汽車制造企業(yè)零部件供應(yīng)物流的研究

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1、汽車制造企業(yè)零部件供應(yīng)物流的研究隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，企業(yè)原有的“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式已很難維持企業(yè)的牛存，企業(yè)必須將其有限的資源集中到它的核心業(yè)務(wù)上，而將其非核心業(yè)務(wù)外包出去，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組和優(yōu)化，走市場(chǎng)化、社會(huì)化和專業(yè)化的發(fā)展Z路。汽車被認(rèn)為是物流領(lǐng)域里最復(fù)雜的行業(yè)，在汽車物流所涉及的四大模塊（供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、冋收）中，零部件供應(yīng)物流，由于涉及的供應(yīng)商和零部件數(shù)量較多等因素，控制實(shí)施的難度相當(dāng)大，因此，零部件供應(yīng)物流要求相對(duì)較高。目前在中國(guó)汽車物流領(lǐng)域，主要是以整車物流為主，而零

2、部件供應(yīng)物流整體運(yùn)作水平較低。因此，開(kāi)展零部件供應(yīng)物流方面的研究，降低零部件的供應(yīng)物流成本，提高服務(wù)水平，成為汽車制造企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力所面臨的重要課題。木文首先闡述了零部件供應(yīng)物流的相關(guān)概念、零部件供應(yīng)物流的理論基礎(chǔ)，然后論述了我國(guó)汽車制造業(yè)零部件供應(yīng)物流的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。在闡述汽車供應(yīng)物流的基礎(chǔ)上，本文最后對(duì)我國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流模式的優(yōu)化。AbstractWiththedevelopmentofChinarsautomobileindustry,carmanufacturingindustrymorecompetitive,e

3、nterpriseoriginalnbigandcomplete役"smallandcompletenmodeofoperationhasbeenverydifficulttomaintainthesurvivalofenterprises,enterprisesmustbelimitedresourcesonitscorebusiness,andtooutsourcenon-corebusiness,restructuringofbusinessprocessesandoptimization,andfollowmarket-

4、oriented,socialandprofessionaldevelopment.Vehicleisconsideredthemostcomplexareasoflogisticsindustryintheautomotivelogisticsinvolvedinthefourmodules(supply,production,sale,recovery),thesparepartssupplylogistics,becauseofpartsandcomponentssuppliersandmorenumberoffactor

5、ssuchas,controltheconsiderabledifficultyofimplementation,therefore,sparepartssupplylogisticsrequirementsisrelativelyhigh.Atpresent,thefieldofautomotivelogisticsinChina,andisbasedonvehicle-basedlogistics,andsparepartssupplyalowerleveloftheoveralloperationofthelogistic

6、s.Inthispaper,thesupplyofsparepartsrelatedtotheconceptoflogisticsandsparepartslogisticssupplythetheoreticalfoundation,andthendiscussesthecomponentsofChina'sautomobileindustrythestatusoflogisticsandsupplytrends.Logisticsintheautomotivesupplier,basedontheendofthisartic

7、leonChina'sautopartssupplierstooptimizelogisticsmodel.Logistic引言1一、汽車零部件供應(yīng)物流的理論基礎(chǔ)2(-)汽車零部件供應(yīng)物流的概念2(-)汽車零部件供應(yīng)物流理論基礎(chǔ)3二、我國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流的現(xiàn)狀分析6(-)我國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流存在的問(wèn)題6(二)汽車零部件供應(yīng)物流發(fā)展現(xiàn)狀7三、我國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流的發(fā)展趨勢(shì)研究8(一)汽車零部件供應(yīng)物流的發(fā)展趨勢(shì)一一第三方物流8(二)第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)11四、我國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流模式的優(yōu)化12（一）集中更多的供應(yīng)商12（二

8、）采用新式零部件包裝方式13（三）采用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)13四、尋找高水平的物流服務(wù)商14結(jié)論15參考文獻(xiàn)16致謝17引言隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步健康快速發(fā)展，國(guó)民汽車購(gòu)買能力和消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)。根據(jù)中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年上半年汽車保有量逾5300萬(wàn)輛。