九江長(zhǎng)江公路大橋主橋南橋塔基礎(chǔ)施工

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1、九江長(zhǎng)江公路大橋主橋南橋塔基礎(chǔ)施工吳寶詩(shī)，陳干九江長(zhǎng)江公路大橋主橋南橋塔基礎(chǔ)施工吳寶詩(shī)。陳干(1．江西省交通設(shè)計(jì)院，江西南昌330002；2．中交二公局第一工程有限公司，湖北武漢430019)摘要：九江長(zhǎng)江公路大橋主橋?yàn)榱绮粚?duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋，該橋九江岸南橋塔墩設(shè)置在長(zhǎng)江永安大堤迎水面二坡道上，采用28根直徑2．8m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，左、右分離式承臺(tái)?；A(chǔ)施工前，采取拋石固岸、設(shè)置防滲墻等措施防護(hù)大堤安全；采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，施工中采取多項(xiàng)措施保證鉆孔質(zhì)量；承臺(tái)基坑開(kāi)挖前采取支護(hù)樁+擺噴樁進(jìn)行開(kāi)挖防護(hù)，開(kāi)挖后長(zhǎng)江大堤設(shè)計(jì)枯水位以上坡面利用干砌混凝土預(yù)制塊護(hù)坡，并對(duì)長(zhǎng)江大堤二坡道平

2、臺(tái)進(jìn)行混凝土封閉施工。實(shí)踐證明，該橋南橋塔基礎(chǔ)施工質(zhì)量?jī)?yōu)良，經(jīng)2010～2012年長(zhǎng)江洪水季節(jié)考驗(yàn)，橋位處長(zhǎng)江永安大堤穩(wěn)固。關(guān)鍵詞：九江長(zhǎng)江公路大橋；斜拉橋；橋梁基礎(chǔ)；鉆孔灌注樁；承臺(tái)；設(shè)計(jì)和施工中圖分類(lèi)號(hào)：U448．27；U445．55文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1671—7767(2012)06—0001—06l工程概況承臺(tái)頂面起高232．8m，北橋塔從承臺(tái)頂面起高九江長(zhǎng)江公路大橋(又稱(chēng)九江新長(zhǎng)江大橋、九江244．3m。該橋?yàn)槊芩靼腼h浮結(jié)構(gòu)體系，采用平行二橋)主橋?yàn)榱绮粚?duì)稱(chēng)混合梁斜拉橋，主橋全長(zhǎng)鋼絲斜拉索(扇形布置)，全橋共設(shè)置108對(duì)斜拉索。1405m，跨徑布置為(70+7

3、5+84+818+233．5+為滿(mǎn)足通航要求，該橋九江岸南橋塔墩設(shè)置于124．5)m，主跨長(zhǎng)818ml1](見(jiàn)圖1)。該橋按雙向長(zhǎng)江永安大堤迎水面二坡道上，南橋塔基礎(chǔ)中心線(xiàn)6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；設(shè)計(jì)車(chē)速i00km／h；設(shè)(地面高程18．50m)距長(zhǎng)江永安大堤中心線(xiàn)(地面計(jì)荷載為公路一工級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率1／300；設(shè)計(jì)基高程23．56m)42m；北橋塔墩置于非主通航區(qū)河床本風(fēng)速30．1m／s；地震基本烈度6度，采取7度設(shè)的均勻泥質(zhì)粉砂巖中I7]。南橋塔墩采用28根直徑防；主橋通航凈空為單孔雙向航道(600m×24m)。2．8m的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(見(jiàn)圖2)；承臺(tái)為左、右分該橋主梁采

