電動汽車用輪轂電機性能試驗臺設(shè)計

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1、InstrumentationandEquipments儀器與設(shè)備,2015,3,28-34PublishedOnlineJune2015inHans.http://www.hanspub.org/journal/iaehttp://dx.doi.org/10.12677/iae.2015.32005DesignofFunctionalTestBenchforHubMotorofElectricVehicleHanmingPan1,HaibingFu2,AixiangKong2,LiangyuLei1,21SchoolofEngineering,ZhejiangA&FUnive

2、rsity,HangzhouZhejiang2ZhejiangZhaofengMechanicalandElectronicCo.Ltd,HangzhouZhejiangEmail:xuyuanyefeng@163.comstthndReceived:Jul.1,2015;accepted:Jul.19,2015;published:Jul.22,2015Copyright?2015byauthorsandHansPublishersInc.ThisworkislicensedundertheCreativeCommonsAttributionInternationalLice

3、nse(CCBY).http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/AbstractInaccordingwiththedistinctiveexternalrotorstructureofhubmotor,afunctionaltestbenchofhubmotorforelectricvehicleisdesigned,includinghubmotorcontrolsystem,experimentstand,andmeasurement&controlsystem.Basicparametersofthehubmotorcanbem

4、easuredthroughadjustingtheinputsandloadingtorqueofthemotor,suchasinputvoltage/current,inputpower,motorspeed,andoutputtorque.Avarietyoftestscanbeimplementedtocomprehensivelytesttheperformanceofthemotor,suchasno-loadtest,loadingtest,andefficiencytest,whichprovidesdatasupportforthedesignandopti

5、mizationofhubmotor.KeywordsHubMotor,TestBar,MotorMeasurement電動汽車用輪轂電機性能試驗臺設(shè)計1221,2潘漢明，付海兵，孔愛祥，雷良育1浙江農(nóng)林大學(xué)工程學(xué)院，浙江杭州2浙江兆豐機電股份有限公司，浙江杭州Email:xuyuanyefeng@163.com收稿日期：2015年7月1日；錄用日期：2015年7月19日；發(fā)布日期：2015年7月22日28電動汽車用輪轂電機性能試驗臺設(shè)計摘要根據(jù)輪轂電機獨特的外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，設(shè)計了電動汽車輪轂電機性能試驗臺，包括輪轂電機控制系統(tǒng)、試驗臺架和測量與控制系統(tǒng)三部分，通過調(diào)節(jié)電機的輸入量

6、和負(fù)載轉(zhuǎn)矩，不僅能測量輪轂電機的基本參數(shù)，如輸入電壓/電流，輸入功率，電機轉(zhuǎn)速，輸出轉(zhuǎn)矩等，還能對電機進(jìn)行各種試驗，如空載試驗、加載試驗、效率試驗等，全面檢測輪轂電機的性能，為輪轂電機的設(shè)計和優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。關(guān)鍵詞輪轂電機，試驗臺，電機測量1.引言輪轂電機作為一種新型永磁無刷直流電機，具有獨特的外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，非常適合與汽車的輪輞集成，是電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的重要發(fā)展方向[1]。輪轂電機的性能檢測一般參照普通交流電機試驗標(biāo)準(zhǔn)，但因其特殊的結(jié)構(gòu)，往往需要對原有試驗臺進(jìn)行改造。本文介紹了一套輪轂電機性能試驗臺，用于檢測電機的性能參數(shù)，生成電機特性曲線，作為判定電機性能的重要依據(jù)。實驗臺主

7、要測量輪轂電機的輸入電壓/電流、輸入功率、輸出轉(zhuǎn)矩、電機轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)效率。輸入電壓/電流的測量采用磁平衡原理[2]。原邊電壓作用在一個線圈上并產(chǎn)生磁通，與副邊繞組產(chǎn)生的磁通相互抵消，此時即可根據(jù)副邊繞組的輸出電壓跟蹤輸入電壓的變化，原理如圖1所示。輸入電流的測量與電壓類似，原邊線圈以原邊長直導(dǎo)體代替。測得輸入電壓和輸入電流后，幾個根據(jù)公式P=UI獲得輸入功率，式中，P、U、I分別表示輸入功率、輸入電壓和輸入電流。電機輸出轉(zhuǎn)矩采用非接觸式轉(zhuǎn)矩傳感器[3]，其原理是，利用隨彈性軸旋轉(zhuǎn)的齒圈變化，在