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1、躍龍路改造工程施工組織設(shè)計一、工程概況躍龍路是連接南通市南北兩條主干路——人民路和青年路的主要道路之一，隨著南通市總體規(guī)劃道路網(wǎng)的不斷完善及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，其較窄的路面及較小的平面線型半徑使原道路通行能力不能適應(yīng)其通行要求，路況已不能適應(yīng)濠河風(fēng)景區(qū)的景觀要求，因此該道路工程的實施，對解決該路段交通擁擠的現(xiàn)狀、美化濠河周邊環(huán)境具有非常重要的意義。1、工程范圍：本道路南起青年中路，北至人民路，其中與濠南路、桃塢路、北朱家園路相交，起點樁號K0+000，坐標(biāo)X=42681.303,Y=86576.685，訖點樁號K1+320.272，坐標(biāo)X=43922.137,Y=8
2、6228.136，全長1320.272米，實施內(nèi)容包含：雨污水管道、瀝青路面拓寬、石質(zhì)人行道板、小橋加寬等工程。本工程路幅范圍內(nèi)埋設(shè)有給水、煤氣、路燈、供電、電信移動、聯(lián)通、網(wǎng)通、有線電視等地下管線。2、工程設(shè)計情況：（1）道路部分：a、青年路至南公園交叉口段設(shè)計路幅寬度為28米，標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：行車道寬21米，人行道寬分別為3米和4米。南公園交叉口至西被閘南設(shè)計行車道寬度為22米，西側(cè)人行道寬3米，東側(cè)人行道凈寬2米。西被閘至人民路段道路暫不改造，只對路面破損處進(jìn)行修補處理，對原人行道進(jìn)行改造。b、行車道拓寬及管道開挖部分行車道結(jié)構(gòu)為：3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC
3、—13）+6cm中粒式瀝青砼（AC—25）+20cm二灰碎石+20cm二灰土+20cm8%灰土處理。c、原瀝青路面行車道結(jié)構(gòu)為：原瀝青路面銑刨1cm+≥4cm中粒式瀝青砼（AC—25）+3cm細(xì)粒式瀝青砼（AC—13）。d、人行道結(jié)構(gòu)為：4cm石質(zhì)道板+3cm砂漿墊層+5cm20#細(xì)石砼+10cm12%石灰土+土基壓實。（2）排水部分：a、雨水管道：本工程雨水管道分別采用d200、d300、d400、d500、d600硬聚氯乙烯加筋管，環(huán)剛度為8Kpa，砂墊層基礎(chǔ)，d800管采用承插式預(yù)應(yīng)力鋼筋砼（JG5696-94），工作壓力4Kg/cm2，橡膠圈接口，135
4、°鋼筋砼基礎(chǔ)。雨水邊井采用邊溝式單蓖、雙蓖雨水井、鑄鐵蓖，雨水檢查井d300-d400管道采用φ700圓型檢查井，d500管道采用φ1000圓型檢查井，d600-d800管道采用φ1200圓型檢查井，檢查井蓋采用防盜重型球墨鑄鐵井蓋。B、污水管道：本工程污水主管道分別采用d1000、d1200FKJ耐腐蝕鋼筋砼Ⅱ級管，橡膠圈接口，180°鋼筋砼基礎(chǔ)，污水外接支管采用d400硬聚氯乙烯加筋管，砂墊層基礎(chǔ)，檢查井分別采用φ1000、φ1500、φ2000圓型檢查井，檢查井蓋采用防盜重型球墨鑄鐵井蓋。（3）橋梁部分：本工程橋梁工程僅作橋梁西側(cè)拓寬，拓寬部分各結(jié)構(gòu)面高程
5、同原橋，拓寬部分結(jié)構(gòu)形式為：3-9cm細(xì)粒式瀝青砼+10cm水泥砼橋面鋪裝+58cm高鋼筋砼空心板梁+鋼筋砼橋臺帽+鋼筋砼輕型橋臺。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1）道路等級——城市次干路，Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。（2）計算行車速度：30-40KM/h。（3）橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車—20級，掛車—100，人群荷載4.5KN/M2。（4）高程系：八五國家高程基準(zhǔn)。二、工程特點1、躍龍路工程位于南通主城區(qū)，是青年路和人民路的重要連接線，沿線交叉路口多，學(xué)校機(jī)關(guān)、商店林立、車流、人流集中，對安全生產(chǎn)、文明施工及交通組織措施提出了更高的要求。2、本路大部分地段位于濠河風(fēng)景區(qū)內(nèi)，道路基本沿濠河行走，
6、工程施工期間的一切污水排放需采取有效措施合理排放，不能影響濠河水質(zhì)。3、本路段地下管線錯綜復(fù)雜，對雨污水管道施工期間的溝槽開挖，新老管線的連接，特別是青年路交叉口處同原污水管總管的連接施工難度很大，施工前需認(rèn)真組織，制定切實可行的措施，確保施工順利。4、躍龍路改造工程質(zhì)量要求高，工期短，而且影響大，需要按精品工程要求，集中一切優(yōu)勢力量，精心組織、精心施工，強(qiáng)化質(zhì)量管理，加快施工進(jìn)度。三、施工部署1、施工組織：為適應(yīng)工程施工管理的需要，確保本工程如期保質(zhì)完成，本工程設(shè)立“躍龍路改造工程項目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的實施，對外與業(yè)主、監(jiān)理方、設(shè)計方聯(lián)系，接受他們的管
7、理，對內(nèi)進(jìn)行施工、技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度和生產(chǎn)安全、交通安全管理等。項目經(jīng)理部管理層設(shè)項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工、質(zhì)量、材料、安全文明施工、機(jī)械、財務(wù)負(fù)責(zé)人各一名，下轄生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量安全、材料設(shè)備、財務(wù)預(yù)算、工地試驗等職能部門，各部門配有相應(yīng)的專職管理人員，開展日常工作。施工作業(yè)層設(shè)兩個排水施工隊、兩個道路施工隊、機(jī)械作業(yè)隊、橋梁施工隊、攪拌站各一個。2、施工順序：本工程總體施工順序按“先施工拓寬部分的排水、路基路面，后施工老路部分的排水、路基路面”的原則組織施工，在排水和道路之間不影響、不制約的前提下，可采取“見縫插針、平行交叉流水作業(yè)”的施工方法組織施工。3、
8、施工主要步驟及交通組織安
