聯(lián)鎖講義 microsoft word 文檔

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1、鐵路信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系及規(guī)章制度講課教師：王樹國聯(lián)鎖聯(lián)鎖定義：為了保證列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的安全，在信號(hào)機(jī)與其防護(hù)進(jìn)路的有關(guān)道岔之間，有關(guān)信號(hào)機(jī)之間及有關(guān)的進(jìn)路之間必須建立一定的相互制約的關(guān)系。這種關(guān)系稱為聯(lián)鎖。聯(lián)鎖設(shè)備：幫助人們實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系，防止人為失誤，以確保列車及調(diào)車安全并提高運(yùn)輸效率的設(shè)備，稱為聯(lián)鎖設(shè)備。一通則1、聯(lián)鎖設(shè)備必須工作可靠并符合故障安全原則。2、當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開放。3、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有4mm及其以上間隙，敵對(duì)進(jìn)路未解鎖或照查條件不符時(shí)，防護(hù)

2、該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開放。4、信號(hào)機(jī)開放后，與該進(jìn)路有關(guān)的道岔應(yīng)被鎖閉，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不得開放。5、向占用線路排列進(jìn)路時(shí)，有關(guān)列車信號(hào)機(jī)不得開放(引導(dǎo)信號(hào)除外)。6、正線出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的通過信號(hào)不能開放；主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)不得開放。7、站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，除引導(dǎo)接車外，敵對(duì)進(jìn)路(必須互相照查，不能同時(shí)開通的進(jìn)路)為：a)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路。b)同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。c)同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路。d)同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路。e)同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊或順向重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路。f)

3、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，列車制動(dòng)距離內(nèi)接車方向?yàn)槌^6‰的下坡道，而在該下坡道方向的接車線末端未設(shè)線路隔開設(shè)備時(shí)，該下坡道方向的接車進(jìn)路與對(duì)方咽喉的接車進(jìn)路、非同一到發(fā)線順向的發(fā)車進(jìn)路以及對(duì)方咽喉調(diào)車進(jìn)路。g)防護(hù)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)設(shè)在侵入限界的軌道絕緣節(jié)處，禁止同時(shí)開通的進(jìn)路。h)向駝峰推送車列占用的股道與另一端向該股道的接車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路i)咽喉區(qū)內(nèi)無岔區(qū)段上對(duì)向的調(diào)車進(jìn)路(到發(fā)線上無岔區(qū)段應(yīng)根據(jù)具體情況及運(yùn)營要求另作規(guī)定)。8、進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)因故障不能正常開放信號(hào)或開通非固定接車線路時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)。開放引導(dǎo)信號(hào)，必須檢查所屬主體信號(hào)機(jī)紅燈在點(diǎn)燈狀態(tài)。9、列車主體信

4、號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督，在信號(hào)機(jī)開放后，應(yīng)不間斷地檢查燈絲完好狀態(tài)；進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)紅燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開放；開放預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)不間斷地檢查其主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。10、當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段內(nèi)的道岔不能轉(zhuǎn)換。11、聯(lián)鎖道岔受進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工鎖閉，在任何一種鎖閉狀態(tài)下，道岔不得啟動(dòng)(人工鎖閉系指利用操縱設(shè)備切斷道岔控制電路或用轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)切斷啟動(dòng)電路)。12、集中聯(lián)鎖道岔一經(jīng)啟動(dòng)，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車進(jìn)入軌道區(qū)段，均應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置。13、道岔因故被阻不能轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置時(shí)，對(duì)非

5、調(diào)度集中操縱的道岔，應(yīng)保證經(jīng)操縱后轉(zhuǎn)換到原位；對(duì)調(diào)度集中操縱的道岔，應(yīng)自動(dòng)切斷供電電源，停止轉(zhuǎn)換。14、道岔的表示電路應(yīng)符合下列要求：a)道岔表示應(yīng)與道岔的實(shí)際位置相一致，并應(yīng)檢查自動(dòng)開閉器兩排接點(diǎn)組在規(guī)定位置。b)聯(lián)動(dòng)道岔只有當(dāng)各組道岔均在規(guī)定的位置時(shí)，方能構(gòu)成規(guī)定的位置表示。c)單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)或多點(diǎn)牽引道岔須檢查各牽引點(diǎn)的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備均在規(guī)定的位置。15、能監(jiān)督是否擠岔，發(fā)生擠岔時(shí)，使防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。被擠道岔未恢復(fù)前，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放。16、進(jìn)路在接近鎖閉后，應(yīng)保證不因進(jìn)路上任一區(qū)段故障而導(dǎo)致進(jìn)路的錯(cuò)誤解鎖(進(jìn)路內(nèi)僅一個(gè)區(qū)段者例外)。列車及調(diào)車進(jìn)路在接

6、近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車進(jìn)路及有通過列車的正線發(fā)車進(jìn)路的人工解鎖延時(shí)3min；其他進(jìn)路人工解鎖延時(shí)30s。17、已鎖閉的進(jìn)路，不應(yīng)因軌道電路瞬時(shí)分路不良而錯(cuò)誤解鎖。18、當(dāng)電源停電恢復(fù)時(shí)，進(jìn)路中已鎖閉的軌道區(qū)段不應(yīng)錯(cuò)誤解鎖。19、本章所指控制臺(tái)包括操縱部分和表示部分。二、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖。區(qū)間去正線上的道岔，須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)滿足下列條件：1.當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì)或敵對(duì)信號(hào)機(jī)未關(guān)閉時(shí)，該信號(hào)機(jī)不能開放；信號(hào)機(jī)開飯后，該進(jìn)路上的有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)機(jī)不能開放。2.正線上的出站信號(hào)

7、機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放通過信號(hào)；主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開放。3.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電空、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。4.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，未開通正線時(shí)，兩端站不能開放有關(guān)信號(hào)機(jī)。設(shè)在輔助所的閉塞設(shè)備與有關(guān)閉塞設(shè)備應(yīng)聯(lián)鎖。三、集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換；當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換；列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放（引導(dǎo)信號(hào)除外）；能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，使防