拱塔斜拉橋預(yù)應(yīng)力索塔錨固區(qū)節(jié)段應(yīng)力分析

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1、拱塔斜拉橋預(yù)應(yīng)力索塔錨固區(qū)節(jié)段應(yīng)力分析郝翠,王建國,曹新壘43拱塔斜拉橋預(yù)應(yīng)力索塔錨固區(qū)節(jié)段應(yīng)力分析郝翠1,王建國2,曹新壘2(1.安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,安徽合肥230088;2.合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院,安徽合肥230009)摘要:某橋?yàn)橹骺?60m三塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土拱塔斜拉橋,采用空間有限元法對5種荷載工況下索塔錨固區(qū)節(jié)段應(yīng)力進(jìn)行分析。結(jié)果表明:空心矩形索塔內(nèi)布置雙向井字形預(yù)應(yīng)力筋能夠有效抵消斜拉索水平分力產(chǎn)生的拉應(yīng)力;索力及預(yù)應(yīng)力分別作用下,距離基準(zhǔn)節(jié)段中心分別為1.2m和1

2、.5m范圍內(nèi),應(yīng)力呈現(xiàn)漸進(jìn)衰減趨勢;設(shè)計(jì)計(jì)算中可通過控制側(cè)墻與倒角交界處、斜拉索出口處以及錨塊與塔壁交界等處混凝土應(yīng)力,來控制整個(gè)索塔錨固區(qū)的應(yīng)力分布。關(guān)鍵詞:斜拉橋;拱形塔;索塔錨固區(qū);預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu);預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼;應(yīng)力;有限元法中圖分類號:U443.38;U441.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:1671—7767(2010)04—0043—041引言構(gòu)體系。主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土雙邊箱梁,梁高3.2近年來,混凝土斜拉橋以其結(jié)構(gòu)新穎、受力性能m。順橋向?yàn)?個(gè)不等高的拱形橋塔[見圖1(a)],好

3、等特點(diǎn),在橋梁工程中應(yīng)用日趨廣泛。塔柱作為均采用空心矩形截面。斜拉索塔上標(biāo)準(zhǔn)間距為2.0主要承重構(gòu)件之一,不僅承受巨大的軸向壓力,索塔m,中塔單側(cè)共20對斜拉索。索塔錨固區(qū)采用錨墊錨固區(qū)還要承擔(dān)索力產(chǎn)生的巨大水平力。因此,僅板形式[見圖1(b)],錨墊板下設(shè)置鋼筋網(wǎng);塔壁配靠塔內(nèi)普通鋼筋來平衡該水平拉力是不合理的。因置雙向井字形432mm預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋(本此常在索塔錨固區(qū)布置預(yù)應(yīng)力鋼束以抵抗斜拉索產(chǎn)文簡稱預(yù)應(yīng)力筋)[見圖1(c)],其豎向間距為15~生的水平力n,zj。40cm,滿布于整個(gè)

4、索塔錨固區(qū)。塔柱豎向主筋采用預(yù)應(yīng)力混凝土拱塔斜拉橋在國內(nèi)外尚為少見,432133.133.的Ⅲ級鋼筋。相關(guān)建設(shè)及施工資料較少。本文結(jié)合某拱塔斜拉橋,運(yùn)用空間有限元方法,對預(yù)應(yīng)力混凝土空心矩形3有限元分析模型索塔節(jié)段應(yīng)力進(jìn)行了分析,指出了其受力特點(diǎn),并對計(jì)算分析中選取中塔索力最大的3個(gè)節(jié)段作為類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了相應(yīng)的建議。研究對象,對應(yīng)中塔最外3對索(編號C1~C3),為了避免節(jié)段下端位移邊界效應(yīng)對應(yīng)力分布產(chǎn)生較大2工程概況影響,選取的計(jì)算節(jié)段高8.0m[見圖1(a)]。順橋某橋?yàn)槿p索面預(yù)應(yīng)

5、力混凝土斜拉橋,跨度向?yàn)閦方向,橫橋向?yàn)閦方向,豎向?yàn)閥方向。以中布置為(38+82+2×260+82+38)m,為半漂浮結(jié)間節(jié)段(C2對應(yīng)節(jié)段)作為基準(zhǔn)節(jié)段,研究斜拉索、一L!塑=i塑.i一恒靼叫§舊蜷一o。h一(a)中塔立面(b)塔上斜拉索錨固構(gòu)造(c)索塔錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力筋布置單位:cm圖1橋塔結(jié)構(gòu)布置示意收稿日期:2010—05—21作者簡介:郝翠(1985一),女,2007年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè),工學(xué)學(xué)士,2010年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)市政工程(路橋)專業(yè),工學(xué)碩士(E—mail:

6、hc3188@163.corn)。44世界橋梁2010年第4期預(yù)應(yīng)力作用的荷載效應(yīng)分布及其相互作用。C3索力分別為N1—7450kN、N2—7200kN、N33.1有限元離散—7050kN。索力以面力的形式作用在錨墊板扣除有限元計(jì)算采用通用有限元程序ANSYS10.0。索孔面積以外的部分上,其方向與索力實(shí)際方向在對模型進(jìn)行有限元離散時(shí)計(jì)人了塔上錨固齒槽和一致。預(yù)留孔,齒槽和預(yù)留孔的位置、尺寸均與實(shí)際結(jié)構(gòu)一(3)荷載工況。為了詳細(xì)了解索塔錨固區(qū)在施致。根據(jù)索塔錨固區(qū)的構(gòu)造特點(diǎn),采用8節(jié)點(diǎn)三維工過程

7、、運(yùn)營階段的應(yīng)力狀態(tài)以及預(yù)應(yīng)力和索力的實(shí)體單元Solid45模擬塔體,采用Linkl0單元模擬荷載效應(yīng)分布情況,主要考慮5種荷載工況:①工況鋼束。采用四面體和六面體單元自由劃分網(wǎng)格,該1,張拉基準(zhǔn)節(jié)段斜拉索索力,研究索力作用下節(jié)段模型(見圖2)共離散67486個(gè)節(jié)點(diǎn)、356317個(gè)單模型應(yīng)力分布及其沿高度方向衰減規(guī)律;②工況2,元。材料特性做了以下簡化:塔壁按各向同性的勻張拉3個(gè)節(jié)段斜拉索索力,研究索力作用下塔體受質(zhì)彈性體考慮,未計(jì)入勁性骨架及普通鋼筋;混凝土力特點(diǎn),為合理布束提供依據(jù);③工況3

8、,僅張拉基(C55)彈性模量E。一3.55×104MPa,泊松比肚一準(zhǔn)節(jié)段范圍內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋,研究預(yù)應(yīng)力作用下節(jié)段0.2;預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32113.111預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗模型應(yīng)力分布及其沿高度方向衰減規(guī)律;④工況4,鋼筋,.廠pk一930MPa,E。一2.0X105MPa,線膨脹系張拉3個(gè)節(jié)段范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋,研究預(yù)應(yīng)力作用下數(shù)口一1.2×10一。塔體受力特點(diǎn);⑤工況5,施加3個(gè)節(jié)段預(yù)應(yīng)力及斜拉索索力,研究各對斜拉索作用的相互影響及其在高度方向的分布。4計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)建議由前述數(shù)據(jù)建立空間分析模型

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