快遞行業(yè)宏觀環(huán)境分析

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1、快遞行業(yè)宏觀環(huán)境分析宏觀環(huán)境PEST分析?PEST分析又稱大環(huán)境分析，是研究宏觀環(huán)境的有效工具。通過Pest分析法，公司能夠剖析出自身所處的外部大環(huán)境究竟對自己的發(fā)展是有利還是有害，以及據(jù)此作出戰(zhàn)略規(guī)劃，趨利避害。其中每一個字母各代表一個因素，分別為：P（political—政治）、E（economic—經(jīng)濟(jì)）、S（social—社會）、T（technological—技術(shù)），接下來將通過pest分析模型，如圖2-2所示，對順豐速運所處的宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，洞察利害然后靈活應(yīng)對。?（1）政治環(huán)境(Political)?????政治環(huán)境因素，

2、是指對組織經(jīng)營活動具有實際與潛在影響的政治力量和有關(guān)的政策、法律及法規(guī)等因素。????政治因素對企業(yè)發(fā)展的影響是最深刻的，一個行業(yè)的興衰存亡在很大程度上取決于政治法規(guī)的支持與否。在當(dāng)下，政局穩(wěn)定，法規(guī)相對嚴(yán)明規(guī)范，我國快遞行業(yè)面臨的政治環(huán)境總體來說較之以往有了很大的改善，借力于國家政策，獲得了很大的發(fā)展機(jī)遇，另外隨著市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的此升彼降，快遞企業(yè)今后的發(fā)展依然是挑戰(zhàn)重重。?圖2-2??快遞行業(yè)宏觀環(huán)境PEST分析?2010年，國家制訂了十二五規(guī)劃草案，提出要在前一規(guī)劃取得成果的基礎(chǔ)上，繼往開來大力推廣快遞服務(wù)；同時，2009年10月，新

3、《郵政法》正式出臺，首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位，并且提出了郵政市場鼓勵競爭、促進(jìn)發(fā)展的原則，補充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施，修訂了郵政業(yè)務(wù)資費的制定機(jī)制，新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障，為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營許可標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo)，這些都必將促進(jìn)國內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。同時新《郵政法》對郵政專營信件范圍的放松也將為民營快遞公司提供更多的發(fā)展空間。?體制改革的不斷深化

4、也為快遞業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。2006年，郵政部門政企分離改革，開始打破中國郵政EMS快遞服務(wù)的壟斷地位。這為民營快遞的崛起創(chuàng)造了機(jī)遇，也促使EMS樹立危機(jī)意識，在激烈的市場競爭下不斷完善服務(wù)體系鞏固市場份額。?另外快遞協(xié)會的成立也為快遞業(yè)的健康發(fā)展、維護(hù)企業(yè)的利益提供了重要保障。中國快遞協(xié)會成立于2009年,是由中國境內(nèi)的快遞企業(yè)、社會團(tuán)體和個人自愿組成的非盈利的全國性行業(yè)組織,通過發(fā)揮自身在政府和企業(yè)間的橋梁和紐帶作用,加強行業(yè)自律,幫助企業(yè)開拓國際市場,指導(dǎo)各地快遞行業(yè)協(xié)會工作等,構(gòu)建不同市場主體間合作、交流、共贏的平臺，為快遞企業(yè)的發(fā)

5、展提供了各種有力的條件。?????政策上的高進(jìn)入門檻，對服務(wù)能力、安全保障等的更高要求，在另一方面也對民營快遞小企業(yè)產(chǎn)生了致命的打擊，很多公司因此被迫倒閉關(guān)門。雖然之前吵得沸沸揚揚的“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下歸郵政專營”條款最后沒有執(zhí)行，民營快遞總算可以歇一口氣，可又有誰知道，這種情況不會再發(fā)生？做好應(yīng)對政策變相的準(zhǔn)備可保公司不會在競爭中進(jìn)入被動挨打的局面。?根據(jù)歐盟碳交易體系的規(guī)定，從2012年開始，中國航空公司進(jìn)出歐洲的航班都將面臨碳指標(biāo)的問題，出發(fā)點是為了降低全球溫室氣體的排放量。如果不達(dá)標(biāo)，則有可能面臨罰款甚至停航

6、。這是一個警訊，低碳生活已經(jīng)從政治的高度進(jìn)入我們的視線，以貨運車、貨運航班等高碳排量工具為運輸主體的快遞公司在這方面無疑壓力巨大。?以往中國快遞市場是對外企禁行的，但隨著中國改革開發(fā)的深入和2001年加入WTO后，在相關(guān)法律條文的規(guī)定下，中國快遞行業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則一再放松，國際快遞巨頭借此機(jī)會紛紛以加盟、收購、然后是直營的方式最終也進(jìn)入到了中國這個潛力巨大的市場，跟中國的快遞企業(yè)進(jìn)行龍虎相爭，給中國的快企帶來了極大的壓力。2006年TNT收購中國最大的物流公司華宇集團(tuán)，從而大規(guī)模進(jìn)軍中國市場的事件，就是在國家政治環(huán)境發(fā)生改變的背景下發(fā)生的，從此

7、以后，中國民營、乃至EMS的發(fā)展道路變得更加曲折。雖然如此，但從大體上來說，中國乃至國際上現(xiàn)今的政治環(huán)境對快遞行業(yè)的發(fā)展還是比較有利的，快遞企業(yè)應(yīng)抓住這個大好機(jī)會，把自己做大做強，提升服務(wù)和實力，力爭在激烈的市場競爭中處于不敗之地。?（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境(Economic)?經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要包括宏觀和微觀兩方面的內(nèi)容。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要指一個國家的國民收入、國民生產(chǎn)總值及其變化情況以及通過這些指標(biāo)能夠反映的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和發(fā)展速度；微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要指企業(yè)所在地區(qū)或所服務(wù)地區(qū)的消費者的收入水平、消費偏好、儲蓄情況、就業(yè)程度等因素，這些直接決定著企業(yè)目

8、前及未來的市場大小。圖2-3??近十年來我國城鎮(zhèn)居民可支配收入和增長率?改革開放政策的貫徹實施，為我國的經(jīng)濟(jì)市場注入新鮮躍動的血液。經(jīng)過三十多年的發(fā)展，我國在世界經(jīng)濟(jì)中的地位逐漸上升，居民生活