反力架及托架計算書

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1、word文檔整理分享施管表B59報審表合同段：工程名稱廈門市軌道交通2號線一期工程土建施工總承包1標段起點～海滄CBD站區(qū)間報審時間2017年2月10日施工單位中國鐵建股份有限公司致：上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司廈門市軌道交通2號線一期工程土建施工監(jiān)理1標段監(jiān)理部事由：我方已完成起點～海滄CBD站區(qū)間盾構(gòu)機始發(fā)/接收托架、反力架計算書編制工作，經(jīng)自檢合格，請予以審查。報審內(nèi)容：1、起點～海滄CBD站區(qū)間盾構(gòu)機始發(fā)/接收托架、反力架計算書。施工單位：（公章）項目經(jīng)理或技術(shù)負責(zé)人簽名：年月日審查意見：監(jiān)理單位：（公章）參考資料word文檔整理分享總/專業(yè)

2、監(jiān)理工程師簽名：年月日本表為施工單位向監(jiān)理部報審的通用表。1、始發(fā)/接收托架計算書1.1始發(fā)/接收托架簡介始發(fā)/接收托架主受力結(jié)構(gòu)為縱梁、橫梁、并與連接桿焊接成一個整體，形成整體受力結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)作用在軌道梁上，通過軌道傳力到底座上，最后傳遞到始發(fā)/接收托架井底地基，軌道梁和支架采用螺栓、焊接形式連接，其結(jié)構(gòu)圖如下所示：圖1.1支承架主視圖參考資料word文檔整理分享圖1.2支承架平、側(cè)面圖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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7、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1.2受力分析1、如上圖所示，盾身重力荷載作用在軌道上，通過支架傳遞到底座基礎(chǔ)，斜縱梁是受力主體，橫梁把荷載傳遞到基礎(chǔ)。2、受力驗算盾構(gòu)總重G=377t其中：盾構(gòu)刀盤重量G1＝68t長度L1=1.645m，前盾總成重量G2＝110t，L2=2.927m，中盾重量G3＝110t，長度L3＝3.63m，盾尾重量G4＝35t，長度L4＝4.045m。由上面盾構(gòu)節(jié)段位置的重量和長度，可知結(jié)構(gòu)最不利位置在前盾總成，因此只需檢算盾構(gòu)前盾總成下方的支承架是否滿足受力要求即可。3、取荷載分項系數(shù)取1.2，動載系數(shù)取1.25，則盾

8、構(gòu)前盾總成下方每根鋼軌荷載為：P=1.2x1.25x1100/(2x2.927)=281.86kN/m。假設(shè)