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《汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)1、系統(tǒng)功能本汽輪機(jī)潤滑油系采用電動(dòng)油泵的供油方式，潤滑油系統(tǒng)主要用于向汽、發(fā)電機(jī)組各軸承、盤車裝置及聯(lián)軸器噴油孔提供潤滑冷卻油，向保安部套提供一次壓力和油；向發(fā)電機(jī)氫密封空側(cè)提供密封用油以及頂軸系統(tǒng)提供充足的油源。2、系統(tǒng)描述汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承需要潤滑油來形成連續(xù)的油膜，轉(zhuǎn)子在這層油膜梗上轉(zhuǎn)動(dòng)。形成油梗只需要少量的油，然而，由于轉(zhuǎn)子的傳熱、軸承面的摩擦以及潤滑自身的紊流，產(chǎn)生大量的熱量。因此，為一定的軸承溫度，需要向軸承提供更多的油量對(duì)軸承進(jìn)行冷卻。軸承的潤滑油壓約為0.18MPa，此油壓確保了軸承上部壓力不低于大氣壓，避免造成油梗的不連續(xù)，另一方面，如果油
2、壓過高，潤滑油就會(huì)從軸承兩端高速地噴射出來，形成霧狀。這樣，油很容易從軸承箱里竄出來。油溫必須保持在一定的范圍以內(nèi)，如果軸承進(jìn)油油溫過低，由于油的高粘度會(huì)使軸承潤滑效率變低。如果軸承回油溫度過高，油會(huì)很快氧化而變質(zhì)。因此，軸承回油度應(yīng)限制在60-70度，軸承進(jìn)油油溫度限制在38-46度（正常運(yùn)行時(shí)，調(diào)整為46度）?？梢酝ㄟ^調(diào)整每個(gè)軸承的進(jìn)油量來達(dá)到需要的軸承回油溫度。為允許足夠的調(diào)節(jié)量，每個(gè)軸承的供油管采用較大管徑，在軸承進(jìn)口管處裝有呆移動(dòng)式節(jié)流孔板。3、系統(tǒng)的構(gòu)成集裝油箱兩臺(tái)交流電動(dòng)主油泵（一臺(tái)主油泵和一臺(tái)輔助油泵）一臺(tái)直流電動(dòng)事故油泵兩臺(tái)交流電動(dòng)排油風(fēng)機(jī)兩臺(tái)冷油器兩臺(tái)交流
3、電動(dòng)頂軸油泵蓄能器潤滑油管路壓力調(diào)節(jié)閥電加熱器油系統(tǒng)附件3.1潤滑油過壓閥的工作原理汽機(jī)潤滑油過壓閥的關(guān)鍵作用是：在大濾油器的濾網(wǎng)堵塞時(shí)能自動(dòng)對(duì)油壓保持補(bǔ)償，使?jié)櫥蛪夯颈３植蛔儭?.2正常運(yùn)行時(shí)油溫的控制范圍，為什么控制在這個(gè)范圍內(nèi)潤滑油溫度一般控制在35~45度，因?yàn)榈土苏扯忍卟蝗菀仔纬捎湍?，高了粘度又太小同樣不容易形成油?.3冷油器的工作原理閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進(jìn)入冷油器，然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動(dòng)，無數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定，通過隔板，冷油器間隔成若干個(gè)小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動(dòng)，這樣布置可以增加有效的換熱面積，提
4、高冷卻效果。在冷油器的底部，形成一個(gè)冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈（轆管）以及銅床進(jìn)行分隔與密封。3.4如何切換冷油器？1)得令停止運(yùn)行冷油器運(yùn)行，作好冷油器切換的準(zhǔn)備工作；2)檢查并確認(rèn)冷油器油側(cè)聯(lián)通充油閥開啟；3)啟動(dòng)交流潤滑油泵，確認(rèn)直流油泵處于良好備用狀態(tài)，記錄好主油泵出口油壓，潤滑油壓；4)檢查備用側(cè)冷油器油側(cè)放氣門在開位，確認(rèn)備用冷油器油側(cè)已充滿油，油流正常；5)開啟備用側(cè)冷油器水側(cè)放氣門，確認(rèn)備用冷油器水側(cè)已充滿水，放空氣門關(guān)閉；6)確認(rèn)備用側(cè)冷油器出口水門開位；稍開備用側(cè)冷油器入口水門；7)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)冷油器三通閥手輪2—4圈，松開套筒及蝶閥；1)緩慢旋
5、轉(zhuǎn)冷油器三通閥手柄，同時(shí)關(guān)小原運(yùn)行側(cè)冷油器入口水門，開大原備用側(cè)冷油器入口水門，保持冷油器出口油溫在44－49℃；2)切換過程中,特別注意潤滑油壓的變化,發(fā)現(xiàn)異常,停止操作,恢復(fù)原運(yùn)行系統(tǒng)；3)當(dāng)冷油器三通閥手柄旋轉(zhuǎn)180°時(shí)，手柄到擋銷處，油側(cè)切換已完成，此時(shí)將原運(yùn)行側(cè)冷油器入口水門全關(guān)，注意油溫?zé)o明顯變化；4)保持三通閥手柄的狀態(tài)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)三通閥手輪，使套筒及蝶閥復(fù)位，不允許套筒及蝶閥處于未復(fù)位狀態(tài)；5)確認(rèn)冷油器供水正常，緩慢全開原備用側(cè)冷油器入口水門。將新投運(yùn)冷油器油側(cè)放空氣門關(guān)閉，備用冷油器油側(cè)放空氣門開啟；6)全面檢查，確認(rèn)各參數(shù)正常，停止交流潤滑油泵。機(jī)組啟動(dòng)
6、時(shí)為什么要做油泵單獨(dú)啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)和低油壓實(shí)驗(yàn)3.5冷油器的作用？輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)潤滑油流過大軸軸承處，不僅潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)部分，而且還帶走了轉(zhuǎn)動(dòng)部分的摩擦發(fā)熱量，所以需要將潤滑油冷卻后重新使用。冷油器就是起到冷卻熱潤滑油的作用的。冷油器內(nèi)有很多管子，其中流過冷卻水，通過管壁與潤滑油交換熱量，達(dá)到冷卻潤滑油的目的。冷油器的作用就是維持合適的油溫，防止油溫過高造成油膜被破壞，使軸承得不到潤滑而燒壞3.6汽輪機(jī)主油泵主要分容積式油泵和離心式油泵兩種,容積式泵包括齒輪油泵和螺旋油泵.現(xiàn)在大功率機(jī)組都采用主軸直接傳動(dòng)的離心式油泵.容積式油泵最大優(yōu)點(diǎn)是吸油可靠.缺點(diǎn)是工作轉(zhuǎn)速低,不能由主軸直接帶動(dòng),在
7、油動(dòng)機(jī)動(dòng)作,大量用油時(shí),泵的出口油壓下降較多,影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的快速動(dòng)作.離心式油泵的優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)速高,可由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)而不需任何減速裝置特性曲線比較平坦,調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作大量用油時(shí),油泵出油量增加,而出口油壓下降的不多,能滿足調(diào)節(jié)系統(tǒng)快速動(dòng)作的要求.離心式油泵的缺點(diǎn):油泵入口為負(fù)壓,一旦漏入空氣就會(huì)使油泵工作失常.因此必須用專門的注油器向主油泵供油,以保證油泵工作的可靠與穩(wěn)定.頂軸油系統(tǒng)1系統(tǒng)功能a.頂軸油系統(tǒng)用于給汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸承提供高壓潤滑油來減小盤車裝置啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩。b.防止在盤車裝置運(yùn)行或
