安全作業(yè)交通控制方案

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1、安全作業(yè)的交通控制方案1、本項(xiàng)目設(shè)置安全負(fù)責(zé)人1人、各科室負(fù)責(zé)人均為安全生產(chǎn)責(zé)任人，并在施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制設(shè)3人，專職安全人員達(dá)到16名。2、設(shè)施配備滅火器10個(gè)標(biāo)示牌6套指向牌20套文明用語牌10套錐形路標(biāo)100個(gè)安全服務(wù)車3輛（大型1輛和小型2輛）一、施工人員及車輛要求1、施工人員選擇的上路施工人員必須身體健康，思維敏捷，能夠有足夠的判斷能力和對(duì)過往車輛的速度判斷有一定經(jīng)驗(yàn)的人員優(yōu)先；上路施工時(shí)穿戴黃色反光標(biāo)志服，并要求作業(yè)時(shí)盡量面朝車輛駛近方向，以便觀察車輛，時(shí)刻注意安全，且施工人員不得在非控制區(qū)內(nèi)穿行。項(xiàng)目部為所有施工人員購買了人身意外傷害保險(xiǎn)，幾個(gè)民工隊(duì)也都購

2、買了人身意外傷害保險(xiǎn)。2、施工車輛選調(diào)的施工車輛、必須保證機(jī)械性能良好，證照齊全，專人駕駛；如在施工路段停車，車輛必須停放在安全控制區(qū)內(nèi)，并開啟警示燈。在施工時(shí)必須嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》擺放安全標(biāo)志牌，如：路面施工時(shí)，安全警示標(biāo)志牌的擺放長度要達(dá)到1600米，分100米、150米、200米、500米“請(qǐng)您減速或慢行”的標(biāo)志。路肩停車時(shí)，車后安全標(biāo)志擺放長度要達(dá)到150米。二、交通安全封閉方案本工程計(jì)劃在正常路段施工時(shí)采用根據(jù)工作面的要求，及時(shí)打通便道，并設(shè)明顯的警示標(biāo)志。半幅路面短距離封閉時(shí)，也可滿足施工車輛的通行；臨時(shí)施工或施工時(shí)間很短路段，采用靈活的交通

3、布控方式，盡量減少路段的封閉，保證既有路段的車輛通行。1、交通安全布控嚴(yán)格按照《GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》與《JTGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》中的規(guī)定進(jìn)行，編制的施工作業(yè)交通控制方案，必須在得到相關(guān)部門的批準(zhǔn)后再實(shí)施。2、施工人員在上路作業(yè)之前，應(yīng)辦理有關(guān)進(jìn)入施工手續(xù)，并認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度。3、參考《JTGH30-2004公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，施工維修作業(yè)控制區(qū)分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、維修工作區(qū)、下游過度區(qū)、終止區(qū)六個(gè)部分。進(jìn)行施工時(shí)，警告區(qū)的最小長度不得小于1600m，分別在在進(jìn)入警告區(qū)時(shí)設(shè)置施工

4、警示牌，在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和線型誘導(dǎo)標(biāo)志等，在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡終點(diǎn)之間按間隔7米的距離放置錐形路標(biāo)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。4、本工程警告區(qū)的長度1600m。當(dāng)車輛遇到警告區(qū)的第一塊施工標(biāo)志牌時(shí)，則意味著這輛車已經(jīng)進(jìn)入施工作業(yè)控制區(qū)，在以后的路段上，要通過設(shè)置于警告區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志告訴車輛駕駛員前方將要發(fā)生什么，行車狀態(tài)要按照沿路所設(shè)的交通標(biāo)志牌的指示而隨時(shí)改變。并且使駕駛員在到達(dá)工作區(qū)之前，可以有足夠的時(shí)間改變他們的行車狀態(tài)。5、上游過渡區(qū)的長度不得小于1O0m，上游過渡區(qū)長度是否合理，可以直接在現(xiàn)場(chǎng)觀察出來。若車輛在通過過渡區(qū)時(shí)經(jīng)常

5、有急剎車或在過渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)或上游過渡區(qū)長度過短。下游過渡區(qū)是為了將車流再引入正常的一個(gè)過渡段。6、緩沖區(qū)是過渡區(qū)與工作區(qū)之間的一段空間，為錐形交通標(biāo)漸變長度，上游緩沖區(qū)不得小于100m，下游緩沖區(qū)不得小于50m，彎道陡坡路段視路面具體情況適當(dāng)加長，最大限度的滿足行車視距要求。工作區(qū)一般為2-3Km。終止區(qū)是一個(gè)為通過施工作業(yè)區(qū)的車輛提供調(diào)整行車狀態(tài)的路段，在終止區(qū)的末段應(yīng)設(shè)有解除限速的交通標(biāo)志，終止區(qū)長度不得小于30m。三、保障交通安全的具體措施1、施工項(xiàng)目部建立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，其它各部門負(fù)責(zé)

6、人為組員，管理人員中安排三人專門負(fù)責(zé)交通安全封閉的具體工作。切實(shí)做到責(zé)任到人、落到實(shí)處，并層層鑒定了安全責(zé)任書。2、交通安全封閉安排專門的工人，并在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)全天候24小時(shí)輪流值班，在施工段內(nèi)，進(jìn)出口各設(shè)置1名安全人員把守指揮，揮動(dòng)紅旗或頻閃燈提醒過往司機(jī)注意前方施工，同時(shí)指揮進(jìn)出封閉段的施工機(jī)械和車輛。封閉段內(nèi)設(shè)置流動(dòng)巡邏人員，做到每300米1人，指揮交通，檢查標(biāo)志、錐標(biāo)的擺放情況，對(duì)歪倒橫放的，及時(shí)扶正放好，破壞的及時(shí)更換。為方便聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)交通安全人員配備了手機(jī)，及時(shí)向有關(guān)各方匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)交通情況。3、交通標(biāo)志的具體設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志的設(shè)

7、置，要在遵守國家規(guī)范的基礎(chǔ)上，提高要求，適當(dāng)加密錐標(biāo)的設(shè)置間距，防止轎車等小型車穿插超越引發(fā)交通事故。（一）拌合場(chǎng)路口、取土場(chǎng)的出入口，在既有道路的左右兩側(cè)順車流方向，提前200米或300米設(shè)置“施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出路口，過往車輛減速慢行”、“前方施工、減速慢行”字樣的至少4塊反光提示牌，車輛出入口兩側(cè)設(shè)置爆閃燈各一套。（二）為方便施工車輛安全出入在建作業(yè)面，在每一個(gè)作業(yè)面設(shè)置200米的反光錐一車道通行區(qū)（隨著作業(yè)面的變化而移動(dòng)），前后設(shè)置太陽能指向燈，“前方施工、減速慢行”反光牌，“禁止駛?cè)搿狈垂馀频?，現(xiàn)場(chǎng)每一作業(yè)面還要配置兩名安全員穿著反光衣，手持閃光指