老橋拆除施工方案--半塘河、沉木河、中橫河橋老橋拆除施工專項方案

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1、老橋拆除專項方案半塘河、沉木河、中橫河橋老橋拆除施工專項方案一、工程概況溫州市甌海大道西段快速路Ⅲ標(biāo)段有三座老橋，分別跨越半塘河、沉木河和中橫河，由于老橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低，難以滿足快速路重載、大交通流量的要求。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁。（一）半塘河橋1、結(jié)構(gòu)形式跨越半塘河老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，橋?qū)捈s26m。上部構(gòu)造為1.0×8.0×0.35m的普通鋼筋混凝土空心板，橋墩為樁柱式橋墩，蓋梁寬×高為90×80cm，立柱直徑為80cm，高度約1.5m，橋臺為重力式橋臺，兩水中墩的北幅立柱底部有系

2、梁。常水位為+2.0m，水深約1.0m。斷面結(jié)構(gòu)示意圖如下。2、主要拆除內(nèi)容、工程量橋面系：欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板3跨（25片），蓋梁6榀，臺帽6只，臺身6個，承臺6只P15老橋拆除專項方案，立柱14根，系梁2片。樁基均為鉆孔灌注樁（二）沉木河橋1、結(jié)構(gòu)形式跨越沉木河老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，橋?qū)捈s25.5m。上部構(gòu)造為1.0×8.0×0.35m的普通鋼筋混凝土空心板，橋墩為樁柱式橋墩，蓋梁寬×高為90×80cm，立柱直徑為80cm，高度約1.5m，橋臺為重力式橋臺，兩水中墩的北幅立柱底

3、部有系梁。常水位為+2.0m，水深約0.5m。斷面結(jié)構(gòu)示意圖如下。2、主要拆除內(nèi)容、工程量橋面系：欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板3跨（25片），蓋梁6榀，臺帽6只，臺身6個，承臺6只，立柱14根，系梁2片。樁基均為鉆孔灌注樁。（三）中橫河橋跨越中橫河老橋為普通鋼筋混凝土簡支梁，橋?qū)捈s25.7m。上部構(gòu)造為P15老橋拆除專項方案1.0×8.0×0.35m的普通鋼筋混凝土空心板，橋墩為樁柱式橋墩，蓋梁寬×高為90×80cm，立柱直徑為80cm，高度約1.5m，橋臺為重力式橋臺，常水位為+2.0，水深約

4、0.5m，斷面結(jié)構(gòu)示意圖如下。2、主要拆除內(nèi)容、工程量橋面系：欄桿、鋼筋混凝土鋪裝拆除梁板3跨（25片），蓋梁6榀，臺帽6只，臺身6個，承臺6只，立柱18根，系梁2片。樁基均為鉆孔灌注樁。二、編制依據(jù)(1)甌海大道西段快速路工程Ⅲ標(biāo)段施工圖紙(2)甌海大道西段快速路工程Ⅲ標(biāo)段施工組織設(shè)計（總冊）(3)《簡明施工計算手冊》第三版江正榮朱國梁編著(4)建設(shè)部建質(zhì)〔2009〕87號文件《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》三、施工計劃P15老橋拆除專項方案在2011年2月中旬，完成影響老橋拆除工程沿

5、線的管線等拆遷工作后，計劃跨越沉木河老橋的拆除工作于2011年3月5日開始，至2011年3月30日，施工時間25天。計劃跨越中橫河老橋的拆除工作于2011年3月30日開始，至2011年4月20日，施工時間22天。計劃跨越半塘河老橋的拆除工作于2011年4月20日開始，至2011年5月10日，施工時間20天。四、施工工藝道路采取全封閉式施工，根據(jù)現(xiàn)場具體情況及有關(guān)要求，在確保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工方案：（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、在施工前，進(jìn)行全面的現(xiàn)場勘查，確保老橋沿線的管線、架空高壓線等

6、拆遷完成，熟悉施工環(huán)境。2、對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對本工程施工特點專門進(jìn)行一次培訓(xùn)，內(nèi)容為針對本拆除工程特點的安全操作規(guī)程和施工要點。3、做好老橋拆除施工現(xiàn)場的圍護(hù)，在拆除老橋的施工區(qū)域合理的位置設(shè)置施工安全生產(chǎn)標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌,采取可靠防護(hù)措施,實行封閉施工。4、相關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員均組織完畢，方案得到批準(zhǔn)后即迅速進(jìn)場施工。（二）施工順序拆除的施工順序應(yīng)遵循“拆橋為建橋施工的逆順序，先上部后下部、P15老橋

7、拆除專項方案先中間后兩邊、先陸上后水下”的施工原則進(jìn)行。即橋面系附屬結(jié)構(gòu)→空心梁板→蓋梁、墩柱、系梁（臺身、承臺）→樁基→河道清理。（三）施工方法按以下施工次序進(jìn)行施工。1、橋面系拆除由于橋面各構(gòu)件為小型構(gòu)件，采用小型機(jī)械輔以空壓機(jī)及人工進(jìn)行欄桿、橋面鋪裝等的鑿除，在對應(yīng)絞縫位置，切開橋面鋪裝，鑿除絞縫混凝土，遇有鋼筋時采用氧割進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行，使梁板之間完全脫離。保證橋面的拆除工作不損傷下層空心梁板，使梁板能被順利的拆除。鋪裝鑿除后的建筑垃圾用汽車外運至指定的位置進(jìn)行棄置。2、梁板的拆除梁板

8、拆除順序：橋面附屬拆除→拆除絞縫→設(shè)置好吊點處鋼絲繩固定設(shè)施→起吊設(shè)備就位，并使鋼絲繩初步受力→整體起離→起吊單片梁體運至破碎場。梁板的拆吊順序為從中跨向兩邊跨拆除、每跨由北向南逐片拆除吊移。吊點設(shè)置，為保證在起吊過程中梁板穩(wěn)定，吊點設(shè)置在距蓋梁外沿口10cm處，以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況基本相同，梁板用直徑為30mm鋼絲繩進(jìn)行捆綁，吊點與梁體連接采用U型夾連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后才能進(jìn)行起吊。如下圖：P15老橋拆除專項方案為保證河道以及交通長期的通暢，由于該老橋梁板均為8