山西某高速公路路線方案比選

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1、2016年02月第02期城市道橋與防洪道路交通43局部繞開(kāi)平泉煤礦邊界，之后與D2線分離，路線D3線缺點(diǎn)：(1)兩次跨越煤礦鐵路專用線和嘉向北設(shè)橋梁跨越唐安煤礦專用線和在建嘉南鐵南鐵路，橋梁長(zhǎng)度長(zhǎng)、造價(jià)高；(2)跨越鐵路后多次路，沿既有鐵路向西，穿過(guò)馬村鎮(zhèn)廣場(chǎng)南側(cè)道路跨越既有道路，路基為高填方，土方量大，對(duì)當(dāng)?shù)睾?，在唐東、唐西南設(shè)唐安大橋，在唐東煤礦南側(cè)景觀有較大影響；(3)路線從馬村廣場(chǎng)前規(guī)劃新區(qū)與A線相接，見(jiàn)圖1O。通過(guò)，馬村鎮(zhèn)不同意該方案。推薦意見(jiàn)：綜合考慮工程投資、施工難度、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展及景觀需求，并經(jīng)地方政府協(xié)調(diào)，確定A線明洞方案為該段推薦方案。6結(jié)語(yǔ)在煤礦

2、采空區(qū)廣泛分布的山區(qū)，路線選線應(yīng)盡量繞避，不僅可以降低地基處理費(fèi)用，也可以避圖10A、D3線方粟比較免后期的沉降對(duì)公路的危害；同時(shí)隨著各地經(jīng)濟(jì)優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)述：的發(fā)展，以人為本的設(shè)計(jì)理念非常重要，修路是造A線優(yōu)點(diǎn)：(1)A線采用路基方案，從臥佛山山福于民，在路線選擇上除了要結(jié)合地形特點(diǎn)外，還腳經(jīng)過(guò)，縱坡沿自然地勢(shì)，填挖方量較小，工程規(guī)要盡量滿足地方要求，尤其在是穿越景觀區(qū)、生態(tài)模較小；(2)路線貼近既有鐵路，與鐵路共用走廊區(qū)等敏感區(qū)域時(shí)，更要深入現(xiàn)場(chǎng)，充分征求地方意帶，盡量減少占用耕地，利于當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活；③見(jiàn)，滿足環(huán)保需求，確定合理的路線方案。通過(guò)臥佛山采用明洞方案，滿足

3、馬村鎮(zhèn)以隧道形式通過(guò)的要求。參考文獻(xiàn)：A線缺點(diǎn)：(1)隧道頂恢復(fù)景觀僅在一定程度[1]JTGB01-2003，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[s]．滿足當(dāng)?shù)氐木坝^要求，并不能完全恢復(fù)原風(fēng)貌；[2]JTGD20-2006，公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范[s]．(2)設(shè)置隧道增大了工程投資規(guī)模。[3]交通部公路司．新理念公路設(shè)計(jì)指南【M]．北京：人民交通出版D3線優(yōu)點(diǎn)：(1)路線跨過(guò)既有唐安煤礦專用線社，2005．之后，線位離開(kāi)平泉煤礦，占?jí)好禾抠Y源最少，對(duì)平[4]交通部公路司．降低造價(jià)公路設(shè)計(jì)指南[M】．北京：人民交通出版社，2005．泉煤礦規(guī)劃影響最?。?2)縱坡平緩，線形指標(biāo)較[5]JTGD7

4、0-2~4，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范[sl1．高々七■七七七七七七七七七七々■卑七七七々七七七七’々七呻■々七七七七七七七七々?！┢邔！觥┢咂摺┢咂咂摺！觥銎摺觥鰧！觥銎弑捌摺銎咂咂咂咂咂?上接第19頁(yè))設(shè)置在分隔帶、導(dǎo)流島和安全島內(nèi)來(lái)營(yíng)造良好的癥下藥、有的放矢。對(duì)于復(fù)雜交叉路口的改建，要通行空間，體現(xiàn)道路視覺(jué)的延續(xù)性，若將交通設(shè)綜合考慮拆遷占地、工程投資、對(duì)現(xiàn)有道路影響等施、綠化和地標(biāo)相結(jié)合，還能體現(xiàn)地方特色，形成各方面，驗(yàn)證其可行性和合理性，大到路網(wǎng)優(yōu)化，交叉口完善的空間體系。小到交通設(shè)施的設(shè)置，都可能成為交叉口改建的關(guān)鍵點(diǎn)。從多方面著手，采用增加斷面尺寸

5、、機(jī)非5問(wèn)題與建議分離、平立結(jié)合、輔助設(shè)施等都能夠成為改建的方通過(guò)上述對(duì)大山子路口的改建措施，只能在式方法。現(xiàn)有的條件下，將該路口的交通條件進(jìn)行改善，對(duì)大山子路口的改建除了改善酒仙橋地區(qū)交通緩解交通擁堵現(xiàn)況雖能起到一定作用，但不能徹出行條件外，也對(duì)東五環(huán)東部地區(qū)草場(chǎng)地、影視底解決問(wèn)題。規(guī)劃部門應(yīng)盡快確定京順路規(guī)劃方城、東壩地區(qū)交通出行起到了有利的作用。使交叉案，并及早實(shí)施，同時(shí)還應(yīng)考慮實(shí)施該地區(qū)其他通口不再成為道路通行的瓶頸，從而更好的服務(wù)于道及出入口的建設(shè)。北京市的交通。6結(jié)論參考文獻(xiàn)：[1】北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院．朝陽(yáng)區(qū)大山子路口道路規(guī)劃條件進(jìn)行道路交叉口的改建

6、，首先要根據(jù)現(xiàn)況條[R]．北京：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，20o．件分析出造成交通擁堵的癥結(jié)所在，才能做到對(duì)[2]CJJ37—2012，城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范【s]．