鋼棧橋通行安全專(zhuān)項(xiàng)方案

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1、連霍國(guó)家高速公路（G30）蘭州南繞城高速公路LRN14合同段鋼棧橋通行安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制：校核：審核：中交二航局蘭州南繞城高速公路LRN14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一四年三月目錄1、編制說(shuō)明11.1、編制依據(jù)11.2編制范圍11.3編制原則11.4編制目標(biāo)12、工程概況12.1工程簡(jiǎn)介12.2鋼棧橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及用途22.3本棧橋主要危險(xiǎn)源23、安全保證體系24、現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度44.1、通行登記管理制度44.2門(mén)衛(wèi)管理制度44.3交接班制度54.4.班前、班中、班后三檢查制度55、技術(shù)措施55.1、安全技術(shù)措施55.2、棧橋維護(hù)措施65.2.1、結(jié)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)65.

2、2.2、鋼棧橋防腐保養(yǎng)66、緊急情況處治76.1、交通安全事故76.2、意外事故的處置77、特殊情況處理措施78、應(yīng)急救援預(yù)案88.1、編制目的88.2、適用范圍88.3、應(yīng)急救援組織體系及職責(zé)88.3.1、應(yīng)急組織體系88.3.2、主要人員和職能部門(mén)職責(zé)88.3.3、預(yù)防和預(yù)警信息及指令108.3.4、應(yīng)急響應(yīng)108.3.5、事故后續(xù)處理118.3.6、應(yīng)急物資與裝備保障128.3.7、應(yīng)急聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)12鋼棧橋通行安全專(zhuān)項(xiàng)方案1、編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)為加強(qiáng)對(duì)施工便橋通行安全的管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《中

3、華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合蘭州南繞城高速公路LRN14合同段施工的實(shí)際，特制定鋼棧橋通行安全專(zhuān)項(xiàng)方案。實(shí)施中，除應(yīng)遵守本方案外，尚應(yīng)遵守地方管理部門(mén)和國(guó)家有關(guān)規(guī)定。1.2編制范圍本方案適用于中交二航局蘭州南繞城高速公路LRN14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部鋼棧橋、便道通行安全管理。1.3編制原則1、貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程、安全法律法規(guī)。采取現(xiàn)代化管理手段和管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。1.4編制目標(biāo)1、杜絕特大、重大安全事故的發(fā)生，減少一般事故；道路

4、交通事故控制目標(biāo)：不發(fā)生致人死亡的一般等級(jí)道路交通事故，杜絕較大及以上等級(jí)道路交通事故?？刂浦笜?biāo)：致人死亡的一般等級(jí)道路交通事故為0，較大及以上道路交通事故為0.2、無(wú)特大、重大安全責(zé)任事故；3、消除各類(lèi)安全隱患；2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介本棧橋?yàn)樘m州南繞城高速公路西固黃河大橋施工期間保證車(chē)輛通行的臨時(shí)通道。棧橋全橋長(zhǎng)360m，橋面寬12m（含人行道），其中10.5m作為車(chē)行道（車(chē)道寬3.5m+7m），上游側(cè)0.45m作為管線(xiàn)及路燈通道，下游側(cè)1.05m作為施工人行道。棧橋按連續(xù)梁設(shè)計(jì)，計(jì)算跨徑為6.0m和12.0m，在主橋4#墩承臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)角平臺(tái)，跨黃河

5、段根據(jù)施工情況在板墩樁邊設(shè)置鋼錨樁，提高安全穩(wěn)定性。棧橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)至300米處高程是+1548.0m，剩余60米3.37%縱坡，終點(diǎn)標(biāo)高+1550.1m。2.2鋼棧橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及用途棧橋要求滿(mǎn)足公路一級(jí)設(shè)計(jì)荷載，并滿(mǎn)足在施工及正常通行中的最不利荷載工況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，經(jīng)分析最不利荷載情況為：公共車(chē)道為公路汽車(chē)一級(jí)移動(dòng)荷載+施工專(zhuān)用車(chē)道掛-80移動(dòng)荷載，設(shè)計(jì)車(chē)速：15km/h。本鋼棧橋作為本標(biāo)段和北岸相鄰標(biāo)段施工專(zhuān)用通道，禁止社會(huì)車(chē)輛及社會(huì)人員通行。2.3本棧橋主要危險(xiǎn)源本鋼棧橋安全預(yù)防的重點(diǎn)為交通安全。主要危險(xiǎn)源如下：1、交通事故?？刂拼胧郝?lián)合公安部

6、門(mén)發(fā)布張貼交通管制通告，禁止非施工車(chē)輛及非施工人員上橋通行；設(shè)置管制崗?fù)ぜ肮苤迫藛T（建議聘請(qǐng)保安公司人員）值守，相鄰標(biāo)段需通行車(chē)輛報(bào)項(xiàng)目辦核發(fā)車(chē)輛通行證后憑證通行。2、坍塌?？刂拼胧簢?yán)格按設(shè)計(jì)要求限重、限速通行，并指派專(zhuān)人進(jìn)行管制，加強(qiáng)日常安全檢查及維護(hù)。3、高空墜落。控制措施：禁止非施工人員上橋，加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，做好高空防墜措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程及項(xiàng)目部安全管理制度。4、物體打擊。控制措施：主塔施工塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)人行道設(shè)置防護(hù)棚，棚頂設(shè)置沙包進(jìn)行緩沖，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，禁止非施工人員上橋通行。3、安全保證體系3.1、建立健全符合特點(diǎn)的安

7、全保證體系。充分發(fā)揮以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織保障作用。同時(shí)，配置必要的設(shè)備、裝備和人員，確定整個(gè)控制過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容，關(guān)鍵點(diǎn)及危險(xiǎn)部位的控制手段、措施并嚴(yán)格實(shí)施。確保安全措施計(jì)劃的內(nèi)容具有嚴(yán)密性、針對(duì)性、可操作性和可行性。安全保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意思指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組月檢查國(guó)家安全法律法規(guī)包保責(zé)任制安全規(guī)則教育安全保衛(wèi)部周檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程獎(jiǎng)罰分明安全生產(chǎn)制度：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、班前安全講話(huà)制；3、班組安全員及安全崗哨制度；4、安全交接班制5、安全操作掛牌制6、安全教育制；7、安全技術(shù)交底

8、制；8、安全生產(chǎn)檢查制；9、安全事故報(bào)告制；10、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制；