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《2019版高考地理復習中國地理第39講中國人文地理概況課后達標檢測魯教版》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、第39講中國人文地理概況(時間：45分鐘 分值：90分)一、選擇題(每小題4分，共44分)南沙群島是南海分布范圍最大的珊瑚礁群。南沙島礁的特殊地理環(huán)境導致島上駐守官兵長期存在“吃菜難”的問題。以前用小塑料盒進行栽培，但產量極低，采用“南沙溫室”技術后，蔬菜產量得到了大幅度的提升。讀圖回答1～2題。1．島礁上“吃菜難”的原因是( )A．氣候干旱，降水稀水 B．氣溫較低，熱量不足C．陰雨較多，光照缺乏D．多石灰?guī)r，土壤貧瘠2．“南沙溫室”的主要作用是( )A．增加熱量B．保持空氣濕度C．削弱狂風和高溫的影響D．保持土壤肥力解析：第1題，南海的島嶼多為珊瑚島，島嶼上有大量的石灰?guī)r，
2、所以島嶼不僅面積小，而且土壤貧瘠；且位于東北信風帶，多大風、高溫等天氣，不利于蔬菜的種植。第2題，“南沙溫室”地處熱帶地區(qū)，所以該溫室不同于北方地區(qū)的溫室，其作用并不是增加熱量。結合上題可知，該溫室的主要作用是防風、防潮水、防高溫等。答案：1.D 2.C(2017·高考北京卷)下圖為我國的三個省級行政區(qū)土地利用結構圖。讀圖，回答3～4題。3.甲和土地利用類型Ⅰ、Ⅱ分別為( )A．新，耕地、牧草地B．滇，耕地、居民點及工礦用地C．川，交通運輸用地、牧草地D．藏，牧草地、居民點及工礦用地4．內蒙古( )A．水域面積大，水能資源豐富B．受降水影響，森林覆蓋率東部大于西部C．地勢平坦，宜
3、大幅度提高城市建設用地比例D．其他及未利用地面積比黔少，后備土地資源不足解析：第3題，甲省級行政區(qū)的其他及未利用地比重大于60%，遠遠超過內蒙古和貴州，可排除川、滇兩省級行政區(qū)；西藏的牧草地面積遠多于居民點和工礦用地。第4題，讀圖并結合所學知識可知，內蒙古水域面積小，河流稀少，水能資源貧乏；受降水由東向西遞減的影響，內蒙古植被從東到西呈現出森林、草原、荒漠的變化規(guī)律，東部森林覆蓋率大于西部；應根據城市化發(fā)展的需要確定城市建設用地比例，而不是因為地勢平坦就大幅提高城市建設用地的比例，加之內蒙古自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，不適宜大幅度提高城市建設用地比例；內蒙古其他及未利用地比重雖然比黔
4、少，但其土地面積遠大于黔，因而其他及未利用地面積不比黔少。答案：3.A 4.B(2018·銀川質檢)讀1953—2010年中國人口分布圖，回答5～6題。5．1953—2010年西北半壁人口比重變化的直接原因最有可能是( )A．西北半壁的少數民族人口比重大B．東南半壁人口大量遷向西北半壁C．實行少數民族計劃生育優(yōu)待政策D．我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施6．中西部地區(qū)要實現更高水平的城鎮(zhèn)化和現代化，其可行性最好的路徑是( )A．大力引導農業(yè)轉移人口向中心城市集聚B．鼓勵粗放游牧業(yè)逐步向城郊乳畜業(yè)轉變C．重點發(fā)展與資源開采相銜接的深加工業(yè)D．發(fā)展面向農民且就業(yè)容量較大的服務業(yè)解析：第5題
5、，從圖中可知，西北半壁人口比重上升，其主要原因是我國對少數民族地區(qū)實行優(yōu)待的計劃生育政策。第6題，根據中西部地區(qū)的地理環(huán)境特征，實現更高水平的城鎮(zhèn)化和現代化，其可行性最好的路徑是發(fā)展面向農民且就業(yè)容量較大的服務業(yè)。答案：5.C 6.D下圖示意我國六省區(qū)水稻、小麥、棉花、油菜四種農作物秸稈占本省區(qū)秸稈總量的比重。讀圖回答7～8題。7．圖例中①②③④依次表示的是( )A．水稻、棉花、小麥、油菜 B．棉花、油菜、水稻、小麥C．油菜、小麥、棉花、水稻D．小麥、水稻、油菜、棉花8．下列對農作物秸稈的處理方式符合生態(tài)農業(yè)模式的是( )A．秸稈—燃燒—能源B．秸稈—沼氣池—能源和肥料C．秸稈—
6、原料—造紙D．秸稈—原料—化工產品解析：第7題，油菜產地主要分布在長江中下游平原、云貴高原和四川盆地一帶，故①表示油菜；我國北方地區(qū)主要種植小麥，南方地區(qū)多種植水稻(黑龍江也種植水稻)，故②表示小麥，④表示水稻。第8題，從生態(tài)農業(yè)角度考慮，農作物秸稈作為沼氣生產的原料，既能提供生活能源，減少礦物能源的消耗，也可以將沼渣作為肥料，減少化肥的使用，改善土壤結構，減少污染，提高農產品品質。答案：7.C 8.B(2018·馬鞍山模擬)為適應京津冀經濟協(xié)同發(fā)展，國家規(guī)劃在北京南部新建北京新機場，計劃2019年建成。圖1為北京新機場位置與北京主要交通樞紐的空間分布圖，圖2為目前首都機場T3航站樓
7、不同時段乘車離開與乘車到達的人數變化。據此完成9～11題。9．北京市內地面交通樞紐布局首先要考慮的是( )A．土地面積 B．居民出行C．人均收入D．地價高低10．與首都機場T3航站樓對接的城市公共交通利用率最高的時段是( )A．1－5時B．6－10時C．13－17時D．20－24時11．北京新機場的建成，將( )①形成北京臨空經濟高端產業(yè)功能區(qū)②極大地緩解北京市交通擁堵狀況③形成北京、天津和石家莊機場協(xié)同作業(yè)的新格局④承接京津冀地區(qū)資源密