4、用整體式扁平寬幅箱形截面，全寬離式方形(帶圓弧切角)，邊長(zhǎng)22．5m，高8m。每38．9m，中心線(xiàn)處梁高3．6m。該橋南邊跨和主跨個(gè)承臺(tái)下布置14根直徑2．8m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)南橋塔附近32．5m為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，長(zhǎng)260．68Om(從二坡道地面起長(zhǎng)86m)，按端承樁設(shè)計(jì)，樁m；其余主跨部分與北邊跨為鋼箱梁，共長(zhǎng)1134．45基在承臺(tái)下呈梅花形布置，相鄰樁基的間距為2倍m；鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁通過(guò)鋼一混凝土結(jié)樁徑。合段過(guò)渡連接。采用梯H形混凝土橋塔，南橋塔從福州(南)銀川(北)璺璺l巨70+75+84窶二1134．45(鋼箱梁)8．15(鋼一混凝土結(jié)合段)圖1九江長(zhǎng)江公

5、路大橋主橋橋型布置收稿日期：2011一I2—22作者簡(jiǎn)介：吳寶詩(shī)(1949一)，男，教授級(jí)高工，1982年畢業(yè)于南京工學(xué)院公路工程專(zhuān)業(yè)，工學(xué)學(xué)士(E—mail：52056971@qq．corn)。2世界橋梁2012，40(6)施后，對(duì)南橋塔墩處永安堤岸坡有一定影響，通過(guò)采用護(hù)坡、護(hù)岸工程和封閉防滲墻護(hù)墩措施，可以減少牟020南橋塔墩建設(shè)引起的岸坡沖刷，避免因樁基和承臺(tái)．000(承臺(tái)頂)3旌8弘．00S0(地面線(xiàn))與周?chē)馏w間存在裂縫而產(chǎn)生的堤防滲透穩(wěn)定問(wèn)』卜c35混凝土承臺(tái)1橋題；南橋塔墩施工后，邊坡形狀未發(fā)生變化，僅在堤．000(承臺(tái)底)梁l烹內(nèi)、外增加橋樁，由于橋樁有抗滑作

6、用，對(duì)大堤邊坡、~b28o鉆孔灌注樁i菇穩(wěn)定有利。C30水下混凝土l設(shè)計(jì)中進(jìn)行了施工和營(yíng)運(yùn)階段大橋的“安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”_8]，對(duì)基礎(chǔ)施工進(jìn)行堤防邊坡穩(wěn)定分析，(a)1／2立面提出了有效的施工期間邊坡防護(hù)和基坑開(kāi)挖防護(hù)方案以及永安大堤防護(hù)、防滲及堤外工程防護(hù)措施，增加了大橋施工期和營(yíng)運(yùn)期的南橋塔附近永安大堤的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)設(shè)施，補(bǔ)充加強(qiáng)了南橋塔基礎(chǔ)地質(zhì)勘察，優(yōu)橋化了樁基設(shè)計(jì)。梁由心線(xiàn)3南橋塔基礎(chǔ)施工由于南橋塔基礎(chǔ)施工作業(yè)面小、工期緊，大堤防護(hù)工程、主墩樁基鉆孔、承臺(tái)基坑防護(hù)等多種作業(yè)相登．：互影響，選擇在枯水季節(jié)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，主要施尺寸單位：CIB工工序?yàn)椋捍蟮谭雷o(hù)施工一樁基鉆孔施工一承

7、臺(tái)基(b)l／2平面標(biāo)高單位：m坑防護(hù)和承臺(tái)施工。圖2南橋塔基礎(chǔ)布置示意3．1大堤防護(hù)施工2南橋塔基礎(chǔ)安全論證永安大堤堤頂寬8．00m，堤身內(nèi)、外邊坡坡度永安大堤是九江市長(zhǎng)江干流堤防的一部分，在為1：3；在1998~2002年期間采取了拋石固岸、干1998年長(zhǎng)江洪水期間，橋位下游3km處長(zhǎng)江永安砌石固岸、拋四面體等防護(hù)方式進(jìn)行了加固治大堤決口。在該橋施工和營(yíng)運(yùn)期間，樁基和承臺(tái)施理口，已經(jīng)達(dá)到長(zhǎng)江2級(jí)堤防驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。該橋南塔工對(duì)大堤滲流和穩(wěn)定有一定影響，是九江長(zhǎng)江公路基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)永安大堤淺表層已