物流運作管理畢業(yè)論文--鋼材配送物流運作模式

《物流運作管理畢業(yè)論文--鋼材配送物流運作模式》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、中南林業(yè)科技大學本科畢業(yè)論文鋼材配送物流運作模式物流運作管理學生姓名：學號：學院：交通運輸與物流學院專業(yè)年級：09級物流管理一班題目：鋼材配送物流運作模式指導教師：2012年11月第8頁中南林業(yè)科技大學本科畢業(yè)論文鋼材配送物流運作模式摘要鋼材的加工配送已經(jīng)成為了一種新型的物流方式，鋼材配送中心作為鋼鐵企業(yè)與下游用戶結(jié)成供應鏈進行鋼材物流優(yōu)化的一種方式，是隨著市場鋼材資源的不斷豐富和用戶對鋼材供應在內(nèi)容上、時間上和服務水平上的要求不斷提高而形成和發(fā)展起來的。鋼材配送中心的簡歷和發(fā)展可以滿足鋼材用戶、鋼鐵企業(yè)和鋼材貿(mào)易三者的需要，已

2、成為我國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品銷售向用戶延伸、建立穩(wěn)定供貨渠道、形成供應鏈的重要手段。鋼材加工配送是一種新興產(chǎn)業(yè)，也是企業(yè)產(chǎn)生利潤的第三源泉。對鋼鐵企業(yè)來講，它最重要的功能就是建立先進的倉儲、拉近服務距離、滿足用戶的需求、追求用戶利益、實現(xiàn)雙贏。按照最終用戶的要求，鋼材的加工配送加工中心將鋼材經(jīng)過矯正、清理、剪切、沖壓等工序，把動態(tài)的鋼材加工成下游用戶所需的各種半成品或零部件，并通過其倉儲、運輸系統(tǒng)，及時地提供給最終用戶直接使用。由于其具有社會化、現(xiàn)代化服務所產(chǎn)生的效率高、成本低的優(yōu)勢，對社會和下游企業(yè)的巨大效益日益體現(xiàn)，這種物流方式已成為世

3、界發(fā)達國家物流的主要模式。關(guān)鍵詞鋼材配送；物流配送；加工配送；倉儲；運輸1引言鋼材加工配送中心是鋼材流通體系中非常重要的一環(huán)其,其功能是提供鋼材采購,倉儲,銷售流通加工,配送,信息管理服務,以高水平,低成本實現(xiàn)鋼材物流現(xiàn)代化,鋼材加工配送中心作為鋼鐵企業(yè)和下游用戶結(jié)成供應鏈的一種關(guān)系繃帶,因此,鋼材加工配送中心采取何種服務模式以及如何為客戶提供物流服務隊實體經(jīng)濟發(fā)展有著重要的社會意義,也是一個重要的研究課題.第8頁中南林業(yè)科技大學本科畢業(yè)論文鋼材配送物流運作模式近年來，鋼材市場跌宕起伏，價格暴漲暴跌，競爭日趨激烈，鋼貿(mào)商經(jīng)營難度加

4、大，有的甚至虧損經(jīng)營，難在以生存。面臨嚴峻的局面，鋼貿(mào)企業(yè)對鋼材的加工配送更加重視，一些鋼貿(mào)公司從加工配送入手，提高對客戶的增值服務，擴大自身的生存空間。加工配送是鋼鐵物流中重要的一環(huán)，由于95%以上的鋼材必須經(jīng)過延伸加工才能被使用到最終產(chǎn)品上。發(fā)達國家較普遍的做法是充分利用“第三方物流”商，將鋼材等原材料的采購、加工、配送等一系列物流活動全權(quán)交由“第三方物流”商代理，讓專業(yè)化、社會化的鋼材加工配送中心對鋼材進行矯正、清理、剪切、沖壓等工序，加工成下游用戶所需的各種半成品或零部件，并通過其倉儲、運輸系統(tǒng)，及時地提供給最終用戶直接使用

5、。從而使制造企業(yè)的鋼材利用率達到最大化，生產(chǎn)周期縮短，勞動生產(chǎn)率、場地使用率、設備使用效率和資金使用效率等也都將大大提高。對鋼鐵企業(yè)而言，發(fā)展配送加工中心是連接最終用戶的增值鏈，其過程是按照最終用戶的要求，將鋼材產(chǎn)品經(jīng)過矯正、清理、剪切、沖壓、彩印等工序，并通過倉儲、運輸?shù)任锪飨到y(tǒng)，供最終用戶直接使用。由于其具有社會化、現(xiàn)代化服務所產(chǎn)生的效率高、成本低的優(yōu)勢，不僅對供需雙方，而且對社會都能產(chǎn)生巨大的效益，這種方式也是世界發(fā)達國家所普遍采用的物流模式。今后鋼鐵企業(yè)需要強化“雙贏”的經(jīng)營理念，建立鋼材銷售的戰(zhàn)略“供應鏈”，實現(xiàn)與用戶零距

6、離、門對門、點到點的準時化物流服務。在當前競爭激烈的市場環(huán)境下，終端的重要性日漸顯現(xiàn)，誰控制了終端用戶，就能把握市場的主動權(quán)。形成上游與下游企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)成“經(jīng)濟鏈”，是鋼鐵企業(yè)競爭發(fā)展的大趨勢。建立統(tǒng)購分銷、加工增值這一國際上通行的經(jīng)營模式，對改造高成本、低盈利的傳統(tǒng)鋼材銷售管理模式非常必要，只有建立先進的倉儲銷售模式，拉近服務距離、滿足用戶需求，才能實現(xiàn)“雙贏”。2我國鋼材配送現(xiàn)狀2.1我國鋼材加工中心的發(fā)展現(xiàn)狀　　過去的10余年里，我國鋼材加工配送中心已基本完成在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣地區(qū)的布局設廠。鋼材加工配送

7、中心很多是外商獨資或合資建設，主要是韓國和日本的獨資或合資企業(yè)。這些鋼材加工配送中心主要是為家電、汽車、計算機、造船等行業(yè)服務，這些外商的鋼材加工配送中心通過高效低成本服務，已占據(jù)我國相當一部分高附加值鋼材加工市場，并出口到世界各地。第8頁中南林業(yè)科技大學本科畢業(yè)論文鋼材配送物流運作模式　　隨著市場個性化需求日益強烈，為貼近服務用戶、整合營銷渠道、發(fā)展高效物流，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)也紛紛建立自己的剪切配送物流中心，并納入鋼鐵主業(yè)營銷規(guī)劃統(tǒng)一管理，使得我國鋼鐵企業(yè)的加工中心逐步發(fā)展壯大?！　∥覈鴩鴥?nèi)鋼鐵物流中心分為三個基本模式，即產(chǎn)地

8、型、消費型和交通型。目前的鋼鐵物流中心首先是鋼廠或貿(mào)易商自有資源的剪切加工，其次為社會提供外來加工，而其加工業(yè)務首先依賴自身貿(mào)易的帶動，靠近消費地區(qū)。貿(mào)易商運營的鋼材加工配送中心在廣東和江浙地區(qū)較為普遍，投入的裝備和加工質(zhì)量也越來越高