復(fù)11（七）計(jì)劃施工工期11（八）安全保證措施121、安全方針122、安全目標(biāo)123、具體措施12第24頁共24頁中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程（九）文明措施121、健全管理制度1

2、32、健全資料管理13二、施工現(xiàn)場高速公路交通疏導(dǎo)方案15（一）交通疏導(dǎo)總體方案151、分幅施工順序152、疏導(dǎo)施工時(shí)間152、疏導(dǎo)實(shí)施依據(jù)15（二）交通疏導(dǎo)的具體方案161、施工區(qū)的基本區(qū)劃162、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)173、施工安全設(shè)施的布設(shè)18（三）交通疏導(dǎo)的保證措施191、組織管理192、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)193、設(shè)施擺放194、安全防護(hù)195、執(zhí)行情況196、交通協(xié)管197、安全教育208、設(shè)置圍擋和頻閃燈209、夜間施工20第24頁共24頁中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程（四）交通疏導(dǎo)事故應(yīng)急預(yù)案201、項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)202、主要風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防213、交通事故應(yīng)急措施22

3、4、惡劣天氣、地震等自然災(zāi)害下邊坡失穩(wěn)或坍塌事故應(yīng)急措施225、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)電話號(hào)碼236、成立專職安全巡視小組（交通協(xié)管小組）23附圖：1、高速公路改道道路施工圖2、臨時(shí)交通疏導(dǎo)圖3、左幅交通疏導(dǎo)圖4、右幅交通疏導(dǎo)圖第24頁共24頁中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程一、左右幅改道道路硬化施工方案(一)工程概況：擬施工路線與柳州北環(huán)高速公路相交處設(shè)計(jì)為下穿地道橋，該工程位于北環(huán)高速公路雒容互通K912+010路段（即柳東大道延長線的K5+160里程處）。該橋?yàn)?-29m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，橋長58m，左幅正向?qū)挾?5.894~17.288m，右幅正向?qū)挾?7.549~28.15

4、3m，橋墩采用Φ160cm或200cm的樁柱式橋墩。為保證既有柳州北環(huán)高速公路的正常通行，下穿地道橋分左右幅分幅施工。分幅施工前要做好高速公路改道道路。待高速公路改道道路具備通車條件后方可進(jìn)行改道。改道道路要求：能滿足最大縱坡不能大于4.5%，設(shè)計(jì)40公里/小時(shí)的行車線路設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑要滿足大于30米的要求，確保重型、超長車能通行。路面結(jié)構(gòu)層、線路牌及交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌等改道的設(shè)施不得低于高速公路有關(guān)規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(二)地形與地質(zhì)構(gòu)造高速公路改道道路路基位于北環(huán)高速公路的中間擴(kuò)大綠化帶內(nèi)及E匝道和F匝道的之間。其中中間綠化帶大約表層有50cm厚種植土，種植土下面為原高速公路回填土，

5、該層壓實(shí)度能滿足要求，可以做改道道路的路基；E匝道和F匝道的之間為邊坡，原已經(jīng)做水泥漿護(hù)坡，承載力比較好。第24頁共24頁中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程（三）施工原則：1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則，最大限度占用高速公路路產(chǎn)；2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位；3、盡量做到占用少，恢復(fù)快的原則；4、改道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。（四）整體施工思路1、為保證既有北環(huán)高速公路的正常通行，下穿地道橋分左右幅分別施工。先行封閉高速公路右幅車道，進(jìn)行右幅地道橋施工；待右幅施工完成，具備通行條件后，開放右幅，然后再封閉左幅，進(jìn)行左幅地道橋施工。2、下穿地

6、道橋分左右幅分別施工，改道前要先硬化高速公路改道道路，高速公路改道道路具備通車條件后方能改道。為了推進(jìn)施工進(jìn)度，減少對(duì)高速公路的交通影響，在不增加工程量的情況下，左右幅改道所需要硬化的道路進(jìn)行同時(shí)硬化（見高速公路改道道路施工圖）。硬化高速公路改道道路前要進(jìn)行臨時(shí)的交通疏導(dǎo)及管制，方能在高速公路進(jìn)行硬化改道道路的施工。（詳見臨時(shí)交通疏導(dǎo)圖）3、左右幅改道道路硬化完成后，按下穿地道橋施工工序的要求，先進(jìn)行封閉北環(huán)高速公路右幅車道，把右幅車道疏導(dǎo)到左幅車道內(nèi)，再通過改道道路進(jìn)行原來車道。待下穿地道橋右幅施工完成，且具備通行條件后，開放右幅，然后再封閉左幅，進(jìn)行左幅左幅施工。待左幅施工完成后

7、，具備通行條件后，開放左幅第24頁共24頁中鐵十八局集團(tuán)有限公司精心施工，創(chuàng)精品工程，使高速公路恢復(fù)到施工前的通車條件。這樣整個(gè)左右幅交通疏導(dǎo)結(jié)束。（五）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)、管理準(zhǔn)備由技術(shù)總負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路養(yǎng)護(hù)維修規(guī)范、交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)定及高速公路管理制度，并對(duì)左右幅整改道路的施工流程及工藝要求熟懂，理解改道施工方案及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無誤地施工。1.1主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職稱職責(zé)1阮世春項(xiàng)目經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)工程前期籌備工作規(guī)劃