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1、電大理工2011年3月StudyofScienceandEngineeringatRTVU.第1期總第246期北方城市道路綠化樹種選擇的初探王玉華朝陽市建平縣園林管理處（建平122400）摘要根據(jù)城市道路綠化的功能、特點及分類，結(jié)合建平縣道路綠化的發(fā)展現(xiàn)狀，依據(jù)城市道路綠化中樹種的選擇原則，探討了適合建平縣道路綠化的樹種，分析了未來道路綠化樹種的發(fā)展趨勢，闡明了城市道路綠化樹種選擇的關(guān)鍵性。關(guān)鍵詞北方城市城市道路道路綠化樹種選擇城市道路就是一個城市的骨架，貫穿著整個2城市道路綠化的形式城市形成了一個完整的道路網(wǎng)，而道
2、路綠化又是道路綠化一般可分為道路綠帶、交通島綠城市綠化的骨架，它以“線”的形式廣泛地分布于地、廣場綠地、停車場綠地。全城，聯(lián)系著城市中分散的“點”和“面”的綠地，2.1道路綠帶組成了完整的城市園林綠地系統(tǒng)。道路綠化是反道路綠帶是指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地，映城市綠化面貌的重要標志，它關(guān)系到道路環(huán)境是城市綠帶最為重要的部分，又可分為分車綠的改善和城市景觀的提高，關(guān)系到一個城市的形帶、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。象，它可以體現(xiàn)一個城市的綠化風貌與景觀特(1)分車綠帶是指車行道之間可以綠化的色。道路綠化建設現(xiàn)已成為各地園林部門每
3、年的分隔帶，分車綠帶的植物配置應形式簡潔、樹形主要任務之一。而如何選擇好道路綠化樹種直接整齊、排列一致。關(guān)系到城市道路綠化效果的好壞問題。本文就城(2)行道樹綠帶是指布設在人行道與車行市道路綠化樹種的選擇問題作一下探討。道之間的綠帶。行道樹綠帶以種植行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的1城市道路綠化的主要功能綠帶。道路綠化，是城市綠化的基礎，是城市園林(3)路側(cè)綠帶是指在道路側(cè)方，布設在人綠地系統(tǒng)的重要組成部分。道路綠化搞好了，不行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。路側(cè)綠帶應根僅可以達到美化環(huán)境景觀的效果
4、，還可以起到改據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀效果要求進行設善氣候、凈化空氣、減弱噪音、減塵防風、減低計，并應保持路段內(nèi)連續(xù)與完整的景觀效果。寬風速、防止火災的蔓延、有效緩解城市熱島效應、度大于8m時，可開辟為開放式綠地。保護路面、組織城市交通、維護交通、戰(zhàn)備防御《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》(CJJ75-等作用，起著其它城市設施所不可替代的作用，97)規(guī)定，園林景觀路的綠地率不得少于40%，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。紅線寬度大于50m的道路綠地率不得少于30%，紅線寬度在40-50m的道路綠地率不得小.14.電
5、大理工總第246期于25%，紅線寬度小于40m的道路綠地率不得應性。只顧眼前效果，不考慮長遠利益。選用未小于20%。本文將以道路綠帶為主介紹城市道經(jīng)引種馴化的外來植物品種，結(jié)果因不適應當?shù)芈肪G化的樹種選擇。生態(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失，而且2.2交通島綠地影響綠化的整體效果。如2001年在工農(nóng)街栽植交通島綠地是指可綠化的交通島用地。又可的法桐。分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。(4)樹種結(jié)構(gòu)較為單調(diào)。在植物配置上存在交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車不合理的現(xiàn)象，樹種不夠多樣化，極易互相傳染視
6、距范圍內(nèi)應采用通透式配置。病蟲害，同時也缺乏層次感和色彩搭配，無法充2.3廣場綠地分展現(xiàn)道路綠化的景觀效果。如建平縣在1993廣場綠化應根據(jù)各類廣場功能、規(guī)模和周邊年以前，全城的行道樹都是柳樹。環(huán)境進行綠化設計，應利于人流、車流集散。公共活動廣場周邊種植高大喬木，集中成片綠地不4城市道路綠化樹種的選擇原則及具體樹種應小于廣場總面積的25％，車站、碼頭、機場道路綠化樹種的選擇，主要考慮其功能效果的集散廣場綠化應選擇具有地方特色的樹種，集和景觀效果。道路綠化應選擇適合本地氣候、土中成片綠地不應小于廣場總面積的10％。質(zhì)條
7、件的樹種，以鄉(xiāng)土樹種為主，引種馴化的外2.4停車場綠地來樹種為輔。所選擇的植物品種要求生長穩(wěn)定、停車場周邊及在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔具有一定的觀賞性，同時還要與周圍環(huán)境相適帶栽植高大庇蔭喬木，并宜栽植隔離防護綠帶。應。根據(jù)建平縣近年來的道路狀況，以及綠化植喬木可選擇行道樹種，其枝下高度應符合：小型物的生長狀況，道路綠化在植物選擇上可按以下汽車2.5m、中型汽車3.5m、載貨汽車4.5m。要點來選擇合適的植物品種。(1)喬木的選擇3城市道路綠化樹種選擇曾經(jīng)存在的問題喬木在道路綠化中，主要作為行道樹，選擇(1)片面強調(diào)綠
8、化景觀，忽視道路綠化的交道路綠化用樹一定要考慮它所處的嚴酷生境條通組織功能。在人行道上栽植柱形、球形等各種件和特殊功能要求，并不是任何樹種皆可勝任。藝術(shù)造型的植物，嚴重影響交通安全視線；在分由于建平縣夏季氣溫較高，需達到遮蔭效果；冬車帶上密植大量的高大灌木，阻擋了行車視線。季陰冷，需充分陽光以饗行人，因此，選擇道路如2003年以前，人民路的分車
