二建市政實(shí)務(wù)實(shí)用重點(diǎn)總結(jié)版

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1、--WORD格式--可編輯--專業(yè)資料--2K310000市政公用工程施工技術(shù)2K311000城市道路工程2K311011熟悉城市道路的級(jí)別與類別城鎮(zhèn)道路分為快速路（實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施）、主干路（以交通功能為主）、次干路（集散交通和服務(wù)功能）和支路（以服務(wù)功能為主）四個(gè)等級(jí)?？焖俾奋囁?0-100km/h必須設(shè)分隔帶。高級(jí)路面：水泥混凝土的設(shè)計(jì)年限為30年，瀝青混凝土、瀝青碎石的設(shè)計(jì)年限為15年。柔性路面：彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變；剛性路面：彎拉強(qiáng)度大，彎沉

2、變形很小，破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度1、高等級(jí)路面（水泥砼路面，30年；瀝青混凝土路面，15年；瀝青碎石，15年）2、次高等級(jí)路面（瀝青貫入式，10年；瀝青表面處治，8年）按力學(xué)特性1、柔性路面（破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變，彎拉應(yīng)變，彎沉變形較大，抗彎強(qiáng)度?。?、剛性路面（破壞于彎拉強(qiáng)度，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小）。2K311012城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成一、城市瀝青路面道路的結(jié)構(gòu)組成瀝青路面由面層、基層、墊層組成。高等級(jí)路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。粗粒式瀝青混凝土在

3、二層或在層面層的下面層；砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層；砂粒式比細(xì)粒式更細(xì)。瀝青路面性能要求墊層：改善土基的濕度和溫度狀況（干燥地區(qū)可不設(shè)置），水穩(wěn)定性好（抗沖刷）基層：承重層，受車輛荷載的豎向力。足夠的，均勻一致的強(qiáng)度、剛度、抗沖刷，不透水性面層1、平整度2、承載能力3、溫度穩(wěn)定性4、抗滑能力5、透水性（不透水）6、噪聲量2K311013瀝青混合料的組成與材料瀝青混合料由瀝青、粗骨料（碎石）、細(xì)骨料（砂）、填充料（礦粉）組成。瀝青結(jié)構(gòu)組成分為三類：密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)，骨架空隙結(jié)構(gòu)，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先

4、采用A級(jí)瀝青，不宜使用煤瀝青。乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有下述性能：(1)具有適當(dāng)?shù)某矶龋?2)具有較大的塑性：(3)具有足夠的溫度穩(wěn)定性：(4)具有較好的大氣穩(wěn)定性：(5)具有較好的水穩(wěn)性：抗水損害能力較強(qiáng)。多層面層選擇瀝青時(shí)，一般上層用較稠的瀝青，下層或連接層用較稀的瀝青。--WORD格式--可編輯---精品資料分享----WORD格式--可編輯--專業(yè)資料--用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面

5、層粗集料的壓碎值不大于26%，吸水率不大于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料。三、熱拌瀝青混合料主要類型2.0%。--WORD格式--可編輯---精品資料分享----WORD格式--可編輯--專業(yè)資料--普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所。改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。SMA適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。改性SMA適用于快速路、主干路。2K311014掌握水泥混凝土道路的構(gòu)造水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。墊層：在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層

6、，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層，路面可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。墊層材料應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。二、基層1、作用：防止和減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)；控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力?；鶎討?yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強(qiáng)。根據(jù)交通等級(jí)和抗沖刷能力選擇基層特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝

7、土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料；濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。--WORD格式--可編輯---精品資料分享----WORD格式--可編輯--專業(yè)資料--水泥混凝土路面基層的寬度施工時(shí)每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具）、500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工）、650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工)排水基層下設(shè)置有水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。面層：水泥混凝土路面面層板分為普通（素）混凝土板，

8、碾壓混凝土板，連續(xù)配筋混凝土板，預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板，常采用較多的是普通混凝土板。面層計(jì)算厚度產(chǎn)生的混凝土變拉強(qiáng)度應(yīng)大于最大荷載疲勞應(yīng)力和最大溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。水泥混凝土路面混凝土彎拉強(qiáng)度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度水泥混凝土路面縱向接縫應(yīng)設(shè)置拉桿，橫向縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，在鄰近橋梁或其